Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа | Пошук:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E28
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Графік бягучага абслугоўвання

Графік бягучага абслугоўвання (BMW 5 Series E28)

            0

Прапанаваныя рэкамендацыі мяркуюць самастойнае выкананне працэдур абслугоўвання аўтамабіля яго ўладальнікам у адрозненне ад работ, якія выконваюцца на станцыі тэхабслугоўвання дылерскага аддзялення кампаніі BMW. Хоць дадзены графік складзены на аснове рэкамендацый завода-вытворцы, інтэрвалы паміж большасцю працэдур, па меркаванні ўладальніка аўтамабіля, можна скарачаць, напрыклад, праверку і замену змазак і вадкасцяў варта вырабляць з інтэрваламі, якія забяспечваюць максімальны тэрмін службы рухавіка ці прывада. Акрамя таго, калі ўладальнік аўтамабіля зацікаўлены ў тым, каб падтрымліваць яго ў стане максімальнай гатоўнасці да эксплуатацыі на выпадак магчымага перапродажу, многія працэдуры могуць выконвацца часцей. Мы толькі вітаем падобную ініцыятыву.

Першапачатковае абслугоўванне і праверка новага аўтамабіля павінна рабіцца на станцыі тэхабслугоўвання дылерскага аддзялення фірмы з мэтай выканання ўмоў гарантыйнага абавязацельства. У большасці выпадкаў такая праверка робіцца бясплатна (за далейшай інфармацыяй звяртайцеся ў дылерскае аддзяленне фірмы).

Штотыдзень ці праз кожныя 400 км прабегу (што наступіць раней)


  • Правярайце ўзровень рухальнага алею (Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў)
  • Правярайце ўзровень астуджальнай вадкасці рухавіка (Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў)
  • Правярайце ўзровень тармазной вадкасці (Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў)
  • Правярайце ўзровень вадкасці счаплення (Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў)
  • Правярайце ўзровень вадкасці абмывальнікаў шкла (Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў)
  • Правярайце стан шын і ціск у іх (Раздзел Праверка стану шын і ціску ў іх)

Два разы на год ці кожныя 10 000 км прабегу (што наступіць раней)



Усе пералічаныя вышэй пункты, плюс:


  • Вырабляеце замену рухальнага алею і алейнага фільтра (Раздзел Замена рухальнага алею і алейнага фільтра)
  • Правярайце ўзровень вадкасці сістэмы гідраўзмацнення руля (Раздзел Праверка ўзроўню вадкасці сістэмы гідраўзмацнення руля)
  • Правярайце шыны і робіце іх ратацыю пры неабходнасці (Раздзел Ратацыя колаў)
  • Правярайце ўзровень вадкасці АТ (Раздзел Праверка ўзроўню змазачнай вадкасці аўтаматычнай трансмісіі)
  • Правярайце стан шлангаў у рухальным адсеку (Раздзел Праверка стану і замена шлангаў рухальнага адсека)
  • Правярайце стан і робіце рэгуляванне нацяжэння прывадных рамянёў (Раздзел Праверка стану, рэгуляванне нацяжэння і замена прывадных рамянёў)
  • Вырабляеце праверку абарачэнняў халастога ходу рухавіка і ўтрыманні СА (Раздзел Праверка і рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу рухавіка і ўзроўня СА)

Штогод ці кожныя 20 000 км прабегу



Усе пералічаныя вышэй пункты, плюс:
  • Вырабляйце праверку і абслугоўванне батарэі (Раздзел Праверка стану батарэі, догляд за ёй і зарадка)
  • Правярайце свечкі запальвання (Раздзел Праверка і замена свечак запальвання)
  • Правярайце і пры неабходнасці замяняйце СТСТ правады, вечка размеркавальніка запальвання і яго лятунок (Раздзел Праверка і замена свячных СТСТ правадоў, вечкі і лятунка размеркавальніка)
  • Правярайце ўзровень трансмісійнага алею РКПП і пры неабходнасці робіце долив (Раздзел Праверка ўзроўню алею ў ручной каробцы пераключэння перадач)
  • Правярайце ўзровень змазачнай вадкасці дыферэнцыяла (Раздзел Праверка ўзроўню змазачнай вадкасці дыферэнцыяла)
  • Вырабляйце праверку і пры неабходнасці рэгуляванне зазораў клапанаў (не адносіцца да рухавікоў М40) (Раздзел Праверка і рэгуляванне зазораў клапанаў)
  • Правярайце стан і змазвайце прывад дросельнай засланкі (Раздзел Праверка і змазка цягі прывада дросельнай засланкі)
  • Вырабляеце замену паветранага фільтра (Раздзел Замена паветранага фільтра)
  • Правярайце функцыянаванне паліўнай сістэмы (Раздзел Праверка паліўнай сістэмы)
  • Правярайце сістэму астуджэння (Раздзел Праверка функцыянавання сістэмы астуджэння)
  • Правярайце стан сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (Раздзел Праверка стану сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў)
  • Правярайце кампаненты сістэмы рулявога кіравання і падвескі (Раздзел Праверка стану кампанентаў падвескі і рулявога кіравання)
  • Правярайце стан чахлоў прывадных валаў (Раздзел Праверка стану ахоўных чахлоў прывадных валаў)
  • Правярайце працу тармазной сістэмы (Раздзел Праверка тармазной сістэмы)
  • Вырабляйце агляд і пры неабходнасці замену шчотак шклоачышчальніка ветравога шкла (Раздзел Праверка стану і замена шчотак шклоачышчальнікаў)

