Baia de ulei la modelele 316i, 318i
Figura W—1625
1. Baia de ulei
2. Ac de păr
3. Plută
4. O-ring
5. Buşon de golire a uleiului
6. O-ring, dimensiune A12x15,5-AL
7. Tava
8. Bolt
9. Capac
10. Garnitura baia de ulei
11. Bolt
12. Bolt
13. Tub de ghidare
14. O-ring
15. Bolt
16. Joja de ulei
17. O-ring
Modelele 320i, 325i, 328i
Desenul W 1626
1. Baia de ulei W-1634
2. Ac de păr
3. O-ring
4. Plută
5. Nuca
6. Inel O, dimensiune A12xl5,5-AL
7. Buşon de golire a uleiului
8. Garnitura baia de ulei
9. Bolt
10. Bolt
11. Bolt
12. Tub de ghidare
13. O-ring
14. Bolt
15. Paranteză
16. Bolt
17. Joja de ulei
18. O-ring
Retragere
Atentie: Din cauza lipsei de spatiu pentru a scoate baia de ulei, este necesara desfacerea ambelor suporturi de motor si ridicarea motorului, inclinandu-l inainte. Pentru o descriere detaliată a acestor pași de lucru, consultați secțiunea "Demontarea și montarea motorului".
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Atenție: Când bateria este deconectată, informațiile din dispozitivele de memorie electronică, cum ar fi memoria de defecțiuni ale motorului sau memoria codului de securitate radio, sunt șterse. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiuni "Radio" Și "Scoaterea și instalarea bateriei".
Atenție: La vehiculele cu motor cu șase cilindri, bateria este amplasată în portbagaj pe partea dreaptă, lângă roata de rezervă.
Ridicați mașina.
Dacă există în dotare, scoateți tava de dedesubt a compartimentului motorului.
Goliți uleiul de motor.
Deșurubați țeava tobei de eșapament din colector. Scoateți sistemul de evacuare pentru cutiile uzate ca set.
Scoateți carcasa filtrului de aer deconectând furtunul de admisie a aerului de la racordul supapei de accelerație.
Motor cu șase cilindri: Deșurubați din partea de sus a radiatorului, deșurubați de la generator și îndepărtați conducta de ventilație a generatorului.
Scoateți conducta de aer proaspăt al încălzitorului.
Scoateți ventilatorul.
Deșurubați tubul de ghidare al tijei de măsurare a uleiului, pentru care deșurubați șurubul -14- (Motor cu șase cilindri, desen W 1626) sau -15- (Motor cu patru cilindri. Desen W 1625). Trageți tubul de ghidare din baia de ulei.
Deșurubați rezervorul de expansiune al sistemului hidraulic al servodirecției (2 șuruburi) și trageți rezervorul înainte.
Scoateți cureaua trapezoidală a alternatorului/pompei de servodirecție.
Slăbiți pompa servodirecției (3 șuruburi) și atârnă pe partea laterală a firului cu furtunuri conectate.
Dacă este prezent, deșurubați compresorul A/C și agățați-l din lateral cu furtunurile conectate.
Desfaceți suporturile motorului din stânga și din dreapta de sus.
Pe partea inferioară a vehiculului, slăbiți piulițele ambelor suporturi de motor cu 4 ture.
Conectați motorul cu funii și ridicați-l pe un palan. În lipsa unei ridicări adecvate, trageți cablul prin lamelele de pe motor și glisați o țeavă suficient de puternică sub cablu și sprijiniți-o pe suporturi suficient de rezistente sau pe canelurile aripilor față.
Atenție: Nu sprijiniți țeava pe aripile din față. Ridicați încet motorul, asigurându-vă că firele și furtunurile nu se întind sau frecați.
Numai modelele 318is/ti: Deșurubați partea inferioară a baii de ulei pentru a avea acces la șuruburile de montare.
Slăbiți șuruburile băii de ulei din față și din spate (Vezi poza) și coborâți vasul de ulei. Pentru a slăbi cele două șuruburi din față, este necesară o cheie tubulară îngustă cu prelungire.
Numai modelele 320i, 325i, 328i: Scoateți pompa de ulei, altfel baia de ulei nu poate fi scoasă.
Trageți baia de ulei înapoi.
Instalare
Curățați suprafețele baii de ulei și blocul motor.
Acoperiți tranzițiile capacului cutiei de viteze și capacul superior cu un compus de etanșare elastic "3 Bond 1209".
Lipiți o garnitură nouă cu unsoare, apoi verificați poziția garniturii.
Atenție: Garnitura trebuie înlocuită.
Instalați baia de ulei.
Modelele 320i,325i,328i: Introduceți pompa de ulei. Strângeți șuruburile la 20 Nm. Trebuie instalate 2 manșoane de centrare între blocul motor și carcasa pompei de ulei. Introduceți pinionul lanțului și strângeți piulița (fir de mâna stângă) cu un cuplu de strângere de 25 Nm.
Strângeți șuruburile baii de ulei cu mâna. După aceea, strângeți-l cu un cuplu de 10 Nm.
Model 318is/ti: Înșurubați partea inferioară a baii de ulei cu o garnitură nouă și cuplul de strângere a șuruburilor la 10 Nm.
Introduceți și înșurubați tubul de ghidare cu un nou inel O.
Instalați motorul. Instalarea se face în ordine inversă. Înșurubați ambele suporturi de motor cu un cuplu de strângere a șuruburilor de 45 Nm.
Turnați ulei în motor. Semnele de pe tijă indică nivelul uleiului din motor. Diferența dintre marcajele min și maxim este de 1 litru.
Coborâți mașina.
Conectați firul de împământare la baterie.
După un test de conducere, verificați baia de ulei pentru scurgeri și, dacă este necesar, strângeți toate șuruburile cu atenție.
Instalați tava de sub compartimentul motorului.