Зняцце і ўстаноўка або замена алейнай помпы (М47Т2)
1. Зняць алейны картэр.
2. Вывярнуць балты мацавання алейнай помпы і зняць алейную помпу.
Увага:
- Паўторная ўсталёўка знятай алейнай помпы не дапушчаецца. Ён заўсёды падлягае замене.
- Новы ротар алейнай помпы для спрашчэння рэгулявання бакавога зазору зуб'яў часткова пакрываецца лакам.
Заўвага. Каленчаты вал і балансірны вал павінны быць выстаўлены адносна адзін аднаго.
3. Заблакаваць каленчаты вал рухавіка з дапамогай прынады 115180.
4. Заблакаваць вузел балансірных валаў з дапамогай прынады 113340 або з дапамогай стрыжня (б=5мм).
Заўвага:
- Пры ўсталёўцы, неабходна выкарыстоўваць новыя абястлушчаныя і змазаныя алеем балты.
- Разьбовыя адтуліны ў вузле балансірных валаў павінны таксама быць абястлушчаныя і змазаныя маслам.
5. Насадзіць новую алейную помпу.
Заўвага:
- Звярнуць увагу на тое, каб пакрытыя лакам паверхні прамежкавага кола (1) алейнай помпы знаходзіліся ў зачапленні з прывадным колам (3) каленчатага вала і колам (2) вузла балансірных валаў.
- Для гэтага абедзве ўсталявальныя пазнакі на прамежкавым коле (1) алейнай помпы павінны адначасова паказваць у кірунку прываднага кола (3) каленчатага вала і ў кірунку кола (2) вузла балансірных валаў.
- Загарнуць ніты ад рукі да прилегания і затым адкруціць на адно абарачэнне (так, каб алейная помпа можна было рухаць).
7. Прыціснуць алейную помпу адначасова ў восевым кірунку (цёмная стрэлка) і ў радыяльным кірунку (светлая стрэлка) да прываднага кола каленчатага вала і да кола вузла балансірных валаў (Глядзіце малюнак).
8. Зацягнуць балты папярэдне ў адпаведнасці з нумарацыяй.
9. Канчаткова зацягнуць балты ў той жа паслядоўнасці.
Момант зацяжкі:
- М6: 14 Нм.
- М7: 25 Нм.
Увага:
- Ніты (1 і 4) маюць разьбярства М6.
- Ніты (2 і 3) маюць разьбярства М7.
10. Пасля заканчэння выдаліць які фіксуе штыфт.
[Арыгінал размешчаны на інтэрнэт-партале: «BMWman.ru»]