Проверка и регулиране на оборотите на двигателя на празен ход и нивата на CO (BMW 5 Series E28)

Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо).

Двигателят трябва да бъде загрят до нормална работна температура, с правилно настроен момент на запалване и регулирани хлабини на клапаните (където са регулирани). Въздушният филтър трябва да е в добро състояние и всички електрически компоненти (включително климатична система, където е монтирана) трябва да се изключи.

Карбуратор

1. Свържете оборотомера и анализатора на отработените газове (cO метър) към двигателя.

2. Стартирайте двигателя на празен ход.



3. Проверете дали оборотите на празен ход отговарят на стойностите, посочени в Таблица с размери и данни за настройка в края на Ръководството. Регулирането е възможно само на карбуратор тип 2B4. Завъртете винта за регулиране на скоростта на празен ход, докато достигнете желаната стойност.

4. Ако скоростта на празен ход на карбуратора 2B4 е под нормалното и окабеляването на карбуратора не е повредено никъде, можете да инсталирате резистор в управляващата верига. Тази процедура е задължение на сервизния отдел на дилъра на BMW.



5. Сравнете показанията на умера за CO с тези, дадени в Таблица с размери и данни за настройка в края на Ръководството за ценности. Ако не съвпадат, завъртете винта за настройка на сместа (2), докато съвпаднат.

L-Jetronic

1. Свържете оборотомера и CO метъра към двигателя. Механиците на BMW използват специален тестер за CO, чиято сонда е монтирана в тръбопровода на изпускателната система, но можете да използвате обикновен тестер, който се поставя в изпускателната тръба. Все пак, имайте предвид, че при моделите с каталитичен конвертор (конвертор на отработените газове) не е възможно да се получат правилни показания на CO от изпускателната тръба.

2. Стартирайте двигателя на празен ход.

3. Проверете дали оборотите на празен ход отговарят на стойностите, посочени в Таблица с размери и данни за настройка в края на Ръководството. Ако не, отстранете защитната тапа от корпуса на дросела и завъртете винта за регулиране на оборотите на празен ход, докато достигнете желаната стойност.

4. Сравнете показанията на умера за CO с тези, дадени в Таблица с размери и данни за настройка в края на Ръководството за ценности. Винтът за контрол на сместа се намира на разходомера за въздух и може да изисква специален инструмент за регулиране (BMW #13 1 060).

Motronic

1. Свържете оборотомера и CO метъра към двигателя. Механиците на BMW използват специален тестер за CO, чиято сонда е монтирана в тръбопровода на изпускателната система, но можете да използвате обикновен тестер, който се поставя в изпускателната тръба. Все пак, имайте предвид, че при моделите с каталитичен конвертор (конвертор на отработените газове) не е възможно да се получат правилни показания на CO от изпускателната тръба.

2. Не е възможно ръчно регулиране на оборотите на празен ход, тъй като пневматичният клапан за стабилизиране на оборотите на празен ход се задейства от електронния блок за управление. Ако при нормална работна температура на двигателя оборотите на празен ход не съответстват на стойностите, посочени в Таблица с размери и данни за настройка в края на ръчните стойности проверете системата за всмукване на въздух за течове, както и работата на стабилизиращия пневматичен клапан (вижте глава Система за захранване).





3. Сравнете показанията на умера за CO с тези, дадени в Таблица с размери и данни за настройка в края на Ръководството за ценности. Ако е необходима настройка, извадете щепсела от разходомера за въздух...



...и завъртете регулиращия винт, докато получите желаната стойност (някои модели може да изискват шестнадесетичен ключ). Накрая поставете новата защитна тапа.