Promjena motornog ulja i filtera ulja (BMW 5 Series E28)

Dva puta godišnje ili svakih 10.000 km (što prije dođe).

Ovi alati su potrebni za promjenu motornog ulja i filtera ulja.

1 — Drenažni spremnik - ne bi trebao biti jako dubok, ali dovoljno širok da se izbjegne prolijevanje

2 - Gumene rukavice - prilikom uklanjanja čepa za ispuštanje i filtra za ulje, ulje će vam neizbježno doći na ruke (rukavice će štititi od opeklina)

3 - Kapija - ponekad je odvodni čep vrlo čvrsto zategnut, a da biste ga otpustili, morate koristiti dugi ključ. Također možete koristiti viljuškasti ključ odgovarajuće veličine

4 — Glava utičnice- koristi se u kombinaciji s pogonom vitla ili čegrtaljke (mora odgovarati veličini glave odvodnog čepa

5 — Ključ za uklanjanje filtera ulja - Ovo je metalni vrpčasti ključ koji zahtijeva određenu količinu slobodnog prostora oko filtra za korištenje. Ovaj ključ nije potreban za sve vrste motora

6 — Ključ za uklanjanje filtera ulja - ovaj ključ pristaje na dno filtra i može se okrenuti pomoću čegrtaljke ili zatvarača (za različite vrste filtara postoje ključevi različitih veličina). Ovaj ključ nije potreban za sve vrste motora

Dugotrajan kontakt kože s korištenim motornim uljem vrlo je opasan. Tijekom izvođenja ovog postupka koristite zaštitnu kremu i nosite rukavice. Odmah promijenite odjeću natopljenu uljem.

Česte izmjene motornog ulja najvažniji su postupak preventivnog održavanja koji je dostupan amaterskom mehaničaru. Tijekom vremena, ulje je sklono razrjeđivanju i onečišćenju, što dovodi do preranog trošenja motora.

1. Prije nego počnete raditi, provjerite imate li sve potrebne alate. Također biste trebali imati pri ruci mnogo krpa ili starih novina da upijete eventualno proliveno ulje.

2. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu - toplo ulje i talog bolje istječu iz motora. Ako trebate kupiti novo ulje, filter ili bilo kakav alat, otiđite po njega u auto, tako ćete zagrijati i motorno ulje.

3. Parkirajte automobil na ravnoj površini i ugasite motor kada se dovoljno zagrije. Skinite poklopac otvora za ulje s poklopca glave motora.

4. Za pristup čepu za ispuštanje i filtru za ulje, podignite vozilo na dizalicu i čvrsto ga poduprite na oslonce za osovine.

Nikada nemojte raditi ispod vozila koje se oslanja samo na hidrauličku dizalicu ili dizalicu sa škarama - uvijek koristite oslonce za osovine!

5. Ako vam je ovo prvi put da mijenjate ulje na ovom vozilu, spustite se ispod njega i upoznajte se s mjestom čepa za ispuštanje i filtra za ulje. Imajte na umu da se na nekim motorima filter ulja nalazi na gornjoj lijevoj strani motora. Komponente ispušnog sustava bit će vruće tijekom ovog postupka, pa obratite pozornost na to gdje prolaze cijevi kako biste izbjegli kontakt s njima tijekom postupka.

6. Pazeći da ne dodirnete vruće komponente, stavite posudu za pražnjenje ispod čepa za pražnjenje na dnu motora.





7. Očistite područje oko utikača, zatim uklonite utikač. Preporuča se korištenje gumenih rukavica pri otpuštanju utikača za zadnjih nekoliko okretaja kako biste izbjegli opekotine od vrućeg ulja. Dok odvrnete čep, pokušajte ga pritisnuti na kućište radilice, a zatim ga oštro izvucite. Tako ćete izbjeći kontakt ruke s mlazom vrućeg ulja, kao i mogućnost da čep upadne u posudu za odvod.

8. Kako tlak ulja slabi tijekom curenja, možda će biti potrebno promijeniti položaj spremnika ispod kućišta radilice. Provjerite ima li u starom ulju metalnih čestica, to vam može dati rano upozorenje na istrošenost motora.

