Внимание: За да избегнете изтичане на големи количества масло при демонтиране на превключвателя за индикатор за налягане, изпразнете масления филтър за пълен поток.
Внимание:
- При работа с маслени, горивни и охлаждащи вериги, генераторът трябва да бъде защитен от замърсяване.
- Покрийте генератора.
- Неспазването на това условие може да доведе до повреда на генератора.
Внимание:
- Не повреждайте капака на масления филтър за пълен поток; разхлабвайте и затягайте само с гаечен ключ със сменяема глава.
- Когато развиете капачката на пълнопоточния филтър, маслото тече от корпуса на филтъра в масления картер.
1. Развийте капака на пълнопоточния маслен филтър и го свалете с движение нагоре.
2. Сменете и смажете уплътнителните пръстени.
3. Монтирайте капака на масления филтър за пълен поток и го затегнете.
Въртящ момент на затягане:
- M8: 22 Нм.
- M10:33Нм.
- М12: 33 Нм.
Внимание: При демонтиране на превключвателя за индикатор за налягане може да изтече малко количество моторно масло. Дръжте си под ръка парцал.
4. Разкачете конектора и свалете превключвателя на индикатора за налягане на маслото.
Забележка: Уплътнителният пръстен трябва да се смени по време на монтажа.
Въртящ момент на затягане: 27 Nm.
5. Монтирайте инструмент 114050 с уплътнителния пръстен (1) на мястото на превключвателя за индикатор за налягане на маслото.
6. Монтирайте инструмент 136054 с уплътнителен пръстен (1) и инструмент 136051 и ги свържете към DIS тестера.
Забележка: При тестване с DIS тестер.
7. Монтирайте инструмент 133063 и инструмент 133061 (манометър).
Забележка: При проверка с помощта на манометър.
8. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато предупредителната лампа за налягане на маслото изгасне.
9. Проверете налягането на маслото в двигателя.
10. Монтирайте свалените части и поставете автомобила в хоризонтално положение.
11. Изключете двигателя и изчакайте около. 5 минути, след което проверете нивото на двигателното масло.
12. Добавете олио, ако е необходимо.