Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (podľa toho, čo nastane skôr).
Pravidelne kontrolujte hladinu kvapaliny posilňovača riadenia, aby ste predišli problémom s ovládaním vozidla, ako je poškodenie čerpadla riadenia. Postupujte nasledovne.
Nenechávajte volant otočený úplne na jednu alebo druhú stranu dlhšie ako päť sekúnd. Môže to poškodiť čerpadlo riadenia.
Na niektorých modeloch je nádržka posilňovača riadenia umiestnená na ľavej strane motorového priestoru a má zabudovaný skrutkovací uzáver s mierkou. Ostatné modely používajú posilňovač riadenia a podtlakový posilňovač, ktoré zdieľajú spoločnú nádrž umiestnenú v pravom zadnom rohu motorového priestoru.
1. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Na modeloch so zabudovanou mierkou naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu. Keď motor beží na voľnobeh, niekoľkokrát otočte volant z jednej polohy do druhej, aby ste vypustili vzduch zo systému riadenia. Vypnite motor, odstráňte uzáver nádržky otáčaním proti smeru hodinových ručičiek, utrite mierku do sucha a zatvorte uzáver. Znovu otvorte veko a skontrolujte hladinu kvapaliny. Malo by byť medzi týmito dvoma značkami.
3. Na modeloch s podtlakovým posilňovačom riadenia zošliapnite brzdový pedál desaťkrát alebo dovtedy, kým nezačne "klásť odpor". Uvoľnite maticu, odstráňte uzáver a uistite sa, že hladina kvapaliny nie je nižšia ako 6,0 mm od hornej časti nádržky.
4. Po malých dávkach pridávajte tekutinu, kým nedosiahne požadovanú úroveň.
Nedovoľte, aby kvapalina pretiekla. Ak sa tak stane, odstráňte prebytok čistou injekčnou striekačkou. Zatvorte veko.
5. Ak je potrebné časté dopĺňanie kvapaliny, skontrolujte hadice a armatúry posilňovača riadenia, či nevykazujú známky opotrebovania a netesnosti (pozrite časť Kontrola stavu a výmena hadíc motorového priestoru).
6. Skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa (pozri časť Kontrola stavu, nastavenie napnutia a výmena hnacích remeňov).