Бензинови и дизелови двигатели BMW 3 Series E36

Двигател: обща информация
Автомобилите BMW Серия 3 са с редови двигатели, които в зависимост от кубатурата са с 4 или 6 цилиндъра. Силовият агрегат е разположен надлъжно в двигателния...

Сваляне и монтиране на двигателя
Преди да демонтирате двигателя, трябва да демонтирате скоростната кутия. Двигателя се сваля без скоростната кутия отгоре. Всмукателният и изпускателният...

Сваляне и поставяне на ангренажен ремък
Модели 316i,318i, произведени преди август 1993 г. Внимание: Не монтирайте отново свален ангренажен ремък, но ако е бил опънат поне веднъж, сменете го,...

Демонтаж и монтаж на цилиндрова глава. Модели 316i, 318i
Признаците за дефектно уплътнение на главата на цилиндъра са: загуба на мощност на двигателя понижаване на нивото на охлаждащата течност, бял дим от ауспуха,...

Характеристики на модели 316i, 318i, пуснати от септември 1993 г. (двигател M43)
Двигателят M43 има верижно задвижване на разпределителния вал, освен това няма разпределител на запалването. Отстранете болтовете на главата на цилиндъра....

Демонтаж и монтаж на цилиндрова глава. Модели 318is, 318ti
За признаци на дефектно уплътнение на главата вижте по-горе. Премахване Внимание: Някои работи са описани по-подробно в раздела " Сваляне и монтиране на...

Демонтаж и монтаж на цилиндрова глава. Модели 320i, 325i, 328i (двигатели M50, M52)
Главата на цилиндъра се сваля при студен двигател. Всмукателният и изпускателният колектори не се обръщат. Премахване Изключете заземяващия проводник от...

Демонтаж и монтаж на цилиндрова глава. Модели 318tds/325td (двигател M51/M52)
Четирицилиндровият дизелов двигател M51 може да се счита за съкратен шестцилиндров двигател M52. Предоставено е описание как да премахнете шестцилиндров...

Сваляне и монтиране на разпределителния вал. Модели 316i, 318i
Ако трябва да направите измервания на разпределителния вал. Определени стойности на аксиална хлабина: 0,065 - 015 мм; радиална луфт: 0,02 - 0,061 mm....

Сваляне и монтиране на разпределителния вал. Модели 318is/ti, 320i, 325i, 328i
Тъй като тази работа изисква специален инструмент на BMW, препоръчително е тази работа да се извърши в сервиз. Разпределителният вал може да бъде свален или...

Сваляне и монтиране на разпределителния вал. Модели 318tds, 325td/tds
Тъй като за извършването на тази работа на шестцилиндров двигател е необходим специален инструмент на BMW, препоръчително е тази работа да се извърши в сервиз....

Сваляне и монтиране на клапани (всички модели)
Премахване Внимание: Ако частите на задвижващия механизъм на клапана трябва да бъдат монтирани отново, те трябва да бъдат монтирани на първоначалните им места....

Водачи на контролни клапани
При извършване на ремонтни работи на цилиндрови глави с течащи клапани не е достатъчно да се припокрият или сменят клапаните и леглата на клапаните. Освен това...

Обработка на леглата на клапаните в главата на цилиндъра
Обработката на леглата на клапаните се извършва, когато има повишено износване и признаци на изгаряне. В този случай трябва да се поддържат определени...

Прилепване на клапани
Ако леглата на клапаните са перфектно обработени и са монтирани нови клапани, не е необходимо шлайфане на клапаните. Вентилите трябва да се шлайфат с фина...

Сваляне и монтиране на клиновия ремък на генератора/ опъване на клиновия ремък
Чрез предаване с клиновиден ремък водната помпа и генераторът се задвижват от коляновия вал. При монтиране на по-широк клинов ремък, коляновият вал задвижва и...

