Chiulasă — demontare și montare (BMW 3 Series E46)

Nota. Când instalați chiulasa, înlocuiți garnitura și șuruburile.

Demontarea

1. Goliți lichidul de răcire (vezi capitolul 1).

2. Scoateți galeriile de admisie și evacuare.

3. Scoateți arborii cu came și tacheții așa cum se arată în paragraful 10.

4. Urmăriți cablajul de la senzorii de poziție a arborelui cu came și deconectați conectorii electrici ai acestora. Deșurubați șuruburile de fixare a senzorului și scoateți-le din chiulasă.

5. Deșurubați cele două șuruburi cu cap crestat și scoateți ghidajul secundar al lanțului de pe chiulasă (Fig. 11.5).



6. Scoateți șuruburile care fixează capacul lanțului de chiulasă.

7. Scoateți termostatul așa cum este descris în capitolul 3.

8. Scoateți cele două șuruburi și deconectați conducta de lichid de răcire de la chiulasa pe partea de admisie. Pentru a facilita accesul, deconectați conducta de alimentare cu ulei la reglatorul de sincronizare a supapei VANOS din partea din spate a carcasei filtrului de ulei (Fig. 11.8). La instalare, înlocuiți șaibele de etanșare ale fitingului.



9. Pe partea stângă a chiulasei, deconectați conectorii electrici de la senzorul de temperatură.



10. Slăbiți treptat șuruburile chiulasei în ordine inversă celei prezentate în Fig. 11.27.

11. Scoateți șuruburile și șaibe. Vă rugăm să rețineți. că unele șaibe s-ar putea bloca în găuri și nu pot fi îndepărtate atât de ușor.

12. Separați capul de bloc, balansându-l peste bloc. Nu folosiți nicio unealtă pentru a forța capul să se îndepărteze de bloc, deoarece acest lucru poate deteriora suprafețele de împerechere.

13. În mod ideal, sunt necesari doi asistenți pentru a scoate capul. Cereți unuia dintre ei să mențină tensionat lanțul de antrenare al arborelui cu came. Cu un al doilea asistent, ridicați chiulasa și scoateți-o din bloc. Pe măsură ce capul este ridicat, cereți asistentului să tragă lanțul prin deschiderea din cap. După îndepărtarea capului, legați lanțul de bloc cu o bucată de sârmă.

14. Scoateți garnitura chiulasei.

Inspecţie

15. Demontarea și montarea chiulasei este descrisă în capitolul 2B.

16. Curățați suprafețele de împerechere ale capului și blocului. Folosiți o racletă pentru a îndepărta orice garnitură rămasă și depozitele de carbon. Curățați și coroanele pistonului. Atenție, mai ales la suprafețele capului și blocului - piesele din aluminiu se deteriorează ușor. Nu permiteți particulelor răzuite să pătrundă în pasajele sistemului de lubrifiere și răcire. Îndepărtați toate pasajele și găurile pentru șuruburi din blocul cilindric. Pentru a preveni pătrunderea depunerilor de carbon în golurile dintre pistoane și alezajul cilindrului, etanșați golurile cu unsoare consistentă. După curățarea fiecărui piston, rotiți arborele cotit astfel încât pistonul să coboare și ștergeți grăsimea și depunerile de carbon de pe suprafața cilindrului cu o cârpă curată.



17. Inspectați blocul și chiulasa pentru zgârieturi, zgârieturi adânci și alte daune. Daunele minore pot fi reparate cu o pilă fină, dar daunele mai grave necesită tratament la mașină. dar aceasta este o meserie pentru profesioniști.

18. Dacă bănuiți că capul este deformat, verificați această ipoteză așezând marginea unei rigle de oțel pe suprafață și măsurând distanța dintre riglă și suprafață cu calibre plate.

19. Curăţaţi orificiile pentru şuruburi din blocul cilindrului cu o cârpă curată înfăşurată în jurul unei şurubelniţe. Scoateți toate lichidele din găuri. inclusiv ulei, altfel la strângerea șuruburilor într-un orificiu închis, se poate crea o presiune mare care va sparge blocul.

20. Verificați filetele șuruburilor și ale orificiilor din bloc pentru a nu se deteriora. Rulați firele cu o matriță și atingeți dimensiunea potrivită.

Instalare

Atenţie! Dacă arborii cu came au fost îndepărtați, rețineți atenția de la paragraful 10 cu privire la extinderea tacheților.

21. Pentru a preveni lovirea supapelor de pistoane după instalarea arborilor cu came, așteptați cel puțin atât timp cât este indicat mai jos înainte de a readuce arborele cotit în poziția PMS:



22. Inainte de a instala capul pe bloc, suprafetele lor de împerechere trebuie sa fie steril curate. Șuruburile și găurile pentru șuruburi din bloc trebuie să fie în stare perfectă: șuruburile trebuie să fie înșurubate și scoase manual fără frecare sau blocare excesivă. Asigurați-vă că diblurile capului sunt la locul lor în blocul cilindric.

Atenţie! Pentru a elimina posibilitatea ca pistoanele să lovească supapele deschise la instalarea chiulasei, toate pistoanele trebuie îndepărtate de PMS. Înainte de a continua asamblarea, rotiți arborele cotit la PMS. Și verificați dacă știftul de blocare este introdus în volant), apoi rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic cu 30°.

23. Aplicați o perlă subțire de etanșant Drei Bond 1209 pe suprafețele de îmbinare ale capacului lanțului și blocului cilindric.

24. Așezați o nouă garnitură de chiulasă pe bloc, astfel încât știfturile de localizare să se potrivească în găurile din garnitură (figura 11.24). De obicei, garnitura are marcaje. definindu-i partea de sus si de jos. Vă rugăm să rețineți că o garnitură mai groasă (0,3 mm) este disponibilă pentru un cap de împământare.



25. Așezați chiulasa pe bloc, asigurându-vă că știfturile de localizare se potrivesc în găuri.

26. Pregătiți un set de șuruburi noi. Ungeți filetele șuruburilor, părțile inferioare ale capetelor și șaibele cu ulei de motor. Înșurubați șuruburile în găuri și strângeți-le cât mai mult posibil cu mâna. Asigurați-vă că șaibele nu se deformează.

Nota. Nu puneți o șaibă pe un șurub dacă există deja o șaibă în orificiu care nu a putut fi îndepărtată.

27. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în Fig. 11.27. în mai multe etape, după cum este specificat în Datele tehnice.



28. Înșurubați și strângeți șuruburile care fixează capacul lanțului de chiulasă.

29. Instalați ghidajul secundar al lanțului și atașați-l bine la chiulasă cu șuruburi.

30. Instalați arborii cu came și tacheții așa cum se arată în paragraful 10.

31. Rotiți arborele cotit cu 30° în sensul acelor de ceasornic pentru a-l readuce în poziția PMS. Asigurați arborele în această poziție introducând știftul de blocare în volant.

32. În caz contrar, instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. În cele din urmă, umpleți sistemul de răcire.