- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Unitate de putere
- Motoare cu 6 cilindri
- Pompa de ulei și lanțul său de transmisie — demontare, inspecție și instalare
Pompa de ulei și lanțul său de transmisie — demontare, inspecție și instalare (BMW 3 Series E46)
Pompa de ulei
Nota. În timpul instalării, va fi necesar să înlocuiți inelele de etanșare ale conductei de admisie a uleiului și dopurile supapei de reducere a presiunii, precum și inelul cu arc al supapei de reducere a presiunii.
Demontare și instalare
1. Scoateți tava așa cum este descris în paragraful anterior.
2. Deșurubați piulița care fixează pinionul de arborele pompei. Rețineți că piulița are filet pe stânga (Fig. 13.2).

3. Scoateți pinionul și lanțul de pe arborele pompei.
4. La modelele în care pompa este combinată cu un separator de ulei, deșurubați șuruburile și scoateți separatorul împreună cu pompa și conducta de admisie a uleiului.
5. La modelele în care pompa de ulei și amortizorul sunt fabricate separat, deșurubați cele două șuruburi care fixează conducta de admisie a uleiului de amortizorul de ulei și un șurub care fixează conducta de pompă (Fig. 13.5). Scoateți țeava.

6. Deșurubați cele patru șuruburi de fixare a pompei și scoateți pompa din motor (Fig. 13.6).

Inspecţie
7. Deșurubați șuruburile capacului pompei și scoateți capacul (Fig. 13.7).

8. Scoateți rotoarele din pompă.
9. Inspectați corpul pompei, capacul și rotoarele pentru uzură, înțepături și fisuri. Dacă există defecte evidente, înlocuiți rotoarele sau ansamblul pompei în funcție de gravitatea defectului. Se recomandă înlocuirea întregii pompe.
10. Introduceți rotoarele în carcasa pompei și utilizați calibre pentru a măsura distanța dintre rotorul exterior și carcasă. Așezați o riglă de oțel pe corpul pompei cu marginea sa și utilizați calibre pentru a măsura distanța dintre riglă și fiecare dintre rotori (aceste. jocul axial al rotoarelor din carcasă) (figura 13.10,a,b). Comparați rezultatele obținute cu Datele tehnice și, dacă este necesar, înlocuiți piesele uzate sau întreaga pompă.


11. Pentru a demonta supapa de reducere a presiunii, apăsați ușor supapa în carcasă cu o unealtă metalică și scoateți inelul cu arc din partea superioară a carcasei (figura 13.11).

Atenţie! Există un arc strâns în supapă. Aveți grijă când scoateți inelul elastic.
12. Scoateți dopul, arcul și pistonul din corpul supapei (figura 13.12, a-b).



13. Așezați un nou inel de etanșare pe dopul supapei, apoi reasamblați supapa în ordinea inversă a dezasamblarii. Asigurați piesele supapei cu un nou inel elastic.
14. Așezați rotoarele în corpul pompei, apoi instalați capacul, înșurubați șuruburile și strângeți-le la cuplul specificat.
15. În caz contrar, instalarea pompei se efectuează în ordinea inversă demontării, ținând cont de următoarele note.
- a) Înlocuiți inelul de etanșare a conductei de preluare a uleiului.
- b) Strângeți piulița de montare a pinionului pompei (cu filet stânga) momentul cerut.
Lanț de transmisie pompe de ulei
Demontarea
16. Scoateți lanțul de distribuție primar (vezi paragraful 7).
17. Scoateți lanțul pompei de ulei de pe pinionul arborelui cotit.
Inspecţie
18. Efectuați operațiunile descrise la paragraful 7 pentru lanțul arborelui cu came secundar.
Instalare
19. Așezați lanțul pe pinionul arborelui cotit, apoi instalați lanțul primar așa cum este descris în paragraful 7.
Articolul original este disponibil pe site: «BMWman»
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Motoare cu 6 cilindri
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Pompa de ulei — demontare, instalare si inspectie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pompă de ulei (M57 T2, M57 TU) BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare curelei de transmisie a alternatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Pompa de ulei — demontare, instalare si inspectie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pompă de ulei (M57 T2, M57 TU) BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare curelei de transmisie a alternatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
