- Principal
- BMW 3 Series
- E36
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Demontare și instalare radioului
Demontare și instalare radioului (BMW 3 Series E36)
Radiourile instalate din fabrică vin cu diferite opțiuni de montare.
Dacă receptorul are un suport retractabil, acesta permite demontarea și instalarea rapidă a receptorului radio. Totuși, acest lucru se face doar cu ajutorul unui instrument special care este furnizat împreună cu radioul sau este disponibil în magazine.
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Scoateți capacul radioului folosind o șurubelniță mică. Pentru a evita deteriorarea tabloului de bord, așezați un tampon de hârtie sau o cârpă dedesubt.
Slăbiți cele 2 șuruburi "1" cu o cheie cu cap deschis de 2,5 mm "2" până când suporturile laterale de montare sunt eliberate, astfel încât radioul să poată fi scos.
Deconectați conectorul. Ridicați mai întâi suportul de montare.
Deconectați cablul antenei.
Conectați cablul antenei.
Conectați conectorul. Apăsați suportul de fixare.
Împingeți receptorul radio în orificiu până când se oprește.
Strângeți cele două șuruburi din stânga și din dreapta alternativ cu o cheie.
Puneți suprapunerea.
Introduceți extractoarele "1" în găurile de pe placa frontală din stânga și dreapta.
Apăsați extractoarele spre exterior, depărtând astfel benzile de fixare. În același timp, scoateți receptorul radio. Nu lăsați receptorul radio să se încline.
Deconectați conectorul "2" de la receptorul radio după ce ați scos mai întâi clema de fixare "1".
Deconectați cablul antenei.
Scoateți extractoare. Pentru a face acest lucru comprima cu o șurubelniță clemele.
Conectați conectorul și cablul antenei la spatele radioului.
Introduceți radioul în tabloul de bord până când zăvoarele se fixează la locul lor.
Conectați firul de împământare la baterie.
Setați ora pe ceas.
Setați codul de securitate pentru receptorul radio, vezi secțiunea "Setarea codului receptorului radio".
Difuzorul ușii: Scoateți garnitura interioară a ușii.
Deșurubați difuzorul "1".
Verificați funcționarea receptorului radio. Instrucțiuni pentru autoinstalarea receptorului radio
Conectorul cablajului instalat în serie este potrivit doar pentru radiourile din gama BMW. Marcajele pinului conectorului de alimentare:
Este obligatorie instalarea sistemelor certificate de suprimare a interferențelor radio, în caz contrar Avizul General de Funcționare va fi invalidat. Există kituri de suprimare a interferențelor radio disponibile spre vânzare, special pentru vehiculele BMW cu instrucțiuni de utilizare.
Dacă receptorul are un suport retractabil, acesta permite demontarea și instalarea rapidă a receptorului radio. Totuși, acest lucru se face doar cu ajutorul unui instrument special care este furnizat împreună cu radioul sau este disponibil în magazine.
Demontarea
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, pentru a nu deteriora unitatea de comandă a sistemului de injecție a combustibilului. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiuni "Radio" și "Demontarea și instalarea bateriei".
Notă: La vehiculele cu motor cu șase cilindri, bateria este amplasată în portbagaj pe partea dreaptă, lângă roata de rezervă.
Receptor radio "Afaceri"

Scoateți capacul radioului folosind o șurubelniță mică. Pentru a evita deteriorarea tabloului de bord, așezați un tampon de hârtie sau o cârpă dedesubt.

Slăbiți cele 2 șuruburi "1" cu o cheie cu cap deschis de 2,5 mm "2" până când suporturile laterale de montare sunt eliberate, astfel încât radioul să poată fi scos.

Deconectați conectorul. Ridicați mai întâi suportul de montare.
Deconectați cablul antenei.
Instalare
Conectați cablul antenei.
Conectați conectorul. Apăsați suportul de fixare.
Împingeți receptorul radio în orificiu până când se oprește.
Strângeți cele două șuruburi din stânga și din dreapta alternativ cu o cheie.
Puneți suprapunerea.
Receptor radio 8avaria CII/C Revers II

Introduceți extractoarele "1" în găurile de pe placa frontală din stânga și dreapta.
Apăsați extractoarele spre exterior, depărtând astfel benzile de fixare. În același timp, scoateți receptorul radio. Nu lăsați receptorul radio să se încline.

Deconectați conectorul "2" de la receptorul radio după ce ați scos mai întâi clema de fixare "1".
Deconectați cablul antenei.

Scoateți extractoare. Pentru a face acest lucru comprima cu o șurubelniță clemele.
Instalare
Conectați conectorul și cablul antenei la spatele radioului.
Introduceți radioul în tabloul de bord până când zăvoarele se fixează la locul lor.
Conectați firul de împământare la baterie.
Atenție: Conectați bateria cu contactul oprit, altfel unitatea electronică de control a dispozitivului de injecție se poate defecta.
Setați ora pe ceas.
Setați codul de securitate pentru receptorul radio, vezi secțiunea "Setarea codului receptorului radio".
Difuzorul ușii: Scoateți garnitura interioară a ușii.
Deșurubați difuzorul "1".
Verificați funcționarea receptorului radio. Instrucțiuni pentru autoinstalarea receptorului radio
Conectorul cablajului instalat în serie este potrivit doar pentru radiourile din gama BMW. Marcajele pinului conectorului de alimentare:
- Contactul 5 = borna 75 - comutat pozitiv
- Contactul 9 = borna 30 - alimentare constantă pozitivă (+)
- Pin 10 = GAL - Semnal de viteză pentru controlul automat al volumului (echipamente speciale)
- Contact 13 = borna 58g - iluminare de fundal
- Contact 15 = borna 31 - masă (-)
Atenție: Cu excepția cazului în care este instalat un cablu adaptor special, nu permiteți să fie prezente fire goale. În caz contrar, un scurtcircuit poate face ca cablul să ia foc.
Este obligatorie instalarea sistemelor certificate de suprimare a interferențelor radio, în caz contrar Avizul General de Funcționare va fi invalidat. Există kituri de suprimare a interferențelor radio disponibile spre vânzare, special pentru vehiculele BMW cu instrucțiuni de utilizare.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Cebotarev Vladislav
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E36: Echipamente și dispozitive
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare radioului BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare radioului BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare radioului BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare radioului BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
