Ak sa od dátumu kúpy vozidla prísne dodržiava plán bežnej údržby, vykonáva sa časté kontroly hladiny kvapalín a stavu opotrebovaných komponentov, ako je uvedené v tomto návode, motor zostane v dobrom prevádzkovom stave po dlhú dobu. a potreba akejkoľvek ďalšej práce sa zníži na minimum.
Častejšie sa však stáva, že motor beží neefektívne v dôsledku zanedbania pravidelnej údržby. Ešte častejšie sa to stáva pri kúpe ojazdeného auta, ktorého majitelia si nelámali hlavu s častými a pravidelnými kontrolami a údržbou. V takom prípade bude okrem bežnej bežnej údržby potrebné vyladiť motor.
Prvým krokom pri akomkoľvek ladení alebo diagnostickom postupe na zlepšenie výkonu motora je kontrola kompresného pomeru vo valcoch. Kontrola kompresného pomeru (pozri časť Postupy generálnej opravy komponentov motora) pomôže určiť stav vnútorných komponentov motora a mal by slúžiť ako pomôcka pri ladení a opravách. Ak napríklad kontrola kompresného pomeru naznačuje vážne vnútorné opotrebovanie motora, jednoduchá úprava nezlepší jeho výkon a bude stratou času a peňazí. Keďže postup kontroly kompresného pomeru je mimoriadne dôležitý, mal by ho vykonávať špecialista, ktorý vlastní zariadenie špeciálne určené na tento účel.
Na uvedenie motora do dobrého prevádzkového stavu sú najčastejšie potrebné nasledujúce postupy.
Minimálne nastavenie
- Kontrola všetkých kvapalín spojených s prevádzkou motora (kapitola Kontrola hladín tekutín)
- Skontrolujte stav všetkých hadíc komory obežného kolesa (kapitola Kontrola stavu a výmena hadíc komory obehu)
- Kontrola a nastavenie napnutia hnacích remeňov (kapitola Kontrola stavu, nastavenie napnutia a výmena hnacích remeňov)
- Čistenie, kontrola a kontrola batérie (kapitola Kontrola, starostlivosť a nabíjanie batérie)
- Výmena zapaľovacích sviečok (kapitola Kontrola a výmena zapaľovacích sviečok)
- Kontrola výbušných drôtov sviečok, krytu a posúvača rozdeľovača (kapitola Kontrola a výmena káblov zapaľovacej sviečky, krytu a posúvača rozdeľovača)
- Kontrola vzduchového filtra (kapitola Výmena vzduchového filtra)
- Kontrola chladiaceho systému (kapitola Kontrola funkčnosti chladiaceho systému)
Všeobecné nastavenie
Všetky vyššie uvedené položky minimálneho nastavenia plus...
- Kontrola systému zapaľovania (pozri kapitolu Systém zapaľovania)
- Kontrola nabíjacieho systému (pozri kapitolu Palubný elektrický systém)
- Kontrola palivového systému (pozri kapitolu Systém zásobovania)
- Výmena výbušných drôtov zapaľovacích sviečok, krytu a posúvača rozvádzača (kapitola Kontrola a výmena káblov zapaľovacej sviečky, krytu a posúvača rozdeľovača)
Týždenné kontroly
Identifikácia príčiny úniku
Výskyt kaluží na podlahe garáže alebo na príjazdovej ceste, zjavné stopy vlhkosti pod kapotou alebo pod autom si vyžadujú vyšetrenie príčin možného úniku tekutín. Niekedy je ťažké určiť zdroj úniku, najmä ak je motorový priestor silne kontaminovaný. Okrem toho môže unikajúci olej alebo kvapalina byť unášaná späť vzduchom zo zdroja úniku, čo vytvára falošný dojem o jej umiestnení.
Väčšina olejov a kvapalín používaných v aute je jedovatá. Pri kontakte s pokožkou ihneď umyte a kontaminovaný odev si ihneď vymeňte.
Kľúčom k presnej identifikácii toho, čo vyteká, môže byť zápach vytekajúcej kvapaliny. Niektoré kvapaliny majú charakteristickú farbu. Pomôcť môže aj tento spôsob hľadania netesnosti: dôkladne vyčistite auto a zaparkujte ho cez noc a položte ho na čistý list papiera. Pamätajte, že niektoré netesnosti sa vyskytujú iba pri bežiacom motore.
Olej z olejovej vane
Cez výpustnú skrutku olejovej vane môže unikať motorový olej...
Olej z olejového filtra
...alebo spod základne olejového filtra.
Olej do prevodovky
Cez olejové tesnenia na vnútorných koncoch hnacích hriadeľov môže unikať prevodový olej
Nemrznúca zmes
Únik nemrznúcej zmesi často zanecháva kryštalické usadeniny.
Brzdová kvapalina
Netesnosti okolo kolies takmer určite znamenajú únik brzdovej kvapaliny.
Kvapalina posilňovača riadenia
Hydraulická kvapalina môže unikať cez spojky na skrini prevodovky riadenia.