Az olajszivattyú (M47T2) eltávolítása és beszerelése vagy cseréje
1. Vegye le az olajteknőt.
2. Lazítsa meg az olajszivattyú rögzítőcsavarjait, és vegye le az olajszivattyút.
Figyelem:
- A leszerelt olajszivattyú visszaszerelése tilos. Mindig cserélhető.
- Az új olajszivattyú rotorja részben lakkozott, hogy egyszerűbb legyen a foghézag beállítása.
Megjegyzés: A főtengelynek és a kiegyensúlyozó tengelynek egymással egy vonalban kell lennie.
3. Rögzítse a motor főtengelyét a 115180-as szerszámmal.
4. Rögzítse a kiegyensúlyozó tengely egységet a 113340-es szerszámmal vagy egy rúddal (b = 5 mm).
Jegyzet:
- Telepítéskor új, zsírtalanított és olajozott csavarokat kell használni.
- A kiegyensúlyozó tengely szerelvényének menetes furatait szintén zsírtalanítani és olajjal bekenni kell.
5. Szerelje be az új olajszivattyút.
Jegyzet:
- Győződjön meg arról, hogy az olajszivattyú közbenső kerekének (1) lakkozott felületei érintkeznek a főtengely hajtókerekével (3) és a kiegyensúlyozó tengely szerelvényének kerekével (2).
- Ehhez az olajszivattyú közbenső kerekén (1) lévő mindkét időzítési jelölésnek egyszerre kell a főtengely hajtókerekének (3) és a kiegyensúlyozó tengely szerelvényének kerekének (2) irányába mutatnia.
- Húzza meg kézzel a csavarokat, amíg szorosan nem illeszkednek, majd egy fordulattal lazítsa meg őket (hogy az olajszivattyú mozgatható legyen).
7. Nyomja meg egyidejűleg az olajszivattyút axiális irányban (sötét nyíl) és radiális irányban (fénynyíl) a főtengely hajtókerekéhez és a kiegyensúlyozó tengely szerelvényének kerekéhez (Lásd a képet).
8. Húzza meg elő a csavarokat a számoknak megfelelően.
9. Végül húzza meg a csavarokat ugyanebben a sorrendben.
Meghúzási nyomaték:
- M6: 14 Nm.
- M7: 25 Nm.
Figyelem:
- A csavarokat (1, 4) M6 szálak.
- A csavarok (2 és 3) M7 menettel rendelkeznek.
10. Befejezés után távolítsa el a rögzítőcsapot.