Ачыстка
Зніміце вечка, ушчыльняльнае кольца і сеткаваты фільтр помпы.
Дбайна ачысціце ад пылу і бруду паверхня помпы і выдаліце староннія часціцы з фільтра.
Усталюеце фільтр, ушчыльняльнае кольца і пастаўце на месца вечка помпы, зацягнуўшы ніт мацавання.
Праверка ціску нагнятання паліўнай помпы і стану ігольчастага клапана карбюратара
Далучыце шлангі манометра да карбюратара і паліўнай помпы, прычым шланг, ідучы да карбюратара, павінен быць забяспечаны кранам.
Запусціце рухавік на халастым ходу і зніміце паказанні манометра. Калі ціск ніжэй 0,05 кг/см2, заменіце паліўную помпу.
Спыніце рухавік і зачыніце кран; ціск паліва ў сістэме павінна быць 0,29-0,30 кг/см2. Пры падзенні ціску заменіце ігольчасты клапан карбюратара.
Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы
Зніміце помпу, папярэдне адлучыўшы ад яго паліўныя шлангі.
Праверце стан цеплаізаляцыйнай пракладкі і ўшчыльняльнікаў і заменіце іх у выпадку пашкоджання.
Усталюеце помпу і далучыце да яе паліўныя шлангі.
Рэгуляванне прывада дросельнай засланкі
Прагрэйце рухавік.
Адрэгулюйце прывад дросельных засланак двума рэгулявальнымі гайкамі 1 на прамежкавай апоры, так каб прывад працаваў без заеданий.
Пры цалкам націснутай педалі акселератара абмежавальнік адкрыцця дросельнай засланкі 1-й камеры павінен абапірацца на ніжні ўпор.