Demontare și instalare baii de ulei (BMW 3 Series E36)

Baia de ulei la modelele 316i, 318i

Modelele 320i, 325i, 328i

Demontarea

Atenție: Din cauza lipsei de spațiu pentru a scoate baia de ulei, este necesar să slăbiți ambele suporturi de motor și să ridicați motorul înainte. O descriere detaliată a acestor operațiuni de lucru este dată în secțiune "Demontare și instalare motorului".

Deconectați firul de împământare de la baterie.

Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiuni "Radio" și "Demontarea și instalarea bateriei".

Notă: La vehiculele cu motor cu șase cilindri, bateria este amplasată în portbagajul din dreapta, lângă roata de rezervă.

Ridicați mașina.

Dacă există, scoateți tava de protecție a compartimentului motor.

Scurgeți uleiul din motor.

Deșurubați țeava tobei de eșapament din colector. Scoateți sistemul de evacuare ca o unitate completă.

Scoateți carcasa filtrului de aer deconectând furtunul de admisie a aerului de la racordul supapei de accelerație.

Motor cu șase cilindri: Deșurubați din partea superioară a radiatorului, deșurubează de la generator și scoateți conducta de ventilație a generatorului.

Scoateți conducta de alimentare cu aer proaspăt a încălzitorului.

Scoateți ventilatorul.

Deșurubați tubul de ghidare al jojei de ulei, pentru care deșurubați șurubul "14" (Motor cu șase cilindri, Design W 1626) sau "15" (Motor cu patru cilindri. Desen W 1625). Scoateți tubul de ghidare din baia de ulei.

Deșurubați rezervorul de expansiune al sistemului de servodirecție hidraulic (2 șuruburi) și trageți rezervorul înainte.

Scoateți cureaua trapezoidală a alternatorului/pompei de servodirecție.

Deșurubați pompa servodirecției (3 șuruburi) și agățați-o pe lateral pe un fir cu furtunurile conectate.



Dacă este disponibil, deșurubați compresorul aparatului de aer condiționat și agățați-l pe lateral cu un fir și furtunurile atașate.

Deșurubați suporturile motorului din stânga și din dreapta de sus.

Din partea de jos a mașinii, slăbiți piulițele de pe ambele suporturi de motor cu 4 ture.

Atașați motorul la cabluri și ridicați-l cu un lift. Dacă nu există un palan adecvat, trageți un cablu prin barele de pe motor și glisați o țeavă suficient de puternică sub cablu și sprijiniți-o pe suporturi suficient de rezistente sau pe jgheaburile aripilor din față.

Atenție: Nu sprijiniți țeava pe aripile din față. Ridicați încet motorul, asigurându-vă că firele și furtunurile nu se întind sau frecați.

Numai modelele 318is/ti: Pentru a accesa șuruburile de montare, scoateți partea inferioară a baii de ulei.



Scoateți șuruburile din față și din spate ale baii de ulei (vezi poza) și coborâți vasul de ulei. Este necesar un cap îngust de cheie cu prelungire pentru a slăbi cele două șuruburi din față.



Numai modelele 320i, 325i, 328i: Scoateți pompa de ulei, altfel baia de ulei nu poate fi scoasă.

Trageți vasul de ulei înapoi.

Instalare

Curățați suprafețele baii de ulei și ale blocului motor.



Acoperiți tranzițiile capacului cutiei de viteze și capacul superior cu un compus de etanșare elastic "3 Bond 1209".

Lipiți noua garnitură cu unsoare, apoi verificați poziția garniturii.

Atentie: Garnitura trebuie inlocuita.

Montați baia de ulei.

Modelele 320i,325i,328i: Introduceți pompa de ulei. Strângeți șuruburile la un cuplu de 20 Nm. Trebuie instalate 2 manșoane de centrare între blocul motor și carcasa pompei de ulei. Introduceți pinionul cu lanțul atașat și strângeți piulița (fir de mâna stângă) cu un cuplu de strângere de 25 Nm.

Strângeți șuruburile baii de ulei cu mâna. După aceasta, strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.

Model 318is/ti: Strângeți partea inferioară a baii de ulei cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile la 10 Nm.

Introduceți și înșurubați tubul de ghidare cu un nou inel O.

Instalați motorul. Instalarea se face în ordine inversă. Strângeți ambele suporturi de motor cu un cuplu de strângere de 45 Nm.



Umpleți motorul cu ulei. Semnele de pe tijă indică nivelul uleiului din motor. Diferența dintre marcajele min și maxim este de 1 litru.

Coborâți mașina.

Conectați firul de împământare la baterie.

După un test de rulare, verificați baia de ulei pentru scurgeri și, dacă este necesar, strângeți cu atenție toate șuruburile.

Instalați tava de protecție a compartimentului motor.

[Originalul se află pe portalul de internet: BMWMAN.ru]