Pompa de ulei de motor seria M52 - demontare si instalare
Retragere
Atenție: Pentru a verifica funcționarea supapei de reducere a presiunii, este suficient să scoateți baia de ulei. Pompa de ulei nu poate fi scoasă.
Scoateți pompa de ulei. Deșurubați piulița, scoateți pinionul pompei de ulei împreună cu lanțul. În același timp, eliberați întinzătorul lanțului (apăsați-l în jos).
Atenție: Piulița are filet pe stânga, așa că pentru a o deșuruba, trebuie să o întoarceți spre dreapta.
Slăbiți șuruburile de fixare a pompei de ulei (săgeți) si scoateti pompa de ulei. Acordați atenție poziției celor două bucșe de ghidare pe blocul cilindrilor.
Trageți pompa de ulei înapoi și scoateți-o.
Examinare
Dacă este necesar, dezasamblați și curățați pompa de ulei în următoarea ordine: deșurubați șuruburile (13) și scoateți colectorul de ulei, deșurubați șuruburile (5) carcasa pompei. Nu pierdeți bucșele de ghidare (4).
Verificați rotoarele (2) Și (3) pentru uzură și deteriorare, înlocuiți dacă este necesar.
Date tehnice
Jocul radial dintre rotorul exterior și carcasa pompei este de 0,18 mm.
Jocul axial al rotorului interior - nu mai mult de 0,08 mm; rotorul exterior - nu mai mult de 0,09 mm.
Scoateți inelul de reținere (10) și scoateți supapa de siguranță. Verificați lungimea arcului fără sarcină, înlocuiți dacă este necesar. Lungimea arcului ar trebui să fie de 84,1 mm.
Atentie: inel O (8) trebuie schimbată întotdeauna. Introduceți cu grijă supapa de reducere a presiunii, instalați inelul de siguranță.
Instalați colectorul de ulei cu o garnitură nouă, proeminența de pe garnitură ar trebui să fie îndreptată spre ecranul de colectare a uleiului.
Ungeți toate piesele cu ulei de motor, montați capacul pompei de ulei și strângeți șuruburile acestuia la 10 Nm.
Instalare
Introduceți pompa de ulei, strângeți șuruburile de fixare ale acesteia la 20 Nm. Între blocul cilindrilor și carcasa pompei de ulei trebuie amplasate două manșoane de centrare. Montați pinionul lanțului și strângeți piulița filetată din stânga la 25 Nm. Dacă este îndepărtat, instalați întinzătorul de lanț.
Montați baia de ulei.
Pompa de ulei de motor seria M30 - demontare si instalare
Pompa de ulei este situată în partea de jos a baii de ulei și este atașată la blocul motor. Pompa este antrenată de un lanț cu role pe un singur rând. Pentru a regla tensiunea lanțului, se pot introduce plăci între blocul motor și pompă.
Supapa de reducere a presiunii este montată direct pe carcasa pompei.
Atenție: Pentru a scoate pompa, baia de ulei trebuie scoasă.
Retragere
Ridicați mașina și scurgeți uleiul.
Scoateți protecția de dedesubt.
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Scoateți generatorul.
Scoateți pompa de apă, în timp ce firele rămân conectate.
Deșurubați și scoateți baia de ulei înainte. Rotiți arborele cotit în consecință.
Deșurubați pinionul lanțului de la pompa de ulei și scoateți-l din lanț. Scoateți cu grijă tampoanele. Scoateți supapa de reducere a presiunii prin deșurubarea șurubului de montare.
Deșurubați capacul pompei. Scoateți rotorul exterior. Clătiți toate piesele.
Examinare
Verificați vizual piesele pompei pentru uzură.
Instalați rotorul exterior și verificați jocul rotorilor.
Autorizările necesare
- Joc axial rotor-carcasa pompei: 0,04-0,1 mm.
- Distanță rotor extern-intern: 0,12-0,20 mm.
Dacă aceste distanțe sunt depășite sau există gropi pe piese, pompa trebuie înlocuită ca set. Lungimea arcului supapei reductoare de presiune trebuie să fie de 68 mm, arcul mai scurt trebuie înlocuit.
