A nyomás ellenőrzése előtt állítsa a fokozatválasztó kart "P" állásba, indítsa el a motort alapjáraton, és győződjön meg róla. hogy a sebességváltóban az olajszint normális (az olajszint-különbség a nívópálca "mini" és "maxi" jelzései között körülbelül 0,2-0,4 l).
Az automata sebességváltóban lévő nyomást leválasztott fojtószelep-vezérlő kábellel és 1500 ford./perc főtengely fordulatszámmal ellenőrzik. A nyomásértékek a "Részletes műszaki adatok" alfejezetben találhatók.
A nyomatékváltó nyomásának ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy nyomásmérőt az 1-es porthoz (lásd a képet); az "A" tengelykapcsoló nyomásának ellenőrzéséhez - a 2-es furathoz; az üzemi nyomás és az olajhűtő olajellátási nyomásának ellenőrzéséhez - a 3-as és 5-ös furatokhoz; a nyomás ellenőrzéséhez a centrifugális nyomásszabályozóban - a 6-os furathoz, a nyomás ellenőrzéséhez a nyomáscsökkentő szelepben - a 7-es furathoz.
| Ellenőrizendő paraméter | Választókar helyzete | A gázpedál helyzete és az elvégzett műveletek |
| Forgatónyomaték átalakító nyomás | "O" vagy "N" | 1. Üresjárat |
| 2. "Kick-down" | ||
| Tengelykapcsoló nyomás "A" | "A" | Húzza be a kéziféket és nyomja meg a fékpedált. |
| 1. Üresjárat | ||
| 2. "Kick-down" | ||
| Üzemi nyomás | "O" vagy "N" | 1. Üresjárat |
| 2. "Kick-down" | ||
| Nyomáscsökkentő szelep nyomása | "O" vagy "N" | 1. Üresjárat |
| 2. "Kick-down" | ||
| Nyomás a centrifugális nyomásszabályozóban | "A" | A jármű sebessége (próba mozgásban) 50 km/h |
(Az eredeti az internetes portálon található bmwman)