Раз у два гады ці кожныя 40000 км прабегу (што наступіць раней)



Усе пералічаныя вышэй пункты, плюс:


  • Вырабляеце замену трансмісійнай вадкасці АТ і фільтра (Раздзел Замена трансмісійнай вадкасці і фільтра АТ)
  • Вырабляеце сліў, прамыванне і напаўненне сістэмы астуджэння (Раздзел Зліў, прамыванне і запраўка сістэмы астуджэння)
  • Вырабляеце замену свечак запальвання (Раздзел Праверка і замена свечак запальвання)
  • Вырабляйце праверку/замену СТСТ правадоў свечак запальвання (Раздзел Праверка і замена свячных СТСТ правадоў, вечкі і лятунка размеркавальніка)
  • Вырабляеце замену паліўнага фільтра (Раздзел Замена паліўнага фільтра)
  • Вырабляеце замену трансмісійнага алею РКПП (РаздзелЗамена трансмісійнага алею ручной трансмісіі)
  • Вырабляеце замену змазачнай вадкасці дыферэнцыяла (Раздзел Замена змазачнай вадкасці дыферэнцыяла)
  • Правярайце сістэму ўлоўлівання пароў бензіну, дзе яна маецца (Раздзел Праверка функцыянавання сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну (EVAP))
  • Вырабляйце наладу сігнальнай лямпы напамінкі аб надыходзе тэрміну планавага тэхнічнага абслугоўвання (Раздзел Настройка сігнальнай лямпы абвесткі аб надыходзе тэрміну планавага тэхнічнага абслугоўвання (СПТА))
  • Вырабляеце замену тармазной вадкасці з наступнай прапампоўкай сістэмы (гл. Главу Тармазная сістэма)
  • Правярайце функцыянаванне стаяначнага тормазу (гл. Главу Тармазная сістэма)

Кожныя 96000 км


  • Замяняйце зубчасты рамень прывада размеркавальнага вала (Раздзел Замена размеркавальнага рамяня рухавіка)

Работы па тэхнічным абслугоўванні



Кампаненты рухальнага адсека (выгляд злева) мадэлі 1988 года выпуску для Вялікабрытаніі





1 — Радыятар
2 — Впускны трубаправод
3 - Клапан кіравання халастым ходам рухавіка
4 — Трос акселератара
5 — Гняздо дыягностыкі/нагадвання аб тэрміне планавага тэхнічнага абслугоўвання
6 — Мантажны блок засцерагальнікаў/рэле
7 — Рэзервуар тармазной вадкасці
8 — Вымяральнік паветранага патоку
9 — Блок паветраачышчальніка
10 — Вечка заліўной гарлавіны радыятара
11 - Верхні шланг радыятара
12 - Кажух алейнага фільтра



Кампаненты рухальнага адсека (выгляд справа) мадэлі 1988 года выпуску для Вялікабрытаніі





1 — Вечка гарлавіны заліва алею
2 - Вечка галоўкі цыліндраў
3 - Шчуп для вымярэння ўзроўню рухальнага алею
4 - Вентылятар з вязкостной муфтай
5 — Кажух крышкі размеркавальніка
6 — Ніжні шланг
7 — Рэзервуар абмывальніка ветравога шкла
8 — Шпулька запальвання
9 - Рэзервуар вадкасці счаплення
10 — Батарэя


Выгляд знізу на перадок аўтамабіля мадэлі 1988 года выпуску для Вялікабрытаніі





1 — Радыятар
2 - Корак зліву рухальнага алею
3 - Рычаг перадпакоя падвескі (левы)
4 — Пярэдняя штанга стабілізатара
5 - Працоўны цыліндр счаплення
6 — Трансмісія
7 — Глушыцель
8 — Рычаг пярэдняй падвескі (правы)



Тыповы выгляд задняй часткі дна аўтамабіля





1 — Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў
2 — Корак заліва/праверкі вадкасці дыферэнцыяла
3 — Чахол прываднага вала
4 - Заліўная гарлавіна паліўнага бака
5 — Зліўны корак картара дыферэнцыяла
6 - Задні тармазны механізм
7 - Задні амартызатар

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E28: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя артыкулы

Сістэма бартавой дыягностыкі — прынцып функцыянавання і коды…
Табліца памераў і рэгулявальных дадзеных
Бягучы догляд за аўтамабілем
Агульная інфармацыя аб наладзе
Праверка ўзроўняў вадкасцяў
Праверка стану шын і ціску ў іх
Замена рухальнага алею і алейнага фільтра


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Графік бягучага абслугоўвання BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
TextHTMLBB Code


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 34 + 18 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2025 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 ·