Demontare și instalare sau înlocuirea pompei de ulei (N46)
Atenție: Pompa de ulei și arborii de echilibrare sunt o singură unitate și nu pot fi separați.
1. Coborâți puntea față.
2. Scoateți baia de ulei.
3. Scoateți șuruburile.
4. Rotiți conducta de aspirație (1) a pompei de ulei și scoateți-o cu o mișcare descendentă.
Notă: La instalare, este necesar să înlocuiți inelul de etanșare (2) de pe conducta de aspirație (1).
Notă: Orificiul pentru blocarea în poziția B-MT este situat pe partea de admisie, sub demaror.
5. Rotiți motorul ținând de șurubul central și blocați volanta folosind unealta 115120.
Nota:
- Numai pentru modificări cu transmisie automată.
- Imaginea este prezentată fără cutie de viteze automată.
Atenţie:
- La motoarele cu transmisie automată, lângă orificiul (1) pentru fixare în poziția TDC, există un orificiu mare (2), care poate fi confundat cu orificiul pentru fixare.
- Dacă volanta este blocată în orificiul corect (1) folosind unealta 119190, motorul nu va mai roti cu șurubul central.
Atenție: Filet pe stânga.
6. Deșurubați piulița (1).
7. Apăsați bara de tensionare (2) înapoi și fixați-o folosind unealta 113340.
8. Deșurubați șuruburile (3).
9. Pregătiți un suport dintr-un material adecvat (sârmă de sudură).
- A = aprox. 40 mm.
- B = aprox. 60 mm.
10. Folosind suportul (4), trageți pinionul (5) de pe arborele pompei de ulei până când inelul dințat se decuplează.
11. Deșurubați șuruburile (1).
Atenție: Un asistent trebuie să țină blocul arborelui de echilibrare al pompei de ulei (3) în timp ce slăbește șuruburile (2).
12. Deșurubați șuruburile (2).
Nota:
- Întinzătorul (7) al lanțului pompei de ulei este fixat cu un știft de ghidare (6).
- La demontarea blocului arborelui de echilibrare (3) - pompă de ulei, asigurați-vă că știftul de ghidare (6) nu se rotește.
13. Ridicați blocul arborelui de echilibrare - pompei de ulei (3) din carter astfel încât bucșele de centrare să nu mai fie fixate.
14. Scoateți blocul arborelui de echilibrare al pompei de ulei (3) cu o mișcare înapoi.
15. Verificați dacă bucșele de centrare (1) prezintă deteriorări și poziția de instalare; înlocuiți-le dacă este necesar.
Notă: Este necesar un asistent pentru instalare.
16. Instalați pinionul de antrenare al pompei de ulei.
17. Introduceți știftul de ghidare (6) în orificiul întinzătorului de lanț (7) astfel încât blocul (3) al arborilor de echilibrare ai pompei de ulei să fie adiacent întinzătorului de lanț (7), țineți întinzătorul de lanț (7).
18. Instalați blocul (3) de arbori de echilibrare ai pompei de ulei pe bucșele de centrare.
19. Înlocuiți șuruburile (2).
20. Introduceți șuruburile (2) și strângeți-le.
Cuplu de strângere: 25 Nm + 90°.
21. Introduceți șuruburile (1) și strângeți-le.
22. Folosind suportul (4), trageți pinionul (5) de pe arborele pompei de ulei astfel încât inelul dințat să se decupleze.
Notă: Execuția 1.
23. Rotiți arborii de echilibrare astfel încât scula 119330 să poată fi plasată pe capetele arborilor dinspre partea de admisie.
24. Scoateți din nou unealta 119330.
Notă: Execuția 2.
25. Instalați unealta 115140 sub arborii de echilibrare (1) pe suprafețele de susținere a solului (2) până când se oprește (3).
Notă: Arborii de echilibrare (1) sunt acum blocați în poziție.
26. Scoateți din nou unealta 115140.
Notă: Execuția 3.
Nota:
- În timpul instalării, este necesar să se ajusteze contragreutățile arborilor de echilibrare.
- Ambele contragreutăți ar trebui să fie acum îndreptate spre baia de ulei.
27. Plasați scula 118700 pe suprafețele plane ale arborilor de echilibrare.
Nota:
- Arborii de echilibrare (1) sunt acum fixați.
- Nu scoateți unealta 118700 până când pinionul pompei de ulei nu este fixat.
Notă: În catalogul de piese BMW este disponibilă doar versiunea 3.
28. Așezați pinionul (5) pe arborele pompei de ulei astfel încât să se angajeze cu inelul dințat.
29. Scoateți unealta 113340.
Notă: Opțiunea 1.
30. Împingeți scula 119330 dinspre partea de admisie.
31. Verificați poziția relativă a arborilor de echilibrare.
Notă: Variantă nouă.
32. Instalați unealta 115140 sub arborii de echilibrare (1) pe suprafețele de susținere a solului (2) până când se oprește (3).
33. Verificați poziția relativă a arborilor de echilibrare.
34. Introduceți șuruburile (3) și strângeți-le.
Atenție: Filet pe stânga.
35. Înșurubați piulița (1) și strângeți-o.
Cuplu de strângere: 30 Nm.
36. Scoateți tot echipamentul.
37. Asamblați motorul.
(Originalul se află pe portalul de internet BMWMAN.RU)