Dva puta godišnje ili svakih 10.000 km (što prije dođe).
Povremeno provjeravajte razinu tekućine u servo upravljaču kako biste izbjegli probleme s upravljanjem vozilom kao što je oštećenje pumpe upravljača. Nastavite kako slijedi.
Ne držite upravljač okrenut skroz na jednu ili drugu stranu duže od pet sekundi. To može oštetiti pumpu upravljača.
Na nekim modelima, spremnik servoupravljača nalazi se na lijevoj strani odjeljka motora i ima poklopac na navoj s mjernom šipkom ugrađenom u njega. Ostali modeli koriste sustav servo upravljanja i vakuumski pojačivač koji dijele zajednički spremnik koji se nalazi u desnom stražnjem kutu odjeljka motora.
1. Parkirajte vozilo na ravnoj površini i zategnite ručnu kočnicu.
2. Na modelima s ugrađenom mjernom šipkom, pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu temperaturu. Dok motor radi u praznom hodu, nekoliko puta okrenite kolo upravljača od jednog do drugog položaja kako biste ispustili zrak iz sustava upravljanja. Ugasite motor, uklonite čep spremnika okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, obrišite mjernu šipku i zatvorite čep. Ponovno otvorite poklopac i provjerite razinu tekućine. Trebao bi biti između dvije oznake.
3. Na modelima s vakuumskim servo upravljačem, pritisnite papučicu kočnice deset puta ili dok se ne počne "opirati". Otpustite maticu, uklonite čep i provjerite da razina tekućine nije niža od 6,0 mm od vrha spremnika.
4. Dodajte tekućinu u malim dozama dok ne postigne željenu razinu.
Nemojte dopustiti da se tekućina prelije. Ako se to dogodi, uklonite višak čistom štrcaljkom. Zatvorite poklopac.
5. Ako je potrebno često dopunjavanje tekućine, provjerite ima li crijeva i priključaka servoupravljača na znakove istrošenosti i curenja (pogledajte odjeljak Provjera stanja i zamjena crijeva u motornom prostoru).
6. Provjerite stanje i napetost pogonskog remena (pogledajte odjeljak Provjera stanja, podešavanje napetosti i zamjena pogonskog remena).