Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej (BMW 3 Series E36)

Miska olejowa w modelach 316i, 318i

Modele 320i, 325i, 328i

Wyjmowanie

Uwaga: Ze względu na brak miejsca na wyjęcie miski olejowej konieczne jest poluzowanie obu mocowań silnika i podniesienie silnika do przodu. Szczegółowy opis tych operacji roboczych podano w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie silnika".

Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Uwaga: Odłączenie akumulatora powoduje usunięcie informacji z elektronicznych urządzeń pamięci, takich jak pamięć błędów silnika lub pamięć kodu zabezpieczającego radio. Podczas odłączania akumulatora należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w sekcjach "Radio" i "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".

Uwaga: W samochodach z silnikiem sześciocylindrowym akumulator znajduje się w bagażniku, po prawej stronie, obok koła zapasowego.

Podnieś samochód.

Jeżeli występuje, należy zdjąć osłonę komory silnika.

Spuść olej z silnika.

Odkręć rurę tłumika od kolektora. Wyjmij cały układ wydechowy.

Zdejmij obudowę filtra powietrza, odłączając wąż dolotowy powietrza od złączki przepustnicy.

Silnik sześciocylindrowy: Odkręcić górną część chłodnicy, odkręcić ją od generatora i zdjąć kanał wentylacyjny generatora.

Zdejmij kanał doprowadzający świeże powietrze do nagrzewnicy.

Wyjmij wentylator.

Odkręcić rurkę prowadzącą miarki poziomu oleju, odkręcając śrubę "14" (Silnik sześciocylindrowy, projekt W 1626) lub "15" (Silnik czterocylindrowy. Rysunek W 1625). Wyjmij rurkę prowadzącą z miski olejowej.

Odkręcić zbiornik wyrównawczy układu wspomagania hydraulicznego (2 śruby) i pociągnąć zbiornik do przodu.

Zdejmij pasek klinowy alternatora/pompy wspomagania kierownicy.

Odkręć pompę wspomagania kierownicy (3 śruby) i zawieś ją z boku na drucie, podłączając do niej przewody.

Jeżeli to możliwe, odkręć sprężarkę klimatyzatora i zawieś ją na boku, przymocowując do niej drut i węże.



Odkręć lewe i prawe mocowanie silnika od góry.

Od spodu samochodu poluzuj nakrętki na obu mocowaniach silnika o 4 obroty.

Podłącz silnik do lin i podnieś go na podnośniku. Jeżeli nie masz odpowiedniego podnośnika, przeciągnij linę przez pręty przy silniku i wsuń pod linę odpowiednio mocną rurę, a następnie podeprzyj ją na odpowiednio mocnych podporach lub na rynnach przednich błotników.

Uwaga: Nie opieraj rury o przedni błotnik. Powoli podnieś silnik, upewniając się, że kable i węże nie rozciągają się ani nie ocierają.

Tylko modele 318is/ti: Aby uzyskać dostęp do śrub mocujących, należy zdjąć dolną część miski olejowej.



Odkręć śruby przedniej i tylnej miski olejowej (zobacz zdjęcie) i opuść miskę olejową. Do poluzowania dwóch przednich śrub potrzebna jest wąska głowica klucza z przedłużką.



Tylko modele 320i, 325i, 328i: Wyjmij pompę olejową, w przeciwnym razie nie będzie można wyjąć miski olejowej.

Odciągnij miskę olejową.

Instalacja

Wyczyść powierzchnie miski olejowej i bloku silnika.



Przykryj przejścia pokrywy skrzyni biegów i pokrywy górnej elastyczną masą uszczelniającą "3 Bond 1209".

Przyklej nową uszczelkę smarem, a następnie sprawdź jej położenie.

Uwaga: Uszczelkę należy wymienić.

Zamontuj miskę olejową.

Modele 320i, 325i, 328i: Zamontuj pompę olejową. Dokręć śruby momentem 20 Nm. Między blokiem silnika a obudową pompy oleju należy zamontować 2 tuleje centrujące. Włóż zębatkę z przymocowanym łańcuchem i dokręć nakrętkę (gwint lewy) z momentem dokręcania 25 Nm.

Dokręć śruby miski olejowej ręcznie. Następnie należy je dokręcić momentem 10 Nm.

Model 318is/ti: Dokręć dolną część miski olejowej za pomocą nowej uszczelki i dokręć śruby momentem 10 Nm.

Włóż i przykręć rurkę prowadzącą z nowym pierścieniem uszczelniającym.

Zainstaluj silnik. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Dokręcić oba mocowania silnika momentem dokręcającym 45 Nm.

Napełnij silnik olejem. Znaki na pręcie wskazują poziom oleju w silniku. Różnica między oznaczeniami min. i maks. wynosi 1 litr.



Opuść samochód.

Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.

Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność miski olejowej i w razie potrzeby dokładnie dokręcić wszystkie śruby.

Zamontuj osłonę komory silnika.

[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej «www.bmwman.ru»]