Demontare și instalare sau înlocuirea pompei de ulei (M47T2)
1. Scoateți baia de ulei.
2. Slăbiți șuruburile de montare ale pompei de ulei și scoateți pompa de ulei.
Atenţie:
- Reinstalarea unei pompe de ulei demontate nu este permisă. Este întotdeauna supus înlocuirii.
- Noul rotor al pompei de ulei este parțial lăcuit pentru a simplifica reglarea jocului dinților.
Notă: Arborele cotit și arborele de echilibrare trebuie să fie aliniate unul cu celălalt.
3. Blocați arborele cotit al motorului folosind unealta 115180.
4. Blocați ansamblul arborelui de echilibrare folosind unealta 113340 sau o tijă (b=5 mm).
Nota:
- La instalare, este necesar să folosiți șuruburi noi, degresate și unse cu ulei.
- Găurile filetate din ansamblul arborelui de echilibrare trebuie, de asemenea, degresate și lubrifiate cu ulei.
5. Instalați noua pompă de ulei.
Nota:
- Asigurați-vă că suprafețele lăcuite ale roții intermediare (1) a pompei de ulei sunt în contact cu roata motoare (3) a arborelui cotit și cu roata (2) a ansamblului arborelui de echilibrare.
- Pentru a face acest lucru, ambele marcaje de sincronizare de pe roata intermediară (1) a pompei de ulei trebuie să fie orientate simultan în direcția roții motoare (3) a arborelui cotit și în direcția roții (2) a ansamblului arborelui de echilibrare.
- Strângeți șuruburile manual până când se potrivesc perfect, apoi deșurubați-le o tură (astfel încât pompa de ulei să poată fi mișcată).
7. Apăsați simultan pompa de ulei în direcție axială (săgeată întunecată) și în direcția radială (săgeată luminoasă) la roata de antrenare a arborelui cotit și la roata ansamblului arborelui de echilibrare (Vezi imaginea).
8. Strângeți prealabil șuruburile conform numerelor.
9. În final, strângeți șuruburile în aceeași secvență.
Cuplu de strângere:
- M6: 14 Nm.
- M7: 25 Nm.
Atenţie:
- Șuruburile (1 și 4) au filete M6.
- Șuruburile (2 și 3) au filet M7.
10. După terminare, scoateți știftul de blocare.