Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (mi jön előbb).
A légkondicionáló tömlőit olyan kereskedőnek vagy szakműhelynek kell kicserélnie, amely rendelkezik a rendszerben lévő nyomás biztonságos csökkentéséhez szükséges berendezésekkel. Soha ne válassza le a rendszer tömlőit és ne távolítsa el az alkatrészeket anélkül, hogy először nyomásmentesítette volna.
Általános információ
A motortérben fellépő magas hőmérséklet a különféle rendszerekben használt gumi- és műanyagtömlők fokozatos meghibásodásához vezet. A tömlőket rendszeresen ellenőrizni kell repedések, meglazult bilincsek, anyagok megkeményedése és szivárgás jelei szempontjából.
A hűtőrendszer tömlőivel kapcsolatos információkért lásd a fejezetet A hűtőrendszer működésének ellenőrzése, és a fékrendszer tömlőihez - fejezetben A fékrendszer ellenőrzése.
A legtöbb tömlő (De nem az összes) bilincsekkel rögzítve. Ha bilincseket használ, ellenőrizze, hogy azok biztonságosan rögzítve vannak-e, hogy ne legyen szivárgás. Ha nem használ bilincseket, győződjön meg arról, hogy a tömlő a szerelvény csatlakozásánál nem duzzadt és/vagy nem keményedett meg, ami szivárgást okozhat.
Vákuumtömlők
A vákuumtömlők, különösen a kibocsátáscsökkentő rendszerekben használt tömlők jellemzően színkóddal vannak ellátva, vagy színes csíkos betétekkel rendelkeznek.
A különböző rendszerek eltérő falvastagságú, hőálló és eltérő összeomlási ellenállású tömlők használatát igénylik. A tömlők cseréjekor ügyeljen arra, hogy az új tömlő anyaga megegyezzen a régi tömlő anyagával.
Gyakran az egyetlen megbízható módszer a tömlő állapotának ellenőrzésére az, ha teljesen eltávolítják a járműből. Egynél több tömlő eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a tömlők és a szerelvények egyértelműen meg legyenek jelölve a helyes összeszerelés érdekében.
A vákuumtömlők ellenőrzésekor feltétlenül ellenőrizze a T alakú műanyag csatlakozásokat is. Vizsgálja meg, hogy nincsenek-e rajta repedések, amelyek szivárgást okozhatnak.
A vákuum szivárgásának ellenőrzéséhez használhat egy kis darab vákuumtömlőt sztetoszkópként. Tartsa a tömlő egyik végét a füléhez, és a másik végével hallgassa meg az összes vákuumtömlőt és csatlakozást a jellegzetes sziszegésért, amely vákuumszivárgást jelez.
Ha ilyen sztetoszkópot használ, ügyeljen arra, hogy ne érjen hozzá a motortérben lévő mozgó alkatrészekhez, például a hajtószíjhoz, a hűtőventilátorhoz stb.).
Üzemanyagtömlők
Bizonyos biztonsági óvintézkedéseket be kell tartani az üzemanyagrendszer alkatrészeinek vizsgálatakor vagy szervizelésekor. Minden munkát jól szellőző helyen végezzen, és tartsa távol a nyílt lángot (például rágyújtott cigarettára) vagy lámpaernyővel nem védett izzók a munkavégzés helyére. A kiömlött üzemanyagot azonnal rongyokkal kell összegyűjteni, majd olyan helyre kell tenni, ahol az öngyulladás nem lehetséges. Ha az üzemanyag bőrre kerül, azonnal mossa le bő szappannal és vízzel. Amikor az üzemanyagrendszeren dolgozik, viseljen védőszemüveget, és mindig legyen kéznél tűzoltó készülék.
Az üzemanyagtömlők általában nyomás alatt vannak, ezért leválasztásukkor készüljön fel arra, hogy az üzemanyag kifröccsenhet, és össze kell gyűjteni.
Üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt járműveken az üzemanyagtömlők szervizelése előtt le kell engedni a rendszerben a nyomást. Az utasításokat lásd a fejezetben Ellátó rendszer.
Ellenőrizze az összes gumi üzemanyagtömlőt, hogy nincs-e rajta kopás jele. Különös figyelmet kell fordítani az ívekre és a szerelvények elé, mint például a tömlő és az üzemanyag-szivattyú vagy a szűrő közötti csatlakozásra, ahol repedések keletkezhetnek.
Csak jó minőségű üzemanyagtömlőket használjon. Soha, semmilyen körülmények között ne használjon nem megerősített vákuumtömlőt, átlátszó műanyag csöveket vagy víztömlőket üzemanyagként.
Az üzemanyagtömlők rögzítésére általában szalagos bilincseket használnak. Ezek a bilincsek idővel oldják a feszültséget, és előfordulhatnak «ugorj ki» eltávolításakor. A tömlők cseréjekor cserélje ki ezeket a bilincseket csavaros bilincsekre.
Fém vonalak
Az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-befecskendező rendszer közé gyakran fémcsöveket helyeznek el. Gondosan ellenőrizze ezeket a csöveket horpadások, csavarodások vagy repedések szempontjából.
Ha a fémvezeték egy részét ki kell cserélni, csak varrat nélküli acélcsövet használjon a réz és az alumínium csövek nem elég erősek ahhoz, hogy ellenálljanak a motor okozta rezgéseknek.
Ellenőrizze a fém fékvezetékeket, ahol a főfékhengerhez és a nyomáskiegyenlítő egységhez vagy az ABS-hez csatlakoznak (ha létezik) repedések vagy laza szerelvények esetén. A fékfolyadék-szivárgás bármely jele a teljes fékrendszer azonnali felülvizsgálatát igényli.
Szervokormány tömlők
Ellenőrizze, hogy a szervokormány tömlőin nincs-e folyadékszivárgás, laza szerelvények és kopott bilincsek jelei. A szivárgó tömlőket és az elkopott bilincseket ki kell cserélni.