Pažnja! Isključivanje žice za uzemljenje s uključenim paljenjem uzrokovat će kvar ECU-KSUD-a. Isključite samo kada je paljenje isključeno. Prilikom odspajanja negativnog pola s akumulatora, ECU memorijski uređaj briše kodove grešaka ECU-a, kodove sustava protiv krađe i pojedinačne postavke audio opreme. Prilikom izvođenja instalacijskih radova na rashladnom sustavu, zamijenite tračne stezaljke, ako su bile postavljene, tako da ih odrežete bočnim rezačima, s vijčanim stezaljkama.
Bilješka. Prije odspajanja i uklanjanja elemenata označite ih etiketama ili ljepljivom trakom. Označite mjesta uklonjenih komponenti i dijelova na planu motornog prostora.
Prije početka rada pripremite svoj radni prostor (stalak ili radni stol i stalak), uređaji ("11.0.000", "51.2.170" i "00.0.200"), garažna dizalica, postolja za dizalice (koze, stoji) i uređaj za podizanje kao što je dizalica (dizalica). Pripremite zaštitnu navlaku ili debeli materijal od tkanine za pokrivanje površine krila odjeljka motora tijekom izvođenja radova. Motor treba izvaditi iz automobila – prema gore. S odvojenim mjenjačem i fiksiranom haubom u gornjem položaju.
Motor se mora ukloniti sljedećim redoslijedom. Postavite vozilo na rampu, nadvožnjak, dizalo, ispitnu jamu ili ravnu površinu pomoću postolja. Zategnite parkirnu kočnicu. Očitajte KSUD dijagnostički SR. Isključite paljenje i odvojite terminal "-" od akumulatora, izolirajte terminal. Pričvrstite poklopac na tijelo u otvorenom položaju pomoću uređaja "51.2.170".
Uređaj "51.2.70"
Oslobodite tlak u cjevovodima za gorivo, odvojite cjevovod od distribucijskog voda i začepite krajeve cijevi/crijeva čepovima ili stezaljkama.
Uklonite čepove (strelice, pogledajte sl. 3.32) i odvrnite vijke, skinite zaštitne poklopce s motora.
Otpustite vijke (1 i 2, sl. 3.56) i uklonite prednju ploču (3) zaštite pomoćnog mehanizma motora.
Otpustite vijke (1, sl. 3.57) pričvrstite ploču za ukrućenje sprijeda, zatim vijke (2) straga i uklonite ploču za ukrućenje.
Odvojite osjetnike za kisik od osjetnika za kisik u ispušnim plinovima.
Odvojite uljne vodove od izmjenjivača topline automatskog mjenjača i uklonite ih. Začepite rupe čepovima. Poduzmite mjere da spriječite prevrtanje motora nakon skidanja mjenjača i uklonite ga. Uklonite kućište filtra za zrak.
Skinite pogonski remen kompresora klima uređaja. Uklonite kompresor klima-uređaja s potpornog nosača, pomaknite ga u stranu i pričvrstite ga za tijelo žičanom kopčom. Ostavite spojene cjevovode.
Ispustite rashladnu tekućinu; čep za ispuštanje rashladne tekućine iz bloka cilindra nalazi se na ispušnoj strani, u području drugog cilindra. Ispuštena rashladna tekućina mora se zbrinuti.
Uklonite stezaljke (1, sl. 3.58) i odvojite crijeva (strelice) od kućišta termostata.
Uklonite radijator sustava hlađenja motora. Uklonite usisnu granu. Odvojite crijeva od cijevi rashladnog sustava i od bloka ventila grijača.
Odspojite konektor kabelskog svežnja motora na upravljačkoj jedinici i odvojite ga. Otključajte ogranak kabelskog svežnja indukcijskog svitka na upravljačkoj jedinici i odspojite ga. Kabelski svežanj ostaje na motoru. Odspojite žicu "+" s priključka akumulatora.
Uklonite oba senzora za kisik. Odvojite vakuumski vod od pojačivača snage kočnice. Otključajte i odvojite žicu od ventilacijskog ventila spremnika goriva.
Ispumpajte tekućinu iz spremnika (rezervoar) pumpu servoupravljača, pošaljite tekućinu na odlaganje. Otpustite vijke (Sl. 3.59) koji pričvršćuju spremnik, pomaknite ga u stranu i pričvrstite za tijelo žičanom stezaljkom.
Ostavite spojene cjevovode.
