- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E28
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля BMW 5 Series E28
Дадзеная частка складзены для таго, каб дапамагчы аўтаўладальніку падтрымліваць свой аўтамабіль у стане максімальнай эфектыўнасці эксплуатацыйных параметраў, эканамічнасці, бяспекі і надзейнасці. Ніжэй вы знойдзеце поўны графік працэдур бягучага абслугоўвання аўтамабіля, а таксама Раздзелы, прысвечаныя апісанню абслугоўвання асобных яго сістэм. У Раздзелы ўключаны апісанні візуальных праверак, рэгуляванняў, замены кампанентаў і іншыя карысныя парады. Месцазнаходжанне асобных кампанентаў дапамогуць вызначыць ілюстрацыі з відамі рухальнага адсека і дна аўтамабіля. Абслугоўваючы аўтамабіль у адпаведнасці з кіламетражна-часовым графікам і прытрымліваючыся прыведзеных ніжэй падрабязных указанняў, Вы атрымаеце дакладную праграму абслугоўвання, здольную забяспечыць доўгую і надзейную службу Вашага аўтамабіля. Памятайце аб тым, што гэты план з'яўляецца вычарпальным, і выкананне асобных яго пунктаў і грэбаванне іншымі не дасць чаканага выніку.
Выдатак паліва па DIN 70 030/1 ЕСЕ BMW 520i BMW 520i Touring BMW 525i 5-ступень. каробка перадач АТ 5-ступень. каробка перадач АТ 5-ступень. каробка перадач АТ...
Звесткі аб дыягнастычных прыборах Праверка спраўнасці функцыянавання кампанентаў сістэм упырску і зніжэнні таксічнасці адпрацаваўшых газаў вырабляецца пры...
Прапанаваныя рэкамендацыі мяркуюць самастойнае выкананне працэдур абслугоўвання аўтамабіля яго ўладальнікам у адрозненне ад работ, якія выконваюцца на станцыі...
Падчас абслугоўвання аўтамабіля Вы хутка пераканаецеся ў тым, што можна - і трэба - сумяшчаць шматлікія працэдуры з прычыны падабенства дзеянняў па іх...
Тэрмін "настройка" выкарыстоўваецца ў дадзеным Кіраўніцтве хутчэй для абазначэння комплексу працэдур, чым адной асобнай працэдуры. Калі з моманту куплі...
Штотыдзень ці праз кожныя 400 км прабегу (што наступіць раней). Ніжэй апісаны працэдуры праверкі ўзроўню вадкасці, якія вырабляюцца праз кожныя 400 км прабегу...
Штотыдзень ці праз кожныя 400 км прабегу (што наступіць раней). Рэгулярная праверка стану шын дазволіць Вам пазбегнуць непрыемнасцяў, злучаных з прыпынкамі ў...
Два разы на год ці кожныя 10 000 км прабегу (што наступіць раней). Гэтыя прылады неабходны для правядзення змены рухальнага алею і алейнага фільтра. 1 -...
Два разы на год ці кожныя 10 000 км прабегу (што наступіць раней). Перыядычна правярайце ўзровень вадкасці ў сістэме гідраўзмацнення руля ў пазбяганне...
Два разы на год ці кожныя 10 000 км прабегу (што наступіць раней). Выкарыстанне трансмісійнай вадкасці, выдатнай ад паказанай у Табліцы памераў і рэгулявальных...
Два разы на год ці кожныя 10 000 км прабегу (што наступіць раней). Ратацыю можна вырабляць альбо праз паказаныя ў Раздзеле Бягучы абслугоўванне аўтамабіля...
Два разы на год ці кожныя 10 000 км прабегу (што наступіць раней). Замена шлангаў сістэмы кандыцыянавання паветра павінна вырабляцца на станцыі...
Два разы на год ці кожныя 10 000 км прабегу (што наступіць раней). Праверка стану Прывадныя рамяні, часам званыя рамянямі V-вобразнага перасеку ці проста...
