- Principal
- BMW 5 Series
- E28
- Informații generale
- Întreținere
- Programul de întreținere curentă
Programul de întreținere curentă (BMW 5 Series E28)
Recomandările oferite presupun că proprietarul vehiculului efectuează procedurile de întreținere în mod independent, spre deosebire de lucrările efectuate la o stație de service a unui dealer BMW. Deși acest program se bazează pe recomandările producătorului, intervalele dintre majoritatea procedurilor pot fi scurtate la discreția proprietarului, de exemplu, verificarea și schimbarea lubrifianților și fluidelor ar trebui efectuate la intervale care să asigure durata maximă a motorului sau a transmisiei. În plus, dacă proprietarul vehiculului este interesat să mențină vehiculul în stare de funcționare de vârf pentru o posibilă revânzare, multe proceduri pot fi efectuate mai frecvent. Salutăm doar o astfel de inițiativă.
Întreținerea și inspecția inițială a unui vehicul nou trebuie efectuate la o stație de service dealer pentru a se asigura că garanția este îndeplinită. În majoritatea cazurilor, o astfel de verificare este efectuată gratuit (pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați reprezentanța companiei).
Toate cele de mai sus, plus:
Toate cele de mai sus, plus:
Toate cele de mai sus, plus:
1 - Radiator
2 — Colector de admisie
3 — Supapa de reglare a turației de ralanti a motorului
4 — Cablu de accelerație
5 — Soclu de memento pentru diagnosticare/întreținere programată
6 - Bloc de montare pentru siguranțe/releu
7 — Rezervor lichid de frână
8 - Debitmetru de aer
9 — Unitate de curățare a aerului
10 — Capac de umplere a radiatorului
11 - Furtun superior radiator
12 — Carcasa filtrului de ulei
1 — Capac de umplere a uleiului
2 — Capacul chiulasei
3 - Joja pentru măsurarea nivelului uleiului de motor
4 - Ventilator cu cuplaj vascos
5 — Carcasa capacului distribuitorului
6 - Furtun inferior
7 — Rezervor de spălare a parbrizului
8 — Bobina de aprindere
9 — Rezervor lichid ambreiaj
10 — Baterie
1 - Radiator
2 — Buşon de golire a uleiului de motor
3 — Braț de suspensie față (stânga)
4 — Bară stabilizatoare față
5 — Cilindru secundar ambreiaj
6 — Transmisie
7 — Toba de eșapament
8 — Braț de suspensie față (dreapta)
1 — Sistem de evacuare
2 — Bușon de umplere/verificare cu lichid diferențial
3 — Capacul arborelui de transmisie
4 — Gât de umplere a rezervorului de combustibil
5 — Buşon de golire a carcasei diferenţialului
6 — Mecanism de frână spate
7 — Amortizor spate
Întreținerea și inspecția inițială a unui vehicul nou trebuie efectuate la o stație de service dealer pentru a se asigura că garanția este îndeplinită. În majoritatea cazurilor, o astfel de verificare este efectuată gratuit (pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați reprezentanța companiei).
Săptămânal sau la fiecare 400 km (oricare vine primul)
- Verificați nivelul uleiului de motor (secțiunea Verificarea nivelului lichidelor)
- Verificați nivelul lichidului de răcire al motorului (Secțiunea Verificarea nivelului lichidelor)
- Verificați nivelul lichidului de frână (Secțiunea Verificarea nivelului lichidelor)
- Verificați nivelul lichidului de ambreiaj (secțiunea Verificarea nivelului lichidelor)
- Verificați nivelul lichidului de spălare a parbrizului (Secțiunea Verificarea nivelului lichidelor)
- Verificați starea și presiunea anvelopelor dvs. (Secțiunea Verificarea stării anvelopelor și a presiunii acestora)
De două ori pe an sau la fiecare 10.000 km (oricare vine primul)
Toate cele de mai sus, plus:
- Înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei (Secțiunea Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei)
- Verificați nivelul lichidului de servodirecție (Secțiunea Verificarea nivelului lichidului servodirecției)
- Verificați anvelopele și rotiți-le după cum este necesar (Secțiunea Rotirea roții)
- Verificați nivelul lichidului AT (Secțiunea Verificarea nivelului lichidului de transmisie automată)
- Verificați starea furtunurilor din compartimentul motor (Secțiunea Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor din compartimentul motorului)
- Verificați starea și reglați tensiunea curelelor de transmisie (Secțiunea Verificarea stării, reglarea tensiunii și înlocuirea curelelor de transmisie)
- Verificați turația la ralanti a motorului și conținutul de CO (Secțiunea Verificarea și reglarea turației la ralanti a motorului și a nivelurilor de CO)
Anual sau la fiecare 20.000 km
Toate cele de mai sus, plus:
- Verificați și întrețineți bateria (Secțiunea Verificarea stării bateriei, îngrijire și încărcare)
- Verificați bujiile (secțiunea Verificarea si inlocuirea bujiilor)
- Verificați și înlocuiți dacă este necesar firele de înaltă tensiune, capacul distribuitorului și rotorul (Secțiunea Verificarea și înlocuirea firelor bujiilor, capacului și rotorului distribuitorului)
- Verificați nivelul uleiului de transmisie al transmisiei manuale și completați dacă este necesar (Secțiunea Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie manuală)
- Verificați nivelul lichidului diferențial (secțiunea Verificarea nivelului lichidului diferenţial)
- Verificați și reglați jocul supapelor dacă este necesar (nu se aplică motoarelor M40) (Capitol Verificarea și reglarea jocului supapelor)
- Verificați starea și lubrifiați actuatorul clapetei de accelerație (Secțiunea Verificarea și lubrifierea legăturii clapetei de accelerație)
- Înlocuiți filtrul de aer (secțiunea Înlocuirea filtrului de aer)
- Verificați funcționarea sistemului de alimentare cu combustibil (secțiunea Verificarea sistemului de combustibil)
- Verificați sistemul de răcire (secțiunea Verificarea functionarii sistemului de racire)
- Verificați starea sistemului de evacuare (Secțiunea Verificarea stării sistemului de evacuare)
- Verificați componentele sistemului de direcție și suspensie (Secțiunea Verificarea stării componentelor suspensiei și direcției)
- Verificați starea ciocilor arborelui de transmisie (Secțiunea Verificarea stării capacelor de protecție ale arborilor de transmisie)
- Verificați funcționarea sistemului de frânare (Secțiunea Verificarea sistemului de frânare)
- Inspectați și înlocuiți lamele ștergătoarelor de parbriz, dacă este necesar (Secțiunea Verificarea starii si inlocuirea stergatoarelor de parbriz)
La fiecare doi ani sau la fiecare 40.000 km (oricare vine primul)
Toate cele de mai sus, plus:
- Înlocuiți lichidul de transmisie AT și filtrul (Secțiunea Înlocuirea lichidului de transmisie și a filtrului AT)
- Scurgeți, spălați și umpleți sistemul de răcire (Secțiunea Scurgerea, spălarea și umplerea sistemului de răcire)
- Înlocuiți bujiile (secțiunea Verificarea si inlocuirea bujiilor)
- Verificați/înlocuiți firele bujiilor (Secțiunea Verificarea și înlocuirea firelor bujiilor, capacului și rotorului distribuitorului)
- Înlocuiți filtrul de combustibil (secțiunea Înlocuirea filtrului de combustibil)
- Înlocuiți uleiul de transmisie manuală (secțiuneaSchimb manual de ulei de transmisie)
- Înlocuiți lichidul diferențial (secțiunea Inlocuirea lichidului diferential)
- Verificați sistemul de emisii prin evaporare, acolo unde este echipat (Secțiunea Verificarea funcționării sistemului de emisii prin evaporare (EVAP))
- Setați lumina de memento pentru întreținere programată (Secțiunea Configurarea luminii de avertizare pentru întreținere programată (SMW))
- Înlocuiți lichidul de frână și apoi purjați sistemul (vezi capitolul Sistem de frânare)
- Verificați funcționarea frânei de mână (vezi capitolul Sistem de frânare)
La fiecare 96.000 km
- Înlocuiți cureaua de distribuție (secțiunea Înlocuirea curelei de distribuție a motorului)
Lucrari de intretinere
Componentele compartimentului motorului (vedere laterală stânga) ale unui model din 1988 din Marea Britanie
1 - Radiator
2 — Colector de admisie
3 — Supapa de reglare a turației de ralanti a motorului
4 — Cablu de accelerație
5 — Soclu de memento pentru diagnosticare/întreținere programată
6 - Bloc de montare pentru siguranțe/releu
7 — Rezervor lichid de frână
8 - Debitmetru de aer
9 — Unitate de curățare a aerului
10 — Capac de umplere a radiatorului
11 - Furtun superior radiator
12 — Carcasa filtrului de ulei
Componentele compartimentului motorului (vedere dreapta) modele din 1988 din Marea Britanie
1 — Capac de umplere a uleiului
2 — Capacul chiulasei
3 - Joja pentru măsurarea nivelului uleiului de motor
4 - Ventilator cu cuplaj vascos
5 — Carcasa capacului distribuitorului
6 - Furtun inferior
7 — Rezervor de spălare a parbrizului
8 — Bobina de aprindere
9 — Rezervor lichid ambreiaj
10 — Baterie
Vedere de jos a părții din față a unui model de mașină din Marea Britanie din 1988
1 - Radiator
2 — Buşon de golire a uleiului de motor
3 — Braț de suspensie față (stânga)
4 — Bară stabilizatoare față
5 — Cilindru secundar ambreiaj
6 — Transmisie
7 — Toba de eșapament
8 — Braț de suspensie față (dreapta)
Vedere tipică din spate a caroseriei mașinii
1 — Sistem de evacuare
2 — Bușon de umplere/verificare cu lichid diferențial
3 — Capacul arborelui de transmisie
4 — Gât de umplere a rezervorului de combustibil
5 — Buşon de golire a carcasei diferenţialului
6 — Mecanism de frână spate
7 — Amortizor spate
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Întreținere
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Măsuri de siguranță pentru funcționarea generatoarelor de curent… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Programul de întreținere curentă BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Măsuri de siguranță pentru funcționarea generatoarelor de curent… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Programul de întreținere curentă BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
