Проверка на състоянието и смяна на маркучите на двигателното отделение (BMW 5 Series E28)

Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо).

Маркучите на климатика трябва да се сменят в сервиз на дилър или в специализиран сервиз, който разполага с оборудване за безопасно освобождаване на налягането в системата. Никога не изключвайте маркучите на системата и не отстранявайте компонентите на системата, без първо да освободите налягането.

Обща информация

Излагането на високи температури в двигателното отделение води до постепенен отказ на гумени и пластмасови маркучи, използвани в различни системи. Маркучите трябва да се проверяват редовно за пукнатини, разхлабени скоби, втвърдяване на материалите и признаци на течове.

Информация относно маркучите на охладителната система е предоставена в Раздел Проверка на функционирането на охладителната система, а към маркучите на спирачната система - в Разд Проверка на спирачната система.

Повечето (но не всички) маркучи са закрепени със скоби. Когато се използват скоби, проверете дали са здраво закрепени, за да предотвратите течове. Ако не се използват скоби, уверете се, че маркучът, където се свързва с фитинга, не е набъбнал и/или втвърден, позволявайки течове.

Вакуумни маркучи

Обикновено вакуумните маркучи, особено тези, използвани в системи за контрол на емисиите, са цветно кодирани или имат вложки с цветни ленти.

Различните системи изискват маркучи с различна дебелина на стената, устойчивост на топлина и устойчивост на срутване. Когато сменяте маркучите, уверете се, че материалът на новия маркуч съвпада с материала на стария.



Често единственият надежден начин да проверите състоянието на маркуча е да го отстраните напълно от автомобила. Когато отстранявате повече от един маркуч, не забравяйте да етикетирате ясно маркучите и фитингите, за да осигурите правилното повторно сглобяване.

Когато проверявате вакуумните маркучи, не забравяйте да проверите и пластмасовите Т-конектори. Проверете ги за пукнатини, които могат да причинят течове.

За да откриете изтичане на вакуум, можете да използвате малко парче вакуумен маркуч като стетоскоп. Дръжте единия край на маркуча до ухото си и слушайте с другия край всички вакуумни маркучи и връзки за характерния съскащ звук, който показва изтичане на вакуум.

Когато използвате такъв стетоскоп, внимавайте да не допуснете контакт с движещи се компоненти в двигателното отделение, като задвижващ ремък, охлаждащ вентилатор и др.).

Маркучи за гориво

Трябва да се вземат определени предпазни мерки при проверка или обслужване на компоненти на горивната система. Извършвайте всички работи в добре проветриво помещение, не допускайте приближаване на открит огън (например запалени цигари) или незащитени абажури до мястото, където се извършва работата. Всяко разлято гориво трябва незабавно да се събере с парцал и след това да се постави на място, където не може да се запали спонтанно. Ако горивото влезе в контакт с кожата ви, незабавно го измийте обилно със сапун и вода. Когато работите по горивната система, носете предпазни очила и винаги имайте под ръка пожарогасител.

Горивните тръбопроводи обикновено са под налягане, така че когато ги разединявате, бъдете готови горивото да изпръска и трябва да бъде събрано.

При превозни средства, оборудвани с впръскване на гориво, налягането в системата трябва да се освободи преди обслужване на горивните тръбопроводи. За инструкции, моля, вижте глава Система за захранване.

Проверете всички гумени маркучи за гориво за признаци на износване или протриване. Обърнете специално внимание на местата, където се появяват огъвания и пред фитингите, като например мястото, където маркучът се свързва с горивната помпа или филтъра, тъй като там могат да се образуват пукнатини.

Използвайте само висококачествени маркучи за гориво. Никога и при никакви обстоятелства не използвайте неусилени вакуумни маркучи, прозрачни пластмасови тръби или маркучи за вода като горивопроводи.

Лентови скоби обикновено се използват за фиксиране на горивни маркучи. Тези скоби ще се разхлабят с течение на времето и може да "изскочат", когато бъдат премахнати. Когато сменяте маркучи, сменете тези скоби с винтови скоби.

Метални линии

Секции от метални тръби често се вкарват между горивната помпа и системата за впръскване на гориво. Проверете внимателно тези тръби за вдлъбнатини, усуквания или пукнатини.

Ако участък от метална линия трябва да бъде сменен, използвайте само безшевни стоманени тръби, защото Медните и алуминиевите тръби не са достатъчно здрави, за да издържат на вибрациите, причинени от работата на двигателя.

Проверете металните спирачни тръбопроводи, където се свързват с главния цилиндър и с блока за изравняване на налягането или ABS (ако съществува) за пукнатини или разхлабени фитинги. Всички признаци на изтичане на спирачна течност изискват незабавна и щателна проверка на цялата спирачна система.

Маркучи за сервоуправление

Проверете маркучите на кормилното управление за признаци на течове на течност, разхлабени фитинги и износени скоби. Течащите маркучи и износените скоби трябва да се сменят.