Демонтиране и монтаж или подмяна на маслена помпа (N46)
Моля, обърнете внимание: Маслената помпа и балансиращите валове са едно цяло и не могат да бъдат разделени.
1. Спуснете предния мост.
2. Свалете картера.
3. Отстранете винтовете.
4. Завъртете смукателната тръба (1) на маслената помпа и я извадете с движение надолу.
Забележка: При монтажа е необходимо да се смени уплътнителният пръстен (2) на смукателната тръба (1).
Забележка: Отворът за заключване в позиция B-MT се намира от страната на всмукателния колектор под стартера.
5. Завъртете двигателя за централния болт и заключете маховика с помощта на инструмент 115120.
Забележка:
- Само за модификация с автоматична скоростна кутия.
- Снимката показва без автоматична скоростна кутия.
Внимание:
- При двигатели с автоматична трансмисия, до отвора (1) за фиксиране в положение TDC, има голям отвор (2), който може да се обърка с отвора за фиксиране.
- Ако маховикът е заключен в правилния отвор (1) с помощта на инструмент 119190, двигателят вече няма да се върти на централния болт.
Моля, обърнете внимание: Лява резба.
6. Развийте гайката (1).
7. Натиснете обтегача (2) назад и го закрепете с инструмент 113340.
8. Развийте болтовете (3).
9. Подгответе скоба от подходящ материал (заваръчна тел).
- A = приблизително 40 мм.
- B = приблизително 60 мм.
10. С помощта на скобата (4) издърпайте зъбното колело (5) на вала на маслената помпа, докато зъбният пръстен се освободи.
11. Развийте болтовете (1).
Внимание: Асистент трябва да държи блока на балансиращия вал на маслената помпа (3), докато разхлабва болтовете (2).
12. Развийте болтовете (2).
Забележка:
- Обтегачът (7) на веригата на маслената помпа е закрепен с водещ щифт (6).
- При демонтиране на блока на балансиращия вал (3) - маслена помпа, уверете се, че водещият щифт (6) не се завърта.
13. Повдигнете блока на балансиращия вал - маслената помпа (3) от картера, така че центриращите втулки да не са фиксирани.
14. Свалете блока на балансиращия вал на маслената помпа (3) с движение назад.
15. Проверете центриращите втулки (1) за повреди и монтажно положение; сменете ги, ако е необходимо.
Забележка: За монтажа е необходим асистент.
16. Монтирайте зъбното колело на задвижващата маслена помпа.
17. Поставете водещия щифт (6) в отвора на обтегача на веригата (7), така че блокът (3) на балансиращите валове на маслената помпа да е в съседство с обтегача на веригата (7), задръжте обтегача на веригата (7).
18. Монтирайте блока (3) на балансиращите валове на маслената помпа върху центриращите втулки.
19. Поставете обратно болтовете (2).
20. Поставете болтовете (2) и ги затегнете.
Въртящ момент на затягане: 25 Nm + 90°.
21. Поставете болтовете (1) и ги затегнете.
22. С помощта на скобата (4) издърпайте зъбното колело (5) на вала на маслената помпа, така че зъбният пръстен да се освободи.
Забележка: Изпълнение 1.
23. Завъртете балансиращите валове така, че инструмент 119330 да може да се постави върху краищата на валовете от страната на всмукателя.
24. Отстранете отново инструмент 119330.
Забележка: Изпълнение 2.
25. Монтирайте инструмента 115140 под балансиращите валове (1) върху опорните повърхности на земята (2), докато спре (3).
Забележка: Балансиращите валове (1) вече са заключени на място.
26. Отстранете отново инструмент 115140.
Забележка: Изпълнение 3.
Забележка:
- По време на монтажа е необходимо да се регулират противотежестите на балансиращите валове.
- И двете противотежести сега трябва да сочат към картера на маслото.
27. Поставете инструмент 118700 върху плоските повърхности на балансиращите валове.
Забележка:
- Балансиращите валове (1) вече са фиксирани.
- Не сваляйте инструмент 118700, докато зъбното колело на маслената помпа не е закрепено.
Забележка: В каталога с части на BMW е налична само версия 3.
28. Поставете зъбното колело (5) върху вала на маслената помпа, така че да се зацепи със зъбния венец.
29. Отстранете инструмент 113340.
Забележка: Вариант 1.
30. Натиснете инструмент 119330 от страната на всмукателния отвор.
31. Проверете относителното положение на балансиращите валове.
Забележка: Нов вариант.
32. Монтирайте инструмента 115140 под балансиращите валове (1) върху опорните повърхности на земята (2), докато спре (3).
33. Проверете относителното положение на балансиращите валове.
34. Поставете болтовете (3) и ги затегнете.
Моля, обърнете внимание: Лява резба.
35. Завийте гайката (1) и я затегнете.
Въртящ момент на затягане: 30 Nm.
36. Отстранете цялото оборудване.
37. Сглобете двигателя.