Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Állapotellenőrzés, feszítés beállítása és hajtószíjak cseréje

Állapotellenőrzés, feszítés beállítása és hajtószíjak cseréje (BMW 5 Series E28)

            0

Tartalomjegyzék: Állapot ellenőrzése ↓ Beállítás ↓ Csere ↓
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön).


Állapot ellenőrzése



A hajtószíjak, amelyeket néha ékszíjaknak vagy egyszerűen ventilátorszíjaknak neveznek, a motor elején helyezkednek el, és fontos szerepet töltenek be a jármű és egyes alkatrészeinek működésében. Az csavarg jellegéből és a működési feltételekből adódóan a hajtószíjak egy idő után meghibásodnak, ezért állapotukat rendszeresen ellenőrizni kell, és a feszességet be kell állítani a motor súlyos károsodásának elkerülése érdekében.

Az adott járművön használt övek száma a járműre szerelt egységektől és rendszerektől függ. A hajtószíjak a generátor, a kormányszivattyú, a vízszivattyú és a klímakompresszor meghajtására szolgálnak. A szíjtárcsák elrendezésétől függően egy szíj egyszerre több alkatrészt is meghajthat.

Az adott járművön használt övek száma a járműre szerelt egységektől és rendszerektől függ. A…


Állítsa le a motort, nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a különböző hajtószíjakat a motor elején. Ujjakkal (és szükség esetén zseblámpa segítségével) sétáljon az egyes övek teljes hosszában, érezze a repedéseket és a leválást. Ezenkívül ellenőrizze az öveket, hogy nincsenek-e rajta karcolások vagy polírozott területek. Mindegyik szíjat mindkét oldalról meg kell vizsgálni, ami azt jelenti, hogy meg kell csavarni, hogy ellenőrizze a hátoldal állapotát.



Állítsa le a motort, nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a különböző hajtószíjakat a motor…


A szíj feszességét úgy ellenőrizzük, hogy hüvelykujjával erősen megnyomjuk, és meghatározzuk az elhajlás mértékét. Mérjük meg vonalzóval az elhajlás mértékét. Alapszabály, hogy ha a szíjtárcsa középpontjai 180 mm és 280 mm között vannak, az elhajlásnak 6 mm-nek kell lennie. Ha a szíjtárcsa középpontjai közötti távolság 300 és 400 mm között van, az elhajlásnak 13 mm-nek kell lennie.

Beállítás



Ha a szíj feszességét módosítani kell annak növelése vagy csökkentése érdekében, ezt úgy kell megtenni, hogy a szíj által meghajtott egységet a tartókonzolra kell mozgatni. Azokban az esetekben, amikor egy szíj egynél több alkatrészt hajt meg, általában elegendő csak egy alkatrész mozgatása a beállításhoz.

Ha a szíj feszességét módosítani kell annak növelése vagy csökkentése érdekében, ezt úgy kell…


1. Minden egység rendelkezik egy beállító csavarral és egy tengelycsavarral. A konzolon való mozgatásához kissé meg kell lazítani mindkét csavart. Egyes egységeknél a hajtószíj feszessége a rögzítőcsavar meglazítása után a beállítócsavar elfordításával állítható be.



2. Miután mindkét csavart meglazította, mozgassa az egységet a motortól távolabb, hogy növelje a szíj feszességét, vagy a motor felé, hogy meglazítsa.

3. Rögzítse az egységet az új pozícióban, és ellenőrizze a szíj feszességét. Ha nincs szükség további beállításra, húzza meg mindkét csavart, és ellenőrizze újra a feszességet. Ha semmi sem változott, húzza meg teljesen a csavarokat.

Gyakran az egység mozgatásához a szíj feszességének beállításához egy kart kell használni. Ha szükséges, rendkívül óvatosan járjon el, nehogy megsérüljön a mozgatott egység vagy a támasztópontként használt elem.

Csere



A szíj cseréjéhez kövesse a fenti beállítási utasításokat, de vegye le a szíjat a szíjtárcsákról.

Egyes esetekben egynél több szíjat kell eltávolítania, mivel azok a motor elején helyezkednek el. Ezért, és azért is, mert az övek hajlamosak egy időben meghibásodni, a legjobb, ha egyszerre cserélik ki őket. Jelölje meg az egyes szíjakat és a hozzá tartozó hornyokat a szíjtárcsán, hogy biztosítsa az új szíjak helyes felszerelését.

Új övek vásárlásakor kényelmesen vigye magával a régieket, hogy közvetlenül összehasonlíthassa őket hosszban, szélességben és kialakításban.

Több száz kilométer megtétele után ellenőrizze az új szíjak feszességét.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Karbantartás
Következő cikkek

Állapot ellenőrzése és a motortér tömlőinek cseréje
Kerék forgása
Az automata sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése
A szervokormány folyadékszintjének ellenőrzése
Motorolaj és olajszűrő csere
Motor alapjárati fordulatszámának és CO-szintjének ellenőrzése és…
Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés
Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje
Gyújtógyertya vezetékek, fedél és elosztó rotor ellenőrzése és cseréje
Az olajszint ellenőrzése kézi sebességváltóban


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 22 + 32 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.