Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Demontare și instalare comutatorului semnalizatorului și ștergătorul de parbriz

Demontare și instalare comutatorului semnalizatorului și ștergătorul de parbriz (BMW 3 Series E36)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Semnalul de viraj și comutatoarele ștergătoarelor de parbriz se numesc comutatoare pe coloana de direcție și sunt îndepărtate împreună.

Demontarea



Deconectați firul de împământare de la baterie.

Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, pentru a nu deteriora unitatea de comandă a sistemului de injecție a combustibilului. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiuni "Radio" și "Demontarea și instalarea bateriei".


Notă: La vehiculele cu motor cu șase cilindri, bateria este amplasată în portbagaj pe partea dreaptă, lângă roata de rezervă.


Puneți volanul în poziția centrală.

Scoateți volanul.

Îndepărtați ornamentul spațiului pentru picioare din partea șoferului.

Îndepărtați ornamentul spațiului pentru picioare din partea șoferului.


Slăbiți șuruburile garniturii coloanei de direcție, eliberați părțile laterale din ornamentul superior și scoateți ornamentul.

Slăbiți 1 șurub care fixează comutatorul "1" de pe coloana de direcție.

Scoateți elementul de fixare folosind o șurubelniță.



Scoateți elementul de fixare folosind o șurubelniță.


Strângeți cârligele de blocare pe ambele părți și trageți întrerupătorul "2".

Strângeți cârligele de blocare pe ambele părți și trageți întrerupătorul «2».


Eliberați legăturile de cablu. Deconectați conectorul.

Instalare



Introduceți întrerupătorul și fixați-l în blocare.

Conectați conectorul comutatorului. Asigurați firele cu cleme.

Instalați suportul comutatorului pe coloana de direcție.

Atenție: La instalarea suportului, comutatorul semnalizatorului trebuie să fie în poziția de mijloc pentru a evita deteriorarea camei de retur.


Înșurubați elementul de fixare.

Fixați ornamentul coloanei de direcție în poziție pe laterale și înșurubați-l.

Conectați firul de împământare la baterie.

Atenție: Conectați bateria cu contactul oprit, altfel unitatea electronică de control a dispozitivului de injecție se poate deteriora.




Verificați funcționarea indicatoarelor de direcție.

Instalați volanul

Instalați ornamentul pentru zona pentru picioare din partea șoferului.

Setați ora pe ceas.

Setați codul de securitate pentru receptorul radio, vezi secțiunea "Setarea codului receptorului radio".

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Cebotarev Vladislav

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E36: Echipamente și dispozitive
Articole urmatoare

Demontare și instalare ceasului
Demontare și instalare lămpilor de control și a lămpilor de iluminare…
Demontare și instalare tabloului de bord
Dispozitive. Informații generale și structură
Demontare și instalare luminii plăcuței de înmatriculare
Demontare și instalare comutatorului luminii
Demontare și instalare luminii de ceață și comutatorului luminii de…
Demontare și instalare contactului
Demontare și instalare radioului
Setarea codului receptorului radio


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare comutatorului semnalizatorului și ștergătorul… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare motorului ștergătoarelor de parbriz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Mecanism de antrenare a ștergătoarelor de parbriz/capacului capacului… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare brațelor și a lamelor ștergătoarelor de parbriz BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 35 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.