Перш ніж приступати до перевірки тиску, встановіть важіль селектора в положення "Р", запустіть двигун на холостому ході та переконайтесь у тому. що рівень олії в коробці передач відповідає нормі (різниця в рівні олії між мітками "mini" і "maxi" масловимірювального щупа становить приблизно 0,2-0,4 л).
Тиск автоматичної КП перевіряється при від'єднаному тросі управління дросельними заслінками і частоті обертання колінчастого валу 1500 об/хв. Значення тиску вказані у підрозділі "Детальні технічні характеристики".
Для перевірки тиску в гідротрансформаторі крутного моменту приєднайте манометр до отвору 1 (див. фото); для перевірки тиску у фрикціоні "А" - до отвору 2; для перевірки робочого тиску та тиску подачі олії до охолоджувача олії - до отворів 3 і 5; для перевірки тиску в відцентровому регуляторі тиску — до отвору 6, для перевірки тиску в редукційного клапані — до отвору 7.
| Перевірений параметр | Положення важеля селектора | Положення педалі акселератора та виконувані операції |
| Тиск у гідротрансформаторі крутного моменту | "Про" або "N" | 1. Холостий хід |
| 2. "Кік-даун" | ||
| Тиск у фрикціоні "А" | "А" | Затягнути ручне гальмо і натиснути на педаль гальма. |
| 1. Холостий хід | ||
| 2. "Кік-даун" | ||
| Робочий тиск | "Про" або "N" | 1. Холостий хід |
| 2. "Кік-даун" | ||
| Тиск редукційного клапана | "O" або "N" | 1. Холостий хід |
| 2. "Кік-даун" | ||
| Тиск у відцентровому регуляторі тиску | "А" | Швидкість руху автомобіля (перевірка у русі) 50 км/год |