Všeobecné informácie o nastavení (BMW 5 Series E28)

Pojem "nastavenie" sa v tejto príručke používa skôr na označenie súboru postupov než na jeden postup.

Ak sa od dátumu nákupu prísne dodržiava plán bežnej údržby s častými kontrolami hladín kvapalín a stavom vysoko opotrebovaných komponentov, ako je uvedené v tomto návode, motor zostane v dobrom prevádzkovom stave po dlhú dobu a potreba akýchkoľvek dodatočných prác bude obmedzená na minimum.

Častejšie však motor beží neefektívne v dôsledku zanedbania pravidelnej údržby. Ešte častejšie sa to stáva pri kúpe ojazdeného auta, ktorého majitelia si nelámali hlavu s častými a pravidelnými kontrolami a údržbou. V tomto prípade bude potrebné okrem vykonania bežnej bežnej údržby vykonať aj ladenie motora.

Prvým krokom pri akomkoľvek ladení alebo diagnostickom postupe na zlepšenie výkonu motora je kontrola kompresného pomeru vo valcoch. Kontrola kompresného pomeru (pozri časť Postupy generálnej opravy komponentov motora) pomôže určiť stav vnútorných komponentov motora a mal by slúžiť ako indikátor pri vykonávaní úprav a opráv. Ak napríklad skúška kompresie ukáže silné vnútorné opotrebovanie motora, jednoduché vyladenie nezlepší výkon motora a bude stratou času a peňazí. Keďže postup testovania kompresného pomeru je mimoriadne dôležitý, mal by ho vykonávať špecialista, ktorý má zariadenie špeciálne navrhnuté na tento účel.

Na uvedenie motora do dobrého prevádzkového stavu sú najčastejšie potrebné nasledujúce postupy.

Minimálne nastavenie

• Kontrola všetkých kvapalín súvisiacich s prevádzkou motora (časť Kontrola hladín tekutín)
• Kontrola stavu všetkých hadíc motorového priestoru (časť Kontrola stavu a výmena hadíc motorového priestoru)
• Kontrola a nastavenie napnutia hnacích remeňov (oddiel Kontrola stavu, nastavenie napnutia a výmena hnacích remeňov)
• Čistenie, kontrola a kontrola nabitia batérie (časť Kontrola stavu batérie, jej starostlivosti a nabíjania)
• Výmena zapaľovacích sviečok (časť Kontrola a výmena zapaľovacích sviečok)
• Kontrola káblov zapaľovacích sviečok, uzáveru rozdeľovača a rotora (časť Kontrola a výmena káblov zapaľovacích sviečok, krytu a rotora rozdeľovača)
• Kontrola vzduchového filtra (časť Výmena vzduchového filtra)
• Kontrola chladiaceho systému (časť Kontrola funkčnosti chladiaceho systému)

Všeobecné nastavenia

Všetky vyššie uvedené minimálne body nastavenia plus...

• Kontrola systému zapaľovania (pozri kapitolu Systém zapaľovania)
• Kontrola nabíjacieho systému (pozri kapitolu Palubný systém elektrického vybavenia)
• Kontrola palivového systému (pozri kapitolu Systém napájania)
• Výmena káblov zapaľovacej sviečky, uzáveru rozdeľovača a rotora (časť Kontrola a výmena káblov zapaľovacích sviečok, krytu a rotora rozdeľovača)

Týždenné kontroly

Identifikácia príčin netesností

Výskyt kaluží na podlahe garáže alebo príjazdovej cesty, zjavné stopy vlhkosti pod kapotou alebo pod autom si vyžadujú vyšetrenie príčiny možného úniku tekutín. Niekedy môže byť ťažké určiť zdroj úniku, najmä ak je motorový priestor silne kontaminovaný. Okrem toho môže unikajúci olej alebo kvapalina byť unášaná späť prúdom vzduchu preč od zdroja úniku, čo vytvára falošný dojem o jej umiestnení.

Väčšina olejov a kvapalín používaných v autách je toxická. Okamžite si ich umyte, ak sa dostanú do kontaktu s vašou pokožkou a okamžite si vymeňte kontaminovaný odev.

Zápach vytekajúcej kvapaliny môže byť kľúčom k identifikácii toho, čo uniká. Niektoré kvapaliny majú charakteristickú farbu. Ďalším spôsobom, ako nájsť únik, môže byť dôkladné vyčistenie auta a zaparkovanie cez noc na čistom hárku papiera. Pamätajte, že niektoré netesnosti sa vyskytujú iba pri bežiacom motore.

Olej z olejovej vane

Cez výpustnú skrutku olejovej vane môže unikať motorový olej...

Olej z olejového filtra

...alebo spod základne olejového filtra.

Olej do prevodovky

Cez tesnenia na vnútorných koncoch hnacích hriadeľov môže unikať prevodový olej

Nemrznúca zmes

Unikajúca nemrznúca zmes za sebou často zanecháva kryštálové usadeniny.

Brzdová kvapalina

Netesnosti okolo kolies takmer určite znamenajú únik brzdovej kvapaliny.

Kvapalina posilňovača riadenia

Hydraulická kvapalina môže unikať cez spojky vsuviek na skrini prevodovky riadenia.

(Článok bol skopírovaný z online zdroja: BMWMAN)