Характеристики на захранващата система (BMW 3 Series E21)

Резервоар за гориво

Резервоарът за гориво е щампован от листова стомана. Монтира се пред задния мост.

Обем на резервоара за гориво, л: 52.

Забележка. От 1978 г. автомобилите са оборудвани с двусекционен резервоар за гориво с капацитет 58 литра.

Горивна помпа

На автомобили с карбураторни двигатели се монтира механична диафрагмена горивна помпа от различен тип, задвижвана от тласкач.

Марка: Pierburg.
Тип: PE 15615.

Статично налягане при затворен иглен вентил, при скорост на коляновия вал 4000 об/мин, kg/cm²: 0,30.

Производителност на помпата при скорост на коляновия вал 4000 об / мин, l / h, не по-малко от: 55.

Дължина на тласкача, мм: 88,2±0,1.

Външен диаметър на тласкача, mm: 8^-0,080_-0,102.

Дебелина на топлоизолационния дистанционер, mm: 20.

Забележка. От моделната 1981 година моделът 316 е оборудван с нов дизайн на горивната помпа.

Автомобили с инжекционни двигатели

"318i"

Този модел използва специално проектирана електрическа горивна помпа.

Марка помпа: Bosch.

Налягане на захранване с гориво, kg/cm²: 4,7.

Дебит на помпата, l/h: 120.

Марка и вид дренажен вентил: Pierburg PE 20 103.

"320"

Този модел е оборудван с електрическа многосекционна ролкова горивна помпа.

Марка и тип помпа: Bosch 0580 254 992.

Налягане на захранване с гориво, kg/cm²: 5,0.

Дебит на помпата, l/h: 110.

Номинално напрежение, V: 12.

Работно напрежение, V: 7-15.

Консумация на ток, A, не повече от: 4.7.

Въздушен филтър

Въздушен филтър - със сменяем сух филтърен елемент.

Марка и вид: "315", "316", "318", "320": Purolator RM 1137, Mann C 3260; "318": Putorator AF 3087; "320i": Pulorator PM 1645.



Честота на смяна на филтърния елемент: на всеки 15 хиляди км пробег (или по-често при работа в условия на повишена запрашеност на въздуха).

Карбуратор

На двигатели от моделите "316" (до 1980 моделна година), "318" и "320" са оборудвани с емулсионен карбуратор Solex DIDTA 32/32, двукамерен, с автоматично пусково устройство от смесен тип, което използва биметална пружина с електрическо отопление и циркулация на нагрята течност от системата за охлаждане на двигателя.

Данни за калибриране на карбуратор Solex DIDTA 32/32

Електромагнитен спирателен вентил

Марка: Pierburg.

Тип: "316", "318": ZK 12 971/45; "320": ZK 12 971/47,5.

Номинално напрежение. Въпрос: 12.

Максимално допустимо напрежение, V: 16,5.

Консумация на ток при напрежение на клемите 12 V, A, не повече от: 0,13.

От началото на серийното производство двигателят на модела "315" е оборудван с емулсионен тип Solex IB2, еднокамерен карбуратор.

Данни за калибриране на карбуратора Pierburg Solex IB2

Електромагнитен спирателен вентил

Марка и вид: Pierburg 7 20580 00.

Номинално напрежение, V: 12.

От моделната 1981 г. двигателят на автомобилите модел 316 е оборудван с двукамерен карбуратор Solex "Zenit" 2B4 тип емулсия, с последователно отваряне на дроселовите клапи. Карбураторът има система за източване на гориво в резервоара за гориво, пневматично задвижване на дроселната клапа на втората камера, бутална ускорителна помпа, економайзер за частично натоварване, автоматично пусково устройство с пневматично задвижване на въздушния амортисьор и спомагателно пусково устройство (за стартиране на горещ двигател). При обороти на принудителен празен ход се активира економайзерът на принудителен празен ход.

Данни за калибриране на карбуратор Solex "Zenit" 2B4

Система за впръскване на гориво

Двигателите на моделите 318i и 320i са оборудвани с механична система за впръскване на гориво K-Jetronic от Bosch.

Термоклапан за намаляване на токсичността на отработените газове (на "320i")

Марка и тип: Texas Instrument CARP или Pierburg PE 20213. Температура на отваряне на клапана, °C: 30±3.

Температура на затваряне на вентила, °C: 20±3.

[Прочетете оригиналния източник на уебсайта bmwman]