- Главна
- BMW 3 серия
- E36
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Премахване и монтиране на радиото
Премахване и монтиране на радиото (BMW 3 Series E36)
Фабрично инсталираните радиостанции се предлагат с различни опции за монтаж.
Ако приемникът има прибираща се стойка, това позволява бързо сваляне и инсталиране на радиоприемника. Това обаче става само с помощта на специален инструмент, който се доставя с радиото или се предлага в магазините.
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Отстранете капака на радиото с помощта на малка отвертка. За да избегнете повреда на арматурното табло, поставете хартиена подложка или плат отдолу.
Разхлабете 2-те винта "1" с 2,5 mm отворен ключ "2", докато страничните монтажни скоби се освободят, така че радиото да може да се издърпа.
Изключете конектора. Първо повдигнете монтажната скоба.
Изключете кабела на антената.
Свържете кабела на антената.
Свържете конектора. Натиснете закрепващата скоба.
Натиснете радиоприемника в отвора, докато спре.
Затегнете последователно двата винта отляво и отдясно с гаечен ключ.
Поставете наслагването.
Поставете изтеглячите "1" в отворите на предната дъска отляво и отдясно.
Натиснете дърпачите навън, като по този начин раздалечите закрепващите ленти. В същото време издърпайте радиоприемника. Не позволявайте радиоприемникът да се накланя.
Изключете конектора "2" от радиоприемника, след като първо отстраните задържащата скоба "1".
Изключете кабела на антената.
Свали плъзгачи. За това стиснете с отвертка крепежни скоби.
Свържете конектора и кабела на антената към задната част на радиото.
Поставете радиото в арматурното табло, докато ключалките щракнат на място.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Настройте часа на часовника.
Задайте кода за сигурност за радиоприемника, вижте раздела "Настройка на кода на радиоприемника".
Високоговорител на вратата: Отстранете вътрешната облицовка на вратата.
Развийте високоговорителя "1".
Проверете работата на радиоприемника. Инструкция за самостоятелно инсталиране на радиоприемника
Серийно инсталираният конектор за кабелен сноп е подходящ само за радиостанции от гамата на BMW. Маркировки на щифтовете на захранващия конектор:
Задължително е инсталирането на сертифицирани системи за потискане на радиосмущенията, в противен случай общото разрешение за експлоатация ще бъде анулирано. Предлагат се за продажба комплекти за потискане на радиосмущения специално за автомобили BMW с инструкции за експлоатация.
(Оригиналът се намира на интернет портала bmwman.ru)
Ако приемникът има прибираща се стойка, това позволява бързо сваляне и инсталиране на радиоприемника. Това обаче става само с помощта на специален инструмент, който се доставя с радиото или се предлага в магазините.
Премахване
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Внимание: Изключването на батерията изтрива информацията в устройствата с електронна памет, като например паметта за грешки на двигателя или паметта на кода за сигурност на радиото. Изключете акумулатора само при изключено запалване, за да не повредите блока за управление на системата за впръскване на гориво. Когато изключвате батерията, следвайте инструкциите в разделите "Радио" и "Отстраняване и поставяне на батерията".
Забележка: При автомобили с шестцилиндров двигател акумулаторът се намира в багажното отделение от дясната страна до резервното колело.
Радиоприемник "Бизнес"

Отстранете капака на радиото с помощта на малка отвертка. За да избегнете повреда на арматурното табло, поставете хартиена подложка или плат отдолу.

Разхлабете 2-те винта "1" с 2,5 mm отворен ключ "2", докато страничните монтажни скоби се освободят, така че радиото да може да се издърпа.

Изключете конектора. Първо повдигнете монтажната скоба.
Изключете кабела на антената.
Монтиране
Свържете кабела на антената.
Свържете конектора. Натиснете закрепващата скоба.
Натиснете радиоприемника в отвора, докато спре.
Затегнете последователно двата винта отляво и отдясно с гаечен ключ.
Поставете наслагването.
Радиоприемник 8avaria CII/C Revers II

Поставете изтеглячите "1" в отворите на предната дъска отляво и отдясно.
Натиснете дърпачите навън, като по този начин раздалечите закрепващите ленти. В същото време издърпайте радиоприемника. Не позволявайте радиоприемникът да се накланя.

Изключете конектора "2" от радиоприемника, след като първо отстраните задържащата скоба "1".
Изключете кабела на антената.

Свали плъзгачи. За това стиснете с отвертка крепежни скоби.
Монтиране
Свържете конектора и кабела на антената към задната част на радиото.
Поставете радиото в арматурното табло, докато ключалките щракнат на място.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Внимание: Свържете батерията при изключено запалване, в противен случай електронният блок за управление на инжекционното устройство може да се повреди.
Настройте часа на часовника.
Задайте кода за сигурност за радиоприемника, вижте раздела "Настройка на кода на радиоприемника".
Високоговорител на вратата: Отстранете вътрешната облицовка на вратата.
Развийте високоговорителя "1".
Проверете работата на радиоприемника. Инструкция за самостоятелно инсталиране на радиоприемника
Серийно инсталираният конектор за кабелен сноп е подходящ само за радиостанции от гамата на BMW. Маркировки на щифтовете на захранващия конектор:
- Контакт 5 = клема 75 - превключен положителен
- Контакт 9 = клема 30 - постоянно положително (+) захранване
- Pin 10 = GAL - Сигнал за скорост за автоматичен контрол на звука (специално оборудване)
- Контакт 13 = клема 58g - подсветка
- Контакт 15 = клема 31 - земя (-)
Внимание: Освен ако не е инсталиран специален адаптерен кабел, не допускайте наличието на оголени проводници. В противен случай късо съединение може да доведе до запалване на кабела.
Задължително е инсталирането на сертифицирани системи за потискане на радиосмущенията, в противен случай общото разрешение за експлоатация ще бъде анулирано. Предлагат се за продажба комплекти за потискане на радиосмущения специално за автомобили BMW с инструкции за експлоатация.
(Оригиналът се намира на интернет портала bmwman.ru)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Чеботарев Владислав
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E36: Оборудване и инструменти
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на радиото BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на радиото BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на радиото BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на радиото BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
