Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (čo je prvé).
Motor musí byť zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu, so správnym načasovaním zapaľovania a nastavenými vôľami ventilov (kde sú regulované). Vzduchový filter a všetky elektrické komponenty musia byť v dobrom stave (vrátane klimatizačného systému, ak je k dispozícii) musí byť vypnutý.
Karburátor
1. Pripojte tachometer a analyzátor výfukových plynov (Merač CO) k motoru.
2. Spustite motor na voľnobeh.
3. Skontrolujte, či sú otáčky voľnobehu v rámci hodnôt špecifikovaných v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu. Nastavenie je možné len na karburátore typu 2V4. Otáčajte skrutkou nastavenia otáčok voľnobehu, kým nedosiahnete požadovanú hodnotu.
4. Ak sú voľnobežné otáčky karburátora 2V4 pod normálnou hodnotou a kabeláž karburátora nie je nikde poškodená, môžete vložiť odpor do regulačnej slučky. Za tento postup zodpovedá servisné oddelenie predajcu BMW.
5. Skontrolujte hodnoty CO merača s tými, ktoré sú uvedené v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu hodnotami. Ak sa nezhodujú, otočte nastavovacou skrutkou zmesi (2) kým sa nezhodujú.
L-Jetronic
1. Pripojte tachometer a merač CO k motoru. Mechanici BMW používajú špeciálny tester CO, ktorého sonda je inštalovaná vo výfukovom potrubí, ale môžete použiť bežný tester, ktorý sa vkladá do výfukového potrubia. Upozorňujeme však, že na modeloch s katalyzátorom (výfukový konvertor) nie je možné získať správne hodnoty CO z výfukového potrubia.
2. Spustite motor na voľnobeh.
3. Skontrolujte, či sú otáčky voľnobehu v rámci hodnôt špecifikovaných v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu. Ak nie, odstráňte ochrannú zátku z krytu sýtiča a otáčajte skrutkou nastavenia otáčok voľnobehu, kým nedosiahnete požadovanú hodnotu.
4. Skontrolujte hodnoty CO merača s tými, ktoré sú uvedené v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu hodnotami. Regulačná skrutka zmesi sa nachádza na prietokomere vzduchu a na jej nastavenie môže byť potrebný špeciálny nástroj (BMW № 13 1 060).
Motronic
1. Pripojte tachometer a merač CO k motoru. Mechanici BMW používajú špeciálny tester CO, ktorého sonda je inštalovaná vo výfukovom potrubí, ale môžete použiť bežný tester, ktorý sa vkladá do výfukového potrubia. Upozorňujeme však, že na modeloch s katalyzátorom (výfukový konvertor) nie je možné získať správne hodnoty CO z výfukového potrubia.
2. Nie je možné manuálne nastaviť otáčky voľnobehu, pretože ventil stabilizácie vzduchu pri voľnobehu je ovládaný elektronickou riadiacou jednotkou. Ak pri normálnej prevádzkovej teplote motora nie sú voľnobežné otáčky také, ako je uvedené v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci manuálnych hodnôt skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu, ako aj činnosť stabilizačného vzduchového ventilu (pozri kapitolu Systém zásobovania).
3. Skontrolujte hodnoty CO merača s tými, ktoré sú uvedené v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu hodnotami. Ak je potrebné nastavenie, odstráňte zátku z merača prietoku vzduchu...
...a otáčajte nastavovacou skrutkou, kým nedosiahnete požadovanú hodnotu (niektoré modely môžu vyžadovať šesťhranný kľúč). Nakoniec nainštalujte novú ochrannú zástrčku.