Glava motora — skidanje i ugradnja (BMW 3 Series E46)

Bilješka. Prilikom ugradnje glave cilindra, zamijenite brtvu i vijke.

Uklanjanje

1. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi poglavlje 1).

2. Uklonite usisni i ispušni razvodnik.

3. Uklonite bregaste osovine i podizače kako je prikazano na stavak 10.

4. Pratite ožičenje od senzora položaja bregastog vratila i odspojite njihove električne konektore. Odvijte pričvrsne vijke senzora i skinite ih s glave cilindra.

5. Odvijte dva vijka s prorezom i uklonite sekundarnu vodilicu lanca s glave cilindra (Sl. 11.5).



6. Uklonite vijke koji pričvršćuju poklopac lanca na glavu cilindra.

7. Uklonite termostat kako je opisano u poglavlje 3.

8. Uklonite dva vijka i odvojite cijev rashladnog sredstva od glave cilindra na usisnoj strani. Kako biste olakšali pristup, odvojite cijev za dovod ulja od VANOS regulatora vremena ventila sa stražnje strane kućišta filtra za ulje (Sl. 11.8). Prilikom ugradnje zamijenite brtvene podloške fitinga.



9. Na lijevoj strani glave cilindra, odvojite električne konektore od osjetnika temperature.



10. Postupno otpustite vijke glave motora obrnutim redoslijedom od prikazanog na sl. 11.27.

11. Uklonite vijke i podloške. Imajte na umu. da bi neke podloške mogle zapeti u rupama i ne mogu se tako lako ukloniti.

12. Odvojite glavu od bloka ljuljajući je preko bloka. Nemojte koristiti nikakav alat da silom odvojite glavu od bloka jer to može oštetiti spojne površine.

13. U idealnom slučaju, potrebna su dva pomoćnika za uklanjanje glave. Zamolite jednog od njih da drži pogonski lanac bregastog vratila napetim. S drugim pomoćnikom podignite glavu cilindra i uklonite je iz bloka. Dok je glava podignuta, neka vaš pomoćnik povuče lanac kroz otvor na glavi. Nakon uklanjanja glave, zavežite lanac za blok s komadom žice.

14. Uklonite brtvu glave cilindra.

Inspekcija

15. Demontaža i montaža glave cilindra opisana je u poglavlje 2B.

16. Očistite spojne površine glave i bloka. Koristite strugač da sastružete sve preostale brtve i naslage ugljika. Očistite i krune klipova. Budite oprezni, posebno s površinama glave i bloka - aluminijski dijelovi se lako oštećuju. Ne dopustite da ostrugane čestice uđu u prolaze sustava za podmazivanje i hlađenje. Zalijepite sve prolaze i rupe za vijke u bloku cilindra. Kako biste spriječili da naslage ugljika uđu u otvore između klipova i provrta cilindara, brtvite otvore konzistentnom mašću. Nakon čišćenja svakog klipa, okrenite radilicu tako da se klip spusti i čistom krpom obrišite masnoću i naslage ugljika s površine cilindra.

17. Provjerite ima li na bloku i glavi cilindra ogrebotina, dubokih ogrebotina i drugih oštećenja. Manja oštećenja mogu se popraviti finom turpijom, ali ozbiljnija oštećenja zahtijevaju strojnu obradu. ali ovo je posao za profesionalce.



18. Ako sumnjate da je glava iskrivljena, provjerite ovu pretpostavku postavljanjem ruba čeličnog ravnala na površinu i mjerenjem razmaka između ravnala i površine ravnim pipama.

19. Očistite rupe za vijke u bloku cilindra čistom krpom omotanom oko odvijača. Uklonite sve tekućine iz rupa. uključujući ulje, inače se prilikom zatezanja vijaka u zatvorenoj rupi može stvoriti visoki tlak koji će puknuti blok.

20. Provjerite ima li oštećenja na navojima vijaka i rupa u bloku. Provucite navoje pomoću matrice i navoja odgovarajuće veličine.

Montaža

Pažnja! Ako su bregaste osovine uklonjene, obratite pozornost na upozorenje u paragrafu 10 o produženju podizača.

21. Kako biste spriječili da ventili udare u klipove nakon ugradnje bregastih vratila, pričekajte barem onoliko koliko je dolje navedeno prije vraćanja radilice u položaj GMT:



22. Prije ugradnje glave na blok, njihove spojne površine moraju biti sterilno čiste. Vijci i rupe za vijke u bloku moraju biti u savršenom stanju: vijci se moraju uvrnuti i izviti rukom bez pretjeranog trenja ili zaglavljivanja. Provjerite jesu li klinovi glave na svom mjestu u bloku cilindra.

Pažnja! Kako bi se eliminirala mogućnost udaranja klipova u otvorene ventile prilikom postavljanja glave cilindra, svi klipovi moraju biti odmaknuti od TDC-a. Prije nastavka montaže, okrenite radilicu u TDC. I provjerite je li zatik za zaključavanje umetnut u zamašnjak), zatim okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za 30°.

23. Nanesite tanku kuglicu Drei Bond 1209 brtvila na spojene površine poklopca lanca i bloka cilindra.

24. Postavite novu brtvu glave cilindra na blok tako da klinovi za lociranje stanu u rupe na brtvi (crtež. 11.24). Obično brtva ima oznake. definirajući njegov vrh i dno. Imajte na umu da je deblja brtva (0,3 mm) dostupna za uzemljenu glavu.



25. Postavite glavu cilindra na blok, pazeći da klinovi za lociranje stanu u rupe.

26. Pripremite set novih vijaka. Podmažite navoje vijaka, donje strane njihovih glava i podloške motornim uljem. Uvrnite vijke u rupe i zategnite ih što je više moguće rukom. Pazite da se podloške ne iskrive.

Bilješka. Nemojte stavljati podlošku na vijak ako već postoji podloška u rupi koja se ne može ukloniti.

27. Zategnite vijke redoslijedom prikazanim na sl. 11.27. u nekoliko faza kako je navedeno u tehničkim podacima.





28. Uvrnite i zategnite vijke koji pričvršćuju poklopac lanca na glavu cilindra.

29. Ugradite sekundarnu vodilicu lanca i čvrsto je pričvrstite na glavu cilindra vijcima.

30. Ugradite bregaste osovine i podizače kako je prikazano na stavak 10.

31. Okrenite radilicu za 30° u smjeru kazaljke na satu da je vratite u položaj GMT. Osigurajte osovinu u ovom položaju umetanjem sigurnosne igle u zamašnjak.

32. U suprotnom, instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Na kraju napunite rashladni sustav.