Uklanjanje i ugradnja ili zamjena pumpe za ulje (M47T2)
1. Uklonite korito za ulje.
2. Otpustite vijke za pričvršćivanje pumpe za ulje i uklonite pumpu za ulje.
Pažnja:
- Ponovna ugradnja uklonjene pumpe za ulje nije dopuštena. Uvijek je podložno zamjeni.
- Novi rotor uljne pumpe djelomično je lakiran kako bi se pojednostavilo podešavanje zazora zuba.
Napomena: Radilica i balansno vratilo moraju biti međusobno poravnati.
3. Blokirajte radilicu motora pomoću alata 115180.
4. Blokirajte sklop balansnog vratila pomoću alata 113340 ili šipke (b=5 mm).
Bilješka:
- Prilikom ugradnje potrebno je koristiti nove, odmašćene i nauljene vijke.
- Navojne rupe u sklopu balansnog vratila također moraju biti odmašćene i podmazane uljem.
5. Ugradite novu pumpu za ulje.
Bilješka:
- Provjerite jesu li lakirane površine međukotača (1) pumpe za ulje u kontaktu s pogonskim kotačem (3) radilice i kotačem (2) sklopa balansirajućeg vratila.
- Da bi se to postiglo, obje oznake za mjerenje vremena na međukotaču (1) pumpe za ulje moraju istovremeno biti usmjerene u smjeru pogonskog kotača (3) radilice i u smjeru kotača (2) sklopa balansirajućeg vratila.
- Ručno zategnite vijke dok ne sjednu čvrsto, a zatim ih odvrnite za jedan okret (kako bi se pumpa za ulje mogla pomicati).
7. Istovremeno pritisnite pumpu za ulje u aksijalnom smjeru (tamna strelica) i u radijalnom smjeru (svjetlosna strelica) na pogonski kotač radilice i na kotač sklopa balansnog vratila (Pogledajte sliku).
8. Prethodno zategnite vijke prema brojevima.
9. Na kraju zategnite vijke istim redoslijedom.
Moment zatezanja:
- M6: 14 Nm.
- M7: 25 Nm.
Pažnja:
- Vijci (1 i 4) imaju navoj M6.
- Vijci (2 i 3) imaju navoj M7.
10. Nakon završetka, uklonite zaporni klin.
Izvorna publikacija objavljena na web stranici BMWMAN