Маслен картер на модели 316i, 318i
Фигура W —1625
1. Маслен картер
2. Фиби
3. Корк
4. О-пръстен
5. Пробка за източване на маслото
6. О-пръстен, размер A12x15.5-AL
7. Поднос
8. Болт
9. Капак
10. Гарнитура на масления съд
11. Болт
12. Болт
13. Водеща тръба
14. О-пръстен
15. Болт
16. Щека за измерване на маслото
17. О-пръстен
Модели 320i, 325i, 328i
Чертеж W 1626
1. Картер за масло W-1634
2. Фиби
3. О-пръстен
4. Корк
5. Ядка
6. О-пръстен, размер A12xl5,5-AL
7. Пробка за източване на маслото
8. Гарнитура на масления съд
9. Болт
10. Болт
11. Болт
12. Водеща тръба
13. О-пръстен
14. Болт
15. Скоба
16. Болт
17. Щека за измерване на маслото
18. О-пръстен
Оттегляне
Внимание: Тъй като няма достатъчно място за отстраняване на масления картер, е необходимо да разхлабите двата опори на двигателя и да повдигнете двигателя напред. За подробно описание на тези работни стъпки вижте "Премахване и инсталиране на двигателя".
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Внимание: Изключването на батерията ще изтрие информацията, съхранена в устройства с електронна памет, като например памет за проблеми с двигателя или памет за кодове за сигурност на радиото. Когато изключвате батерията, спазвайте инструкциите в раздели "Радио" и "Премахване и поставяне на батерията".
Забележка: При превозни средства с шестцилиндров двигател батерията се намира в багажното отделение от дясната страна до резервното колело.
Вдигнете колата.
Ако има такова, отстранете корицата на двигателното отделение.
Източете маслото от двигателя.
Развийте тръбата на ауспуха от колектора. Премахнете изпускателната система за използвани кутии като комплект.
Отстранете корпуса на въздушния филтър, като изключите маркуча за всмукване на въздух от фитинга на дроселната клапа.
Шестцилиндров двигател: Развийте от горната част на радиатора, развийте от генератора и отстранете вентилационния канал на генератора.
Отстранете канала за свеж въздух на нагревателя.
Отстранете вентилатора.
Разхлабете направляващата тръба на пръчката за измерване на маслото, като развиете болта -14- (шестцилиндров двигател, чертеж W 1626) или -15- (четирицилиндров двигател, чертеж W 1625). Издърпайте водещата тръба от масления картер.
Развийте разширителния резервоар на хидравличната система на кормилното управление (2 болта) и издърпайте резервоара напред.
Свалете клиновия ремък на помпата на генератора/сервоуправление.
Развийте помпата на кормилното управление (3 болта) и я закачете настрани на тел със свързани маркучи.
Ако има такъв, развийте компресора на климатика и го окачете отстрани със свързаните маркучи.
Развийте левия и десния монтаж на двигателя отгоре.
От долната страна на автомобила разхлабете гайките на двете опори на двигателя с 4 оборота.
Закачете двигателя с въжета и го повдигнете на подемник. При липса на подходящо повдигане, издърпайте кабела през ламелите на двигателя и плъзнете достатъчно здрава тръба под кабела и я подпрете на достатъчно здрави стойки или върху жлебовете на предните калници.
Внимание: Не поставяйте тръбата върху предните калници. Повдигнете двигателя бавно, като се уверите, че кабелите и маркучите не се разтягат или трият.
Само за модели 318is/ti: Развийте дъното на масления картер, за да получите достъп до монтажните болтове.
Разхлабете болтовете на предния и задния маслен картер (вижте илюстрацията) и спуснете масления картер. За разхлабване на двата предни болта е необходим тесен гаечен ключ с удължител.
Само модели 320i, 325i, 328i: Отстранете маслената помпа, в противен случай масленият съд не може да бъде изваден.
Издърпайте масления картер назад.
Инсталиране
Почистете повърхностите на масления картер и блока на двигателя.
Намажете преходите на капака на скоростната кутия и горния капак с еластична уплътнителна смес "3 Bond 1209".
Залепете ново уплътнение с грес, след което проверете позицията на уплътнението.
Внимание: Уплътнението трябва да се смени.
Монтирайте масления картер.
Модели 320i,325i,328i: Поставете маслена помпа. Затегнете болтовете до 20 Nm. Между блока на двигателя и корпуса на маслената помпа трябва да се монтират 2 центриращи втулки. Поставете зъбно колело с насложена верига и затегнете гайката (лява резба) с момент на затягане от 25 Nm.
Затегнете болтовете на масления картер на ръка. След това го затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
Модел 318is/ti: Завийте долната част на масления картер с ново уплътнение и момент на затягане на болтовете до 10 Nm.
Поставете и завийте водещата тръба с нов О-пръстен.
Монтирайте двигателя. Монтажът се извършва в обратен ред. Завийте двете опори на двигателя с момент на затягане на винта от 45 Nm.
Налейте масло в двигателя. Маркировките на стеблото показват нивото на маслото в двигателя. Разликата между отметките min и max е 1 литър.
Спуснете колата.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
След пробно шофиране проверете масления картер за течове и, ако е необходимо, затегнете внимателно всички болтове.
Монтирайте подложката на двигателното отделение.