Два разы на год ці кожныя 10 000 км прабегу (што наступіць раней). Рухавік павінен быць прагрэты да звычайнай працоўнай тэмпературы, з правільна ўсталяваным...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. Інструменты і матэрыялы, неабходныя для догляду за батарэяй. 1 — Асабовы шчыток/ахоўныя акуляры - пры выдаленні шчоткай...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. Інструменты, неабходныя для замены свечак запальвання. 1 - Галоўка свячнага ключа - абсталявана спецыяльнай мяккай устаўкай...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. Праверка стану свячных СТСТ правадоў павінна вырабляцца рэгулярна праз рэкамендаваныя інтэрвалы і кожны раз пры замене...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. На трансмісіі маецца корак заліўной гарлавіны/вымярэнні алею, якую варта здымаць для праверкі ўзроўня алею. Калі аўтамабіль...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. На корпусе дыферэнцыяла маецца корак заліўной гарлавіны/вымярэнні ўзроўня вадкасці, якую для праверкі ўзроўня алею варта...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. Гэтая працэдура не адносіцца да рухавіка М10, які мае аўтаматычныя рэгулятары. Зазоры клапанаў можна правяраць як пры...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. Для забеспячэння звычайнай працы цягі прывада дросельнай засланкі яе варта перыядычна аглядаць і змазваць. 1. Праверце цягу...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. Карбюратарныя рухавікі 1. Адпусціце спружынныя заціскі, затым аддайце цэнтральную гайку і зніміце вечка. 2. Выміце...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. Бензін з'яўляецца ў вышэйшай ступені вогненебяспечным, таму пры працы з любымі кампанентамі паліўнай сістэмы варта прымаць...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. Многія сур'ёзныя парушэнні ў рабоце рухавіка звязаны з няспраўнасцямі сістэмы астуджэння. Калі аўтамабіль абсталяваны...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. Праверка павінна рабіцца пры халодным рухавіку, таму лепш заняцца ёю перад першай за бягучы дзень паездкай ці не раней, чым...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. Кампаненты рулявога прывада і падвескі варта правяраць рэгулярна. Зношаныя або пашкоджаныя кампаненты падвескі і рулявога...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. Ахоўныя чахлы прывадных валаў з'яўляюцца вельмі важнымі элементамі, т. да. яны абараняюць шарніры роўных кутніх хуткасцяў...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. Пыл, якая ўтвараецца ў выніку зносу накладак і якая запасіцца на кампанентах тармазнога механізму, можа ўтрымоўваць...
Штогод ці кожныя 20000 км прабегу. На шчотках шклоачышчальнікаў з часам назапашваецца дарожная плёнка, змяншаючы эфектыўнасць іх працы, таму шчоткі варта...
Кожныя 38000 км прабегу або раз у два гады. Праз пэўныя інтэрвалы часу/кіламетражу павінна рабіцца замена трансмісійнай вадкасці. Паколькі вадкасць даволі...
Кожныя 38000 км прабегу або раз у два гады. Не дапушчайце трапленні антыфрызу на Вашу скуру і афарбаваныя паверхні аўтамабіля. Пры трапленні неадкладна...
Кожныя 38000 км прабегу або раз у два гады. Бензін з'яўляецца ў вышэйшай ступені вогненебяспечным, таму пры працы з любымі кампанентамі паліўнай сістэмы варта...
Кожныя 38000 км прабегу або раз у два гады. Прылады, неабходныя для дадзенай працы, уключаюць у сябе восевыя апоры для падтрымання аўтамабіля ў паднятым стане,...
Кожныя 38000 км прабегу або раз у два гады. 1. Перад пачаткам працы дайце аўтамабілю праехаць некалькі кіламетраў, каб прагрэць змазачную вадкасць...
Кожныя 38000 км прабегу або раз у два гады. Сістэма EVAP выконвае функцыю выдалення пароў паліва з паліўнага бака і паліўнай сістэмы, канцэнтрацыі іх у...
Кожныя 38000 км прабегу або раз у два гады. Сігнальныя лямпы, якія апавяшчаюць аб наступленні тэрміна планавага тэхнічнага абслугоўвання Усе мадэлі, апісваныя...
Кожныя 96000 км. Гэтая працэдура не ўключаная вытворцам у графік абслугоўвання, але настойліва рэкамендуецца як мера засцярогі супраць адмовы размеркавальнага...
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Агульная інфармацыя: Догляд і тэхабслугоўванне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне BMW X3 E83 (2003-2010)
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне BMW X5 E53 (1999-2006)
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы

