De două ori pe an sau la fiecare 10.000 km (ce vine mai întâi).
Verificarea stării
Curelele de transmisie, denumite uneori curele trapezoidale sau pur și simplu curele de ventilator, sunt situate în partea din față a motorului și joacă un rol important în funcționarea vehiculului și a componentelor sale individuale. Datorită naturii materialelor și a condițiilor de funcționare, curelele de transmisie se defectează după un timp și, prin urmare, starea lor trebuie verificată și ajustată periodic pentru a preveni deteriorarea gravă a motorului.
Numărul de curele utilizate pe un anumit vehicul depinde de unitățile și sistemele instalate pe acesta. Curelele de transmisie sunt folosite pentru a antrena generatorul, pompa de direcție, pompa de apă și compresorul de aer condiționat. În funcție de locația scripetelor, o curea poate antrena mai multe componente simultan.
Opriți motorul, deschideți capota și căutați diferitele curele de transmisie în partea din față a motorului. degete (și folosind o lanternă dacă este necesar) Mergeți pe lungimea fiecărei curele, simțind crăpături sau rupturi. Verificați, de asemenea, curelele pentru uzură și zone lustruite. Fiecare centură trebuie inspectată din ambele părți, ceea ce înseamnă că trebuie răsucită pentru a verifica starea părții greșite.
Tensiunea curelei este verificată prin apăsarea fermă asupra acesteia cu degetul mare și determinarea gradului de deformare a acesteia. Măsurați deformarea cu o riglă. Regula generală spune că, dacă distanța dintre centrele scripetelor este de la 180 la 280 mm, atunci cantitatea de deformare ar trebui să fie de 6 mm. Dacă distanța dintre centrele scripetelor este între 300 și 400 mm, deformarea trebuie să fie de 13 mm.
Ajustare
Dacă este necesară reglarea tensiunii curelei în direcția creșterii sau scăderii acesteia, aceasta se face prin deplasarea unității antrenate de centură pe suportul său de montare. În cazul în care cureaua antrenează mai mult de o unitate, de obicei este suficient să mișcați doar una dintre ele pentru a o regla.
1. Fiecare unitate are un șurub de reglare și un șurub de osie. Pentru a-l muta pe suport, trebuie să slăbiți ușor ambele șuruburi. Pentru unele unități, tensiunea curelei de transmisie poate fi reglată prin rotirea șurubului de reglare după slăbirea șurubului de blocare.
2. După ce ambele șuruburi sunt slăbite, îndepărtați mașina de motor pentru a crește tensiunea curelei sau spre motor pentru a o slăbi.
3. Fixați mașina în noua poziție și verificați tensiunea curelei. Dacă nu este necesară nicio reglare suplimentară, strângeți ambele șuruburi și verificați din nou tensiunea. Dacă nimic nu s-a schimbat, strângeți complet șuruburile.
Este adesea necesar să folosiți o pârghie pentru a deplasa unitatea pentru a regla tensiunea curelei. Dacă este necesar, aveți mare grijă să nu deteriorați mașina de mutat sau elementul folosit ca punct de sprijin.
Înlocuire
Pentru a înlocui cureaua, urmați instrucțiunile de reglare de mai sus, dar scoateți cureaua de pe roți.
În unele cazuri, va trebui să scoateți mai multe curele din cauza modului în care sunt amplasate în partea din față a motorului. Prin urmare, și, de asemenea, pentru că curelele tind să se defecteze în același timp, cel mai bine este să le înlocuiți în același timp. Marcați fiecare curea și canelura corespunzătoare pe scripete pentru a instala corect curele noi.
Când cumpărați curele noi, este convenabil să luați cu dvs. curele vechi, astfel încât să le puteți compara direct în lungime, lățime și design.
Verificați tensiunea curelelor noi după câteva sute de kilometri.