Instalare
Pompa este instalată în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
Cu pompa fixată pe blocul motor, verificați dacă pompa se mișcă liber (unitatea cu lanț nu este instalată încă). Dacă se lipește, atunci carcasa pompei este deformată. Vechea pompă trebuie înlocuită.
Verificați planeitatea suprafeței de montare a noii pompe. Placa de reglare trebuie înlocuită. Selectați placa de reglare astfel încât lanțul să aibă un joc de 3-5 mm pe ramură.
Lanțul nu trebuie să fie niciodată prea întins.
Elemente ale pompei de ulei a motorului din seria M30
1 - carcasa pompei de ulei;
2 - capac;
3 - garnitura metalica;
4 - rotor exterior;
5 - rotor intern;
6 - butuc;
7 - piston;
8 - arc de prindere;
9 - tub de ghidare;
10 - inel de siguranta;
11 - şaibă elastică;
12 - șurub hexagonal;
13 - şaibă elastică;
14 - așezarea la distanță (disponibil în grosime de 0,1 și 0,6 mm);
15 - asterisc;
16 - lanț;
17 - șurub hexagonal;
18 - conducta de refulare;
19 - inel O;
20 - bolt de montare;
21 - șurub hexagonal;
22 - șaibă elastică.
Pompa de ulei de motor seria M70 - demontare si instalare
Sistemul de lubrifiere constă dintr-o pompă de aspirație și refulare în carter cu o supapă de reducere a presiunii, un filtru de ulei cu o supapă termostatică și un răcitor de ulei situat deasupra răcitorului de apă.
Pompa este antrenată de arborele cotit printr-un lanț cu role.
Partea din spate a pompei atrage uleiul din carter și îl transportă înainte spre descărcare. Datorită acestui lucru, motorul primește un ulei nespumos, care este absolut necesar pentru funcționarea perfectă a tacheților hidraulici.
Supapa de reducere a presiunii limitează presiunea maximă a uleiului.
La temperaturi foarte scăzute, supapa se deschide la o presiune a uleiului peste 10 bar.
Pornind de la o temperatură a uleiului de 95°C, supapa termostatului din carcasa filtrului permite uleiului să treacă prin răcitorul de ulei.
La pompa de ulei se poate ajunge de jos după deșurubarea baii de ulei.
Retragere
Atenție: trebuie respectată secvența de instalare prezentată.
Slăbiți piulițele pinionului lanțului și scoateți pinionul lanțului.
Deșurubați conducta de ulei de la baia de ulei din spate.
Scoateți cele trei șuruburi de fixare. Scoateți pompa.
Deșurubați capacul din spate și scoateți rotoarele. Scoateți pana rotorului interior de pe arbore.
Slăbiți capacul frontal și scoateți rotoarele împreună cu arborele.
Rotorul interior frontal este presat pe arbore și nu trebuie să se separe de acesta.
Dacă există uzură vizibilă, înlocuiți pompa ca set.
Înșurubați pistonul supapei de reducere a presiunii și îndepărtați inelul de reținere cu un colț.
Scoateți pistonul cu arc.
Examinare
Degresați toate părțile. Introduceți rotoarele exterioare în carcasă și măsurați jocurile radiale și axiale cu un calibre plat.
- Joc axial: 0,04-0,09 mm.
- Joc radial: 0,12-0,20 mm.
Pentru a măsura jocul axial, așezați o riglă de împământare pe suprafața de îmbinare.
Repetați măsurarea cu rotorul interior. Jocul axial poate fi de 0,02-0,065 mm.
Pistonul supapei de reducere a presiunii trebuie să alunece cu ușurință în orificiu.
Rotorul interior al pompei de aspirație din spate trebuie să stea fără joc pe arborele panei.
Dacă există un spațiu foarte mare sau uzură vizibilă, ansamblul pompei trebuie înlocuit.
Instalare
Pompa este instalată în ordinea inversă a demontării.