Механічная паліўная помпа — праверка, рэгуляванне, здыманне і ўстаноўка (BMW 3 Series E21)

Ачыстка

Зніміце вечка, ушчыльняльнае кольца і сеткаваты фільтр помпы.

Дбайна ачысціце ад пылу і бруду паверхня помпы і выдаліце староннія часціцы з фільтра.

Усталюеце фільтр, ушчыльняльнае кольца і пастаўце на месца вечка помпы, зацягнуўшы ніт мацавання.

Праверка ціску нагнятання паліўнай помпы і станы ігольчастага клапана карбюратара

Далучыце шлангі манометра да карбюратара і паліўнай помпы, прычым шланг, ідучы да карбюратара, павінен быць забяспечаны кранам.

Запусціце рухавік на халастым ходу і зніміце паказанні манометра. Калі ціск ніжэй 0,05 кг/см², заменіце паліўную помпу.

Спыніце рухавік і зачыніце кран; ціск паліва ў сістэме павінна быць 0,29-0,30 кг/гл?. Пры падзенні ціску заменіце ігольчасты клапан карбюратара.

Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы

Зніміце помпу, папярэдне адлучыўшы ад яго паліўныя шлангі.

Праверце стан цеплаізаляцыйнай пракладкі і ўшчыльняльнікаў і заменіце іх у выпадку пашкоджання.

Усталюеце помпу і далучыце да яе паліўныя шлангі.

Рэгуляванне прывада дросельнай засланкі

Прагрэйце рухавік.

Адрэгулюйце прывад дросельных засланак двума рэгулявальнымі гайкамі 1 на прамежкавай апоры, так каб прывад працаваў без заеданий.



Пры цалкам націснутай педалі акселератара абмежавальнік адкрыцця дросельнай засланкі 1-й камеры павінен абапірацца на ніжні ўпор.

Першапачатковы запіс можна знайсці на партале: «BMWman.ru»