Skinite impeler ventilatora s pumpe rashladnog sredstva zajedno s viskoznom spojkom pogona ventilatora. Uklonite pogonski remen alternatora. Uklonite pumpu servoupravljača, pomaknite je u stranu i pričvrstite za karoseriju žičanom kopčom. Ostavite spojene cjevovode.
Postavite opremu za podizanje, uređaj "11.0.000" (Sl. 3.60), na ušice za podizanje motora i lagano je zategnite dizalicom.
Položaj prednjih i stražnjih ušica za uklanjanje motora prikazan je na sl. 3.61.
Poduprite motor drvenim blokom pričvršćenim za poprečni nosač prednje osovine.
Odspojite žicu za uzemljenje (Sl. 3.62) koja se nalazi na desnoj strani motora.
Otpustite matice koje pričvršćuju lijevi i desni jastuk nosača motora (strelica lijevo). Odvojite ispušne cijevi od ispušnih razvodnika motora.
Provjerite jesu li sva crijeva i kabelski svežanj koji povezuje motor s karoserijom isključeni.
Lagano podignite motor dizalicom (dizalicom) i izvadite motor iz odjeljka, pazeći da ne oštetite susjedne strukture ako slučajno dođu u dodir. Postavite motor na postolje za rastavljanje ili radni stol.
Pažnja! Motor se cijelo vrijeme mora držati u okomitom položaju, čime se osigurava očuvanje ulja u hidrauličnim cilindrima podizača. Ako je potrebno okretati motor, prvo je potrebno ukloniti hidraulične podizače ili motor okretati ne dulje od 5 minuta. Kada su elementi hidrauličkog pogona odspojeni, zrak ulazi u sustav. Nakon sastavljanja sustava potrebno ga je odzračiti kako bi se uklonio zrak.
Ugradnju motora treba izvršiti obrnutim redoslijedom, dok je potrebno provjeriti nosače motora, rashladnu tekućinu, crijeva za ulje i gorivo na poroznost, raslojavanje i pukotine. Ako se pronađu nedostaci, zamijenite dijelove novima.
Provjerite prisutnost čahure za centriranje za spajanje motora na mjenjač. Lagano spustite motor na njegove nosače. Rukom postavite nove samosigurnosne matice na nosače motora, ali nemojte ih zategnuti do kraja. Ugradite mjenjač. Osim ako nije drugačije navedeno, zategnite spojne vijke motora i mjenjača na sljedeći moment:
- vijci M8—25 N·m (2,5 kgf·m);
- vijci M10—45 N·m (4,5 kgf·m);
- vijci M12—60 N·m (6,0 kgf·m).
Spustite automobil na kotače. Snažnim tresući, postavite motor i zategnite matice nosača motora na tijelo momentom od 42 Nm (4,2 kgf·m). Zategnite vijke koji spajaju ispušne razvodnike s ispušnim sustavom zakretnim momentom od 15 Nm (1,5 kgf·m).
Zategnite spojne vijke kompresora klima uređaja i pumpe servoupravljača na sljedeći moment:
- kompresorski vijak M8 25 Nm (2,5 kgf·m);
- kompresorski vijak M10 30 Nm (3,0 kgf·m);
- vijci pumpe 20 Nm (2,0 kgf·m).
Ugradite pogonski remen alternatora, pumpe rashladnog sredstva, pumpe servoupravljača i kompresora klima uređaja.
Obnovite sve električne veze spajanjem petlji. Ugradite usisni razvodnik. Vratite sve hidrauličke i pneumatske spojeve.
Zamijenite brtveni prsten ispusnog čepa bloka cilindra i zategnite čep (M 14x1,5) momentom od 25 Nm (2,5 kgf·m). Provjerite razinu ulja u motoru i automatskom mjenjaču, antifriz u rashladnom sustavu i radnu tekućinu u servo upravljaču.
Pokrenite i zagrijte motor, provjerite nepropusnost sustava. Ponovno provjerite razine ulja i antifriza. Provjerite brzinu radilice motora u praznom hodu i sadržaj CO u ispušnim plinovima.
Ugradite ploču za ukrućenje prostora motora. U tom slučaju potrebno je ugraditi odstojne podloške. Moment pritezanja novih montažnih vijaka sastoji se od dva koraka: moment od 5,6 kgf·m (56 Nm) + dodatni zaokret od 90°. Ugradite pomoćnu zaštitnu ploču motora.