Карактеристике система напајања (BMW 3 Series E21)

Резервоар за гориво

Резервоар за гориво је утиснут од челичног лима. Поставља се испред задње осовине.

Капацитет резервоара за гориво, л: 52.

Напомена. Од 1978. године аутомобили су опремљени дводелним резервоаром за гориво капацитета 58 литара.

Пумпа за гориво

На аутомобилима са карбураторским моторима уграђена је механичка мембранска пумпа за гориво другог типа, коју покреће потискивач.

Бренд: Pierburg.
Тип: ПЕ 15615.

Статички притисак са затвореним игличастим вентилом, при брзини радилице од 4000 о/мин, кг/цм²: 0,30.

Перформансе пумпе при брзини радилице од 4000 о/мин, л/х, не мање од: 55.

Дужина потиска, мм: 88,2±0,1.

Спољни пречник потиска, мм: 8^-0,080_-0,102.

Дебљина термоизолационог одстојника, мм: 20.

Напомена. Од моделске године 1981, модел 316 је опремљен новим дизајном пумпе за гориво.

Аутомобили са моторима са убризгавањем горива

"318i"

Овај модел користи посебно дизајнирану електричну пумпу за гориво.

Марка пумпе: Bosch.

Притисак довода горива, кг/цм²: 4.7.

Капацитет пумпе, л/х: 120.

Марка и тип одводног вентила: Pierburg РЕ 20 103.

"320"

Овај модел је опремљен електричном пумпом за гориво са више секција.

Марка и тип пумпе: Bosch 0580 254 992.

Притисак довода горива, кг/цм²: 5,0.

Капацитет пумпе, л/х: 110.

Номинални напон, В: 12.

Радни напон, В: 7-15.

Потрошња струје, А, не више од: 4.7.

Филтер за ваздух

Филтер за ваздух - са заменљивим сувим филтерским елементом.

Бренд и тип: "315", "316", "318", "320": Purolator РМ 1137, Mann Од 3260; "318": Putorator AF 3087; "320i": Pulorator PM 1645.

Учесталост замене филтерског елемента: сваких 15 хиљада км (или чешће када се ради у условима повећане прашине у ваздуху).

Карбуратор

Мотори модела "316" (до 1980. године), "318" и "320" опремљени су карбуратором Solex DIDTA 32/32 емулзионог типа, двокоморни, са аутоматским стартним уређајем мешовитог типа, који користи биметалну опругу са електричним грејањем и циркулацијом загрејане течности из система за хлађење мотора.

Подаци о калибрацији карбуратора Solex DIDTA 32/32

Електромагнетни вентил за затварање

Бренд: Pierburg.

Тип: "316", "318": ZK 12 971/45; "320": ZK 12 971/47,5.

Називни напон. П: 12.

Максимални дозвољени напон, В: 16,5.

Потрошња струје на терминалном напону од 12 В, А, не више од: 0,13.

Од почетка серијске производње на мотору модела "315" уграђен је карбуратор Solex IB2 емулзиони тип, једнокоморни.

Подаци о калибрацији карбуратора Pierburg Solex IB2

Електромагнетни вентил за затварање

Бренд и тип: Pierburg 7 20580 00.

Номинални напон, В: 12.

Од 1981. године модела, карбуратор је уграђен на мотор аутомобила модела "316" Solex емулзиони тип "Зенитх" 2Б4, двокоморни, са узастопним отварањем пригушних вентила. Карбуратор има систем за одвод горива у резервоар за гориво, пнеуматски погон за вентил за гас 2. коморе, клипну акцелераторску пумпу, економајзер делимичног оптерећења, уређај за аутоматско покретање са пнеуматским погоном за ваздушну клапну и помоћни уређај за покретање (за покретање топлог мотора). При принудном празном ходу активира се економајзер принудног празног хода.

Подаци о калибрацији карбуратора Solex "Зенит" 2Б4

Систем за убризгавање горива

О моторима аутомобила модела "318i" и "320i" уграђен је механички систем за убризгавање горива "К-Јетрониц" компаније Bosch.

Термални вентил за смањење токсичности издувних гасова (на "320i")

Бренд и тип: Texas Instrument CARP или Pierburg ПЕ 20213. Температура отварања вентила,°Ц: 30±3.

Температура затварања вентила,°Ц: 20±3.

(Ова публикација је позајмљена са онлајн ресурса: bmwman.ru)