Ansamblu regulator VANOS
Notă. Regulatorul de sincronizare a supapelor este situat la capetele arborilor de distribuție pe partea din față a motorului.
Retragere
1. Scoateți ventilatorul de răcire cu carcasa (vezi capitolul 3).
2. Scoateți capacul chiulasei (vezi paragraful 4).
3. Pe partea frontală a regulatorului VANOS, deșurubați șurubul racordului conductei de alimentare cu ulei (orez. 9.3). Scoateți inelele de etanșare.
4. Deconectați conectorii electrici pentru senzorul de poziție a arborelui de evacuare și supapele solenoide (orez. 9.4).
5. Întoarceți o piuliță și scoateți un braț de tachelaj din partea din față a motorului.
6. Scoateți capacul din plastic de pe arborele cu came de admisie.
7. Setați motorul în poziția PMS a pistonului nr. 1 (vezi paragraful 3).
8. Scoateți cele două dopuri din partea frontală a regulatorului de fază (orez. 9.8). Pregătește-te pentru o scurgere de ulei. Inelele O pot fi aruncate - vor fi necesare altele noi în timpul instalării.
9. Folosind un clește cu vârfuri subțiri, scoateți dopurile de etanșare de la capetele arborilor cu came (orez. 9.9).
10. Folosind capul spline, scoateți șuruburile de fixare de pe arbori (orez. 9.10). Vă rugăm să rețineți: șuruburile sunt stângaci.
11. Îndepărtați piulițele de fixare a regulatorului de faze și scoateți regulatorul VANOS din motor. Scoateți garnitura.
12. Nu rotiți arborele cotit sau arborii cu came în timp ce reglatorul de fază este scos, altfel pistoanele se pot ciocni de supape.
Examinare
13. Pentru a verifica funcționarea regulatorului VANOS este nevoie de echipamente speciale BMW. Contactați dealerul sau atelierul de specialitate.
Instalare
14. Asigurați-vă că arborele cotit și arborii cu came sunt la pistonul TDC #1 (vezi paragraful 3).
15. Verificați dacă diblurile de pe știfturile de montare superioare ale regulatorului sunt la locul lor.
16. Aplicați o cantitate mică de Drei Bond 1209 pe colțurile suprafețelor de îmbinare a chiulasei VANOS. apoi aplicați o nouă garnitură pe suprafața de montare a chiulasei de sub regulator (orez. 9.16).
17. Reinstalați regulatorul VANOS și strângeți bine piulițele de fixare.
18. Înșurubați șuruburile de fixare în capetele arborilor și strângeți-le la cuplul necesar. Vă rugăm să rețineți că șuruburile sunt stângaci. Verificați starea inelelor O de pe capacele de capăt ale arborelui și introduceți capacele.
19. Restul instalării se efectuează în ordinea inversă demontării, sub rezerva următoarelor observații.
- A) Când conectați conducta de alimentare cu ulei la regulator, înlocuiți inelele O.
- b) Montați capacul chiulasei conform instrucțiunilor din interior paragraful 4.
- V) Instalați ventilatorul de răcire cu carcasa așa cum este indicat în capitolul 3.
- G) Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că ați scos blocarea arborelui cotit de pe volant.
Electrovalva regulatorului
Notă. La instalare este necesară înlocuirea unui inel de etanșare.
Retragere
20. Opriți contactul.
21. Deconectați conectorul electric al solenoidului supapei care este atașat la cablajul motorului în spatele filtrului de ulei.
22. Deșurubați supapa solenoidală și scoateți inelul de etanșare din ea (orez. 9.22).
Examinare
23. Verificați dacă armătura electromagnetului se mișcă ușor înainte și înapoi cu mâna (orez. 9.23). Dacă armătura se lipește, înlocuiți solenoidul.
Instalare
24. Montați supapa în ordinea inversă a demontării.