Dva puta godišnje ili svakih 10.000 km (što je prvo).
Povremeno provjeravajte razinu tekućine u sustavu servo upravljača kako biste izbjegli probleme s upravljanjem vozilom, poput oštećenja pumpe upravljača. Nastavite kako slijedi.
Ne držite upravljač potpuno okrenut u bilo kojem smjeru duže od pet sekundi. To može oštetiti pumpu upravljača.
Na nekim modelima, spremnik sustava servoupravljača nalazi se na lijevoj strani odjeljka motora i ima navojni čep s ugrađenom mjernom sondom. Na drugim modelima koriste se hidraulički pojačivač i vakuumski pojačivač, koji imaju jedan zajednički spremnik smješten u desnom stražnjem kutu odjeljka motora.
1. Parkirajte svoje vozilo na ravnom terenu i povucite parkirnu kočnicu.
2. Na modelima s ugrađenom mjernom šipkom, pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu temperaturu. Dok motor radi u praznom hodu, nekoliko puta okrenite kolo upravljača od jednog do drugog položaja kako biste ispustili zrak iz sustava upravljanja. Zaustavite motor, uklonite čep spremnika okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, obrišite mjernu šipku i zatvorite čep. Ponovno otvorite čep i provjerite razinu tekućine. Trebao bi biti između dvije oznake.
3. Na modelima s hidrauličkim pojačivačem, pritisnite papučicu kočnice deset puta ili dok ne počne «odoljeti». Otpustite maticu, uklonite čep i provjerite da razina tekućine nije niža od 6,0 mm od vrha spremnika.
4. Dodajte tekućinu u malim dozama dok ne postigne željenu razinu.
Nemojte prelijevati tekućinu. Ako se to dogodi, uklonite višak čistom štrcaljkom. Zatvorite poklopac.
5. Ako je potrebno često dolijevanje, provjerite ima li na crijevima i spojevima servoupravljača znakova istrošenosti i curenja (vidi odjeljak Provjera stanja i zamjena crijeva pogonskog odjeljka).
6. Provjerite stanje i napetost pogonskog remena (vidi odjeljak Provjera stanja, podešavanje napetosti i zamjena pogonskog remena).