Характарыстыкі сістэмы харчавання (BMW 3 Series E21)

Паліўны бак

Паліўны бак адштампаваны са сталёвага ліста. Ён усталяваны перад задняй воссю.

Ёмістасць паліўнага бака, л: 52.

Заўвага. З 1978 гады на аўтамабілі ўсталёўваецца двухсекцыйны паліўны бак ёмістасцю 58 л.

Паліўная помпа

На аўтамабілях з карбюратарнымі рухавікамі ўсталёўваецца механічная паліўная помпа дыяфрагме іншага тыпу, які прыводзіцца ў дзеянне штурхачом.

Марка: Pierburg.
Тып: РЭ 15615.

Статычны ціск пры зачыненым ігольчастым клапане, пры частаце кручэння каленчатага вала 4000 аб/мін, кг/см²: 0,30.

Прадукцыйнасць помпы пры частаце кручэння каленчатага вала 4000 аб/мін, л/ч, не меней: 55.

Даўжыня штурхача, мм: 88,2±0,1.

Вонкавы дыяметр штурхача, мм: 8^-0,080_-0,102.

Таўшчыня цеплаізаляцыйнай прастаўкі, мм: 20.

Заўвага. З 1981 мадэльнага года на мадэлі "316" усталёўваецца паліўная помпа новай канструкцыі.

Аўтамабілі з рухавікамі з упырскам паліва

"318i"

На дадзенай мадэлі ўжываецца электрычная паліўная помпа адмысловай канструкцыі.

Марка помпы: Bosch.

Ціск падачы паліва, кг/см²: 4,7.

Прадукцыйнасць помпы, л/ч: 120.

Марка і тып зліўнога клапана: Pierburg РЭ 20103.

"320"

На дадзенай мадэлі ўсталёўваецца электрычная шматсекцыйная ролікавая паліўная помпа.

Марка і тып помпы: Bosch 0580 254992.

Ціск падачы паліва, кг/см²: 5,0.

Прадукцыйнасць помпы, л/ч: 110.

Намінальная напруга, У: 12.

Працоўнае напружанне, У: 7-15.

Спажываная сіла току, А, не больш за: 4,7.

Паветраны фільтр

Паветраны фільтр - са зменным сухім фільтруе элементам.

Марка і тып: "315", "316", "318", "320": Purolator РМ 1137, Mann З 3260; "318": Putorator AF 3087; "320i": Pulorator PM 1645.



Перыядычнасць замены фільтруе элемента: кожныя 15 тыс. км прабегу (ці часцей пры эксплуатацыі ва ўмовах падвышанай запыленасці паветра).

Карбюратар

На рухавіках мадэляў "316" (да 1980 мадэльнага года), "318" і "320" усталёўваецца карбюратар Solex DIDTA 32/32 эмульсійнага тыпу, двухкамерны, з аўтаматычнай пускавой прыладай змешанага тыпу, у якім выкарыстоўваюцца біметалічная спружына з электрападагрэвам і цыркуляцыя нагрэтай вадкасці з сістэмы астуджэння рухавіка.

Тарыровачныя дадзеныя карбюратара Solex DIDTA 32/32

Электрамагнітны запорны клапан

Марка: Pierburg.

Тып: "316", "318": ZK 12 971/45; "320": ZK 12 971/47,5.

Намінальная напруга. У: 12.

Максімальна дапушчальная напруга, У: 16,5.

Спажываная сіла току пры напружанні на вывадах 12 В, А, не большая за: 0,13.

З пачатку выпуску серыі на рухавіку мадэлі "315" усталёўваецца карбюратар Solex IB2 эмульсійнага тыпу, аднакамерны.

Тарыровачныя дадзеныя карбюратара Pierburg Solex IB2

Электрамагнітны запорны клапан

Марка і тып: Пэрбург 7 20580 00.

Намінальная напруга, У: 12.

З 1981 мадэльнага года на рухавіку аўтамабіляў мадэлі "316" усталёўваецца карбюратар Solex "Зеніт" 2В4 эмульсійнага тыпу, двухкамерны, з паслядоўным адкрыццё дросельных засланак. Карбюратар мае сістэму зліву паліва ў паліўны бак, пнеўмапрывад дросельнай засланкі 2-й камеры, поршневая паскаральная помпа, эканамайзер частковай нагрузкі, аўтаматычная пускавая прылада з пнеўмапрывадам паветранай засланкі і дапаможная пускавая прылада (для пуску прагрэтага рухавіка). На прымусовым халастым ходу ўключаецца эканамайзер прымусовага халастога ходу.

Тарыровачныя дадзеныя карбюратар Solex "Зеніт" 2В4

Сістэма ўпырску паліва

На рухавіках аўтамабіляў мадэляў "318i" і "320i" усталёўваецца механічная сістэма ўпырску паліва "Да-Джэтронік" фірмы Bosch.

Тэрмаклапан зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў (на "320i")

Марка і тып: Texas Instrument CARP або Pierburg РЭ 20213. Тэмпература адкрыцця клапана, °C: 30±3.

Тэмпература зачынення клапана, °C: 20±3.