Перш ніж приступати до перевірки тиску, встановіть важіль селектора в положення "Р", запустіть двигун на холостому ході і переконайтеся в тому. що рівень олії в коробці передач відповідає нормі (різниця в рівні олії між мітками "mini" і "maxi" масловимірювального щупа становить приблизно 0,2-0,4 л).
Тиск автоматичної КП перевіряється при від'єднаному тросі управління дросельними заслінками і частоті обертання колінчастого валу 1500 об/хв. Значення тиску вказані у підрозділі «Детальні технічні характеристики».
Для перевірки тиску в гідротрансформаторі крутного моменту приєднайте манометр до отвору 1 (див. фото); для перевірки тиску у фрикціоні "А" - до отвору 2; для перевірки робочого тиску та тиску подачі олії до охолоджувача олії - до отворів 3 і 5; для перевірки тиску в відцентровому регуляторі тиску до отвору 6, для перевірки тиску в редукційному клапані - до отвору 7.
Перевірений параметр | Положення важеля селектора | Положення педалі акселератора та виконувані операції |
Тиск у гідротрансформаторі крутного моменту | "О" або "N" | 1. Холостий хід |
2. "Кік-даун" | ||
Тиск у фрикціоні «А» | «А» | Затягнути ручне гальмо і натиснути на педаль гальма. |
1. Холостий хід | ||
2. "Кік-даун" | ||
Робочий тиск | "О" або "N" | 1. Холостий хід |
2. "Кік-даун" | ||
Тиск редукційного клапана | "O" або "N" | 1. Холостий хід |
2. "Кік-даун" | ||
Тиск у відцентровому регуляторі тиску | «А» | Швидкість руху автомобіля (перевірка у русі) 50 км/год |