9. Nakon ispuštanja starog ulja, obrišite čep za ispuštanje čistom krpom. Sve metalne čestice, čak i one najmanje, koje se zalijepe za čep odmah će onečistiti novo ulje.

10. Instalirajte čep i čvrsto ga zategnite. Po potrebi upotrijebite novu perilicu.

11. Postavite drenažnu posudu natrag ispod filtera za ulje.

Vrsta kućišta filtera za ulje

1. Olabavite filtar za ulje okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću ključa za filtar. Bilo koji ključ za filter je dovoljan.

2. Ponekad je filtar na odvrtanje tako čvrsto zavrnut da ga nije lako otpustiti. U tom slučaju probušite ga metalnom šipkom ili dugim odvijačem i, koristeći ga kao vitlo, okrenite filtar. Budite spremni da će ulje prskati kada se probuši kućište filtra.



3. Nakon otpuštanja filtra, odvrnite ga rukom iz bloka cilindra. Nakon uklanjanja filtra, brzo ga okrenite naopako s otvorenim krajem prema gore kako biste spriječili prolijevanje ulja.

4. Obrišite površinu bloka cilindra čistom krpom. Uvjerite se da nijedan od starih O-prstenova nije zapeo za površinu za montažu bloka. Ako je potrebno, mogu se ukloniti strugalicom.



5. Provjerite odgovara li novi tip filtra starom. Podmažite gumeni brtveni prsten novog filtra motornim uljem i postavite ga na mjesto. Nemojte koristiti ključ za filter kao Pretjerano zatezanje filtra oštetit će brtvu. Većina proizvođača filtara preporučuje samo ručno zatezanje. Obično se zatežu tri četvrtine kruga nakon što O-prsten dodirne blok, ali bolje je slijediti upute na samom filtru.

Uložni filter ulja

1. Neki modeli opremljeni su filterom za ulje s uloškom. Otpustite vijak, uklonite poklopac i izvucite filter.







2. Usporedite novi element sa starim i provjerite je li iste vrste, a zatim ga ugradite u kućište filtra.



3. Obrišite površinu za ugradnju kućišta i poklopac čistom krpom. Zamijenite gumeni O-prsten ako je potrebno. Podmažite novi prsten čistim uljem i postavite poklopac i vijak. Čvrsto zategnite vijak.

Svi modeli

1. Uklonite sav alat i krpe ispod vozila, pazeći da ne prolijete ulje iz posude za pražnjenje, zatim spustite vozilo na tlo.

2. Napunite motor novim uljem kroz grlo za punjenje na poklopcu glave cilindra. Koristite lijevak kako biste izbjegli prolijevanje ulja po motoru. Ulijte navedenu količinu u motor Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju Priručnika količinu svježeg ulja. Pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u uljnu posudu, a zatim provjerite razinu ulja mjernom šipkom (pogledajte odjeljak Provjera razine tekućine). Ako je razina unutar normalnih granica, zatvorite grlo za punjenje poklopcem.

3. Pokrenite motor i pustite ga da radi otprilike minutu. Svjetlu upozorenja niskog tlaka ulja može trebati nekoliko sekundi da se ugasi dok novo ulje ne napuni filtar; dok je uključen, ne gasite motor. Dok motor radi, pogledajte ispod vozila i provjerite curi li na čepu za ispuštanje i oko filtra za ulje. Ako postoji curenje, ugasite motor i lagano zategnite čep i/ili filtar.

4. Pričekajte nekoliko minuta i ponovno provjerite razinu ulja. Po potrebi dopunite.

5. Tijekom prvih nekoliko dana nakon izmjene ulja, često provjeravajte razinu ulja i ima li znakova curenja.

6. Iskorišteno ulje ispušteno iz motora u sadašnjem obliku ne može se ponovno koristiti i mora se baciti. Centri za reciklažu i neke radionice za popravak automobila mogu prihvatiti rabljeno ulje koje se zatim može reciklirati. Nakon što se iscijeđeno ulje ohladi, može se pretočiti u odgovarajuću posudu i poslati na sabirno mjesto.

Odlaganje rabljenog ulja u odvod je protuzakonito i antisocijalno. Obratite se lokalnim mjestima za prikupljanje otpada.

(Izvorna publikacija objavljena na web stranici «BMWman.ru»)