Премахване и монтиране на масления съд (BMW 3 Series E36)

Маслен съд на моделите 316i, 318i

Модели 320i, 325i, 328i

Премахване

Внимание: Поради липса на място за отстраняване на масления картер, е необходимо да разхлабите двата опори на двигателя и да повдигнете двигателя напред. Подробно описание на тези работни операции е дадено в раздела "Премахване и монтиране на двигателя".

Изключете заземяващия проводник от батерията.

Внимание: Изключването на батерията изтрива информацията в устройствата с електронна памет, като например паметта за грешки на двигателя или паметта на кода за сигурност на радиото. Когато изключвате батерията, следвайте инструкциите в разделите "Радио" и "Отстраняване и поставяне на батерията".

Забележка: При превозни средства с шестцилиндров двигател акумулаторът се намира в багажното отделение вдясно до резервното колело.

Вдигнете колата.

Ако има такава, отстранете защитната кора на двигателното отделение.

Източете маслото от двигателя.

Развийте тръбата на ауспуха от колектора. Отстранете изпускателната система като цялостна единица.

Отстранете корпуса на въздушния филтър, като изключите маркуча за всмукване на въздух от фитинга на дроселната клапа.

Шестцилиндров двигател: Развийте болтовете от горната част на радиатора, развийте болтовете от генератора и отстранете вентилационния канал на генератора.

Отстранете канала за подаване на свеж въздух на нагревателя.

Отстранете вентилатора.

Развийте направляващата тръба на пръчката за измерване на маслото, за което развийте болта "14" (Шестцилиндров двигател, дизайн W 1626) или "15" (Четирицилиндров двигател. Чертеж W 1625). Отстранете водещата тръба от масления съд.

Развийте разширителния резервоар на хидравличната кормилна система (2 болта) и издърпайте резервоара напред.

Свалете клиновия ремък на помпата на генератора/сервоуправление.

Развийте помпата на кормилното управление (3 болта) и я закачете отстрани на тел със свързаните маркучи.



Ако има такъв, развийте компресора на климатика и го закачете отстрани с тел и прикрепените маркучи.

Развийте лявата и дясната опора на двигателя отгоре.

От дъното на колата разхлабете гайките на двете опори на двигателя с 4 оборота.

Прикрепете двигателя към кабелите и го повдигнете с асансьор. Ако няма подходящ подемник, издърпайте кабел през решетките на двигателя и плъзнете достатъчно здрава тръба под кабела и я подпрете на достатъчно здрави опори или на улуците на предните крила.

Внимание: Не поставяйте тръбата върху предните калници. Бавно повдигнете двигателя, като се уверите, че кабелите и маркучите не се разтягат или трият.

Само за модели 318is/ti: За достъп до монтажните болтове отстранете долната част на масления съд.



Отстранете болтовете на предния и задния маслен съд (виж снимката) и спуснете масления съд. За разхлабване на двата предни болта е необходима тясна глава на гаечен ключ с удължител.



Само модели 320i, 325i, 328i: Свалете маслената помпа, в противен случай масленият картер не може да бъде свален.

Издърпайте масления съд назад.

Монтиране

Почистете повърхностите на масления съд и блока на двигателя.



Покрийте преходите на капака на скоростната кутия и горния капак с еластична уплътнителна смес "3 Bond 1209".

Залепете новото уплътнение с грес, след което проверете позицията на уплътнението.

Внимание: Уплътнението трябва да се смени.

Монтирайте масления съд.

Модели 320i,325i,328i: Поставете маслена помпа. Затегнете болтовете с въртящ момент от 20 Nm. Между блока на двигателя и корпуса на маслената помпа трябва да се монтират 2 центриращи втулки. Поставете зъбното колело с прикрепената верига и затегнете гайката (лява резба) с момент на затягане от 25 Nm.

Затегнете болтовете на масления съд на ръка. След това ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

Модел 318is/ti: Затегнете долната част на масления съд с ново уплътнение и затегнете болтовете до 10 Nm.

Поставете и завийте водещата тръба с нов О-пръстен.

Монтирайте двигателя. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете двете опори на двигателя с момент на затягане от 45 Nm.



Напълнете двигателя с масло. Маркировките върху пръта показват нивото на маслото в двигателя. Разликата между отметките min и max е 1 литър.

Спуснете колата.

Свържете заземяващия проводник към батерията.

След пробно шофиране проверете масления съд за течове и, ако е необходимо, внимателно затегнете всички болтове.

Монтирайте защитната кора на двигателното отделение.