Смяна на клиновия ремък на компресора на климатика (всички модели)
Компресорът на климатика се задвижва чрез клинов ремък с увеличена ширина, който има автоматично опъване. Поставете шестостенен гаечен ключ в болта на...

Смяна и опъване на клиновия ремък на помпата на кормилното управление на модели 316i, 318i, 318 е произведен преди август 1993 г.
Разхлабете, без да развивате, болтовете стрелки, закрепващи помпата на кормилното управление към скобата. Развийте болта "10" и гайката "13" на щангата за...

Смяна и опъване на клиновия ремък на алтернатора на модели 316i, 318i, 318 е произведен преди август 1993 г.
Развийте болта "1", развийте гайките на болтовете "2" и "3". Завъртете болта "3" по посока на стрелката, като по този начин освободите напрежението на клиновия...

Опъване на клиновиден ремък
Затегнете опъващата ролка "2" с динамометричен ключ до момент на затягане от 7 Nm. Затегнете гайката на болт "3". В сервизите се извършва прецизна проверка и...

Смяна на оребрения клинов ремък, модели 316i, 318i, 318is/ti от септември 1993 г., всички 320i, 325i, 328i
Тези двигатели са оборудвани с клинов ремък с увеличена ширина (оребрен клинов ремък), който задвижва генератора, водната помпа и помпата на кормилното...

Смяна на оребрен клинов ремък, модели 318tds, 325td/tds
Тези дизелови двигатели 324td използват изключително широк клинов ремък (оребрен ремък) за задвижване на алтернатора, водната помпа и помпата на кормилното...

Диагностика на неизправности на двигателя
Ако двигателят не стартира, трябва да се извърши системно отстраняване на неизправности. Може да има две причини за пречка за стартиране на двигателя при...

Система за смазване на двигателя
За двигателите на BMW трябва да се използва универсално масло. Всесезонните масла имат предимството, че работят в широк температурен диапазон (лято/зима)....

Диапазони на приложение/вискозитетни степени на моторни масла
Черни - масла за дизелови двигатели; бяло—масла за бензинови двигатели. Тъй като диапазоните на приложение на сезонните масла от съседни класове SAE се...

Спецификация на моторните масла
За съвременните двигатели са разрешени само HD масла. HD маслата са легирани масла, чиито смазочни свойства са значително подобрени чрез добавяне на различни...

Масла за двигатели BMW Серия 3
BMW препоръчва следните масла: Бензинови двигатели: масло, отговарящо на минималните изисквания на клас CCMC-G4 или API SG. Дизелови двигатели: масло,...

Разход на масло
При двигателите с вътрешно горене разходът на масло се отнася до количеството масло, което се изразходва в резултат на процеса на горене. Разходът на масло не...

Верига за смазване
Двигателите на BMW имат така наречената циркулационна система за смазване. Маслената помпа поема масло през входа за масло от масления картер и го подава към...

Проверка на налягането на маслото
Загрейте двигателя по време на шофиране. Когато маслото достигне работна температура, тя трябва да е около 80 градуса. Проверете нивото на маслото....

Сваляне и монтиране на масления картер
Картер за масло на модели 316i, 318i Фигура W—1625 1. Маслен картер 2. Фиби 3. Корк 4. О-пръстен 5. Пробка за източване на маслото 6. О-пръстен, размер...

Демонтаж и монтаж, проверка на маслената помпа
Отстраняване, модели 316i,318i, произведени преди август 1993 г. (двигател M40) Внимание: Тъй като премахването на маслената помпа изисква много подготвителна...

Диагностика на неизправности в системата за смазване на двигателя

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели и за други видове автомобили BMW:
Силовия агрегат: Двигател в колата BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Силовия агрегат: Двигател M67 (дизелов) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Дизелов двигател M57: Ремонт на двигател BMW X5 E53 (1999-2006)

Сподели информация:

BMW E46 (1998-2006)

BMW E46 (1998-2006, бензин)

BMW E36 (1990-2000)

BMW E30 (1982-1994)

BMW E21 (1975-1983)