Mielőtt folytatná a nyomáspróbát, állítsa a választókart állásba «R», járassa a motort alapjáraton és ellenőrizze hogy megfelelő-e az olajszint a sebességváltóban (olajszint különbség a jelek között «mini» És «maxi» Az olajszintmérő pálca körülbelül 0,2-0,4 l).
Az automata sebességváltóban lévő nyomást leválasztott fojtószelep-vezérlőkábel és 1500 ford./perc motorfordulatszám mellett ellenőrizzük. A nyomásértékek az alfejezetben vannak feltüntetve «Részletes specifikációk».
A nyomatékváltó nyomásának ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy nyomásmérőt az 1-es csatlakozóhoz (lásd a fényképet); a tengelykapcsoló nyomásának ellenőrzésére «A» - a 2. furathoz; az üzemi nyomás és az olajhűtő olajellátási nyomásának ellenőrzése - a 3. és 5. furatokhoz; a nyomás ellenőrzéséhez a centrifugális nyomásszabályozóban - a 6-os furathoz, a nyomás ellenőrzéséhez a nyomáscsökkentő szelepben - a 7-es furathoz.
Ellenőrzött paraméter | Választókar helyzete | A gázpedál helyzete és működése |
Nyomatékváltó nyomás | «RÓL RŐL» vagy «N» | 1. Alapjárat |
2. «lerúgni» | ||
Súrlódási nyomás «A» | «A» | Húzza be a kéziféket, és nyomja le a fékpedált. |
1. Alapjárat | ||
2. «lerúgni» | ||
Üzemi nyomás | «RÓL RŐL» vagy «N» | 1. Alapjárat |
2. «lerúgni» | ||
A szelepnyomás csökkentése | «O vagy «N» | 1. Alapjárat |
2. «lerúgni» | ||
Nyomás a centrifugális nyomásszabályozóban | «A» | A jármű sebessége (check in mozgás) 50 km/h |