Skidanje i ugradnja motora (BMW 3 Series E30)

Motor se uklanja bez mjenjača, prema gore. Na motoru ostaju usisna i ispušna grana te rasplinjač i generator. Ni pod kojim okolnostima motor se ne smije skidati prema dolje pomoću mobilne dizalice za garažu, jer to može oštetiti motor.

Budući da je potrebno ukloniti neke spojeve ispod vozila, potrebno ga je podići i postaviti na sigurna postolja. Prije montažnih radova u prostoru motora, potrebno je pokriti prednje blatobrane.

Električni vodovi, kao i vakuumska i vodena crijeva mogu biti različito postavljeni u motornom prostoru, ovisno o godini proizvodnje i sastavu opreme. Budući da nije moguće dati detaljan opis svake opcije ugradnje, preporuča se označiti žice i crijeva prilikom odvajanja.

Uklanjanje

Skinite poklopac motornog prostora (pogledajte odjeljak "Uklanjanje i postavljanje poklopca motornog prostora").

Odvojite žice od baterije.

Uklonite mjenjač (vidi odjeljak "Skidanje i ugradnja mjenjača").

Spusti auto.

Vozila sa servo upravljačem: skinite klinasti remen, uklonite pumpu servo upravljača i, bez odvajanja crijeva, ostavite sa strane.

Oprez: Ako se hidraulički sustav mora otvoriti nakon instalacije (pogledajte odjeljak "Provjera razine ulja u hidrauličkom servo upravljaču").

Automobili s klima uređajem: odvrnite nosač kompresora klima uređaja i odložite ga sa spojenim priključcima.

Oprez: Ni pod kojim okolnostima ne otvarajte rashladni krug.

Model 316: Uklonite filtar za zrak (pogledajte odjeljak "Uklanjanje i postavljanje zračnog filtra").

Ispustite rashladnu tekućinu (pogledajte odjeljak "Zamjena rashladne tekućine").



Uklonite radijator (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja radijatora").

Oprez: Ako su crijeva za vodu pričvršćena stezaljkama, odrežite stezaljke i koristite vijčane stezaljke tijekom postavljanja.

Uklonite zaštitni poklopac "A" s indukcijskog svitka. Izvucite visokonaponsku žicu "C" i odvrnite niskonaponske žice "B" i "D". Odrežite kabelsku vezicu u tunelu amortizera.

Odvojite konektor alternatora.



Odvojite konektor "2" i vakuumska crijeva "1" i "3" od električnog ventila za biranje stupnjeva prijenosa.

Podignite plastični zaštitni poklopac. Uklonite sklopni relej i odvojite konektor "1".

Odvojite konektor "2" sklopne jedinice za paljenje tranzistora.





Otvorite pretinac za rukavice i odvrnite poklopac "F". Da biste to učinili, okrenite stražnji vijak "E" za 90° ulijevo, odvrnite prednje vijke (strelice). Zatim odvojite desnu stranu poklopca i izvucite poklopac.



Odvojite konektore "G" i "H" od upravljačke jedinice.



Nakon toga uklonite kabelski svežanj upravljačke jedinice iz odjeljka motora.

Uklonite sajlu gasa (pogledajte odjeljak "Podešavanje sajle za gas").

Ako postoji, uklonite Tempomat kabel (stabilizacija brzine).

Označite trakom i odvojite sva vakuumska crijeva koja idu do motora.



Model 316: Odvojite crijevo za gorivo "E" od pumpe za gorivo i od priključka "F". Prvo otpustite i pomaknite stezaljku natrag.

6-cilindrični motor

Odvojite "U" konektor od mjerača protoka zraka.



Na mjeraču protoka zraka otpustite i pomaknite stezaljku natrag.

Odvijte držač mjerača protoka zraka i uklonite kućište filtra za zrak zajedno s mjeračem protoka zraka.

Odvojite crijeva za gorivo i začepite ih kako biste spriječili curenje goriva.

Uklonite ekspanzijski spremnik rashladnog sustava. Da biste to učinili, odvojite dva crijeva za vodu i jedno crijevo za ventilaciju, kao i konektor senzora razine rashladne tekućine i odvrnite dva vijka za pričvršćivanje ekspanzijskog spremnika.

Odvojite crijeva sustava grijanja od pregrade, prvo otpustite i povucite stezaljke.



Odvijte kratkospojnik za masu s korita ulja.

Ako postoje amortizeri motora, odvrnite ih i uklonite.



Otpustite oba nosača motora odvrtanjem matica "G".





Pričvrstite motor na kabel. Da biste to učinili, provucite odgovarajući kabel ili lanac kroz ušice za podizanje motora (strelica). Podignite motor dizalicom.

Provjerite jesu li uklonjena sva crijeva i žice koje povezuju motor s karoserijom. Nakon toga uklonite motor.

Oprez: Kako biste izbjegli oštećenje karoserije, vrlo pažljivo rukujte motorom kada ga uklanjate.

Montaža

Provjerite ima li pukotina ili pukotina na nosačima motora, crijevima za vodu, ulje i gorivo i zamijenite ih ako je potrebno.

Provjerite amortizere motora. Da biste to učinili, držite amortizer u radnom položaju te izvucite i pritisnite šipku amortizera. U tom slučaju, šipka amortizera treba se kretati glatko i s istim otporom tijekom cijelog radnog hoda. Ako postoji veliko curenje ulja, zamijenite amortizer.

Provjerite lakoću rotacije radijalnog ležaja radilice i ležaja za otpuštanje kvačila, kao i lakoću pomicanja vilice kvačila.

Provjerite debljinu i stanje tarne obloge pogonskog diska spojke.

Pažljivo umetnite motor u motorni prostor. Kako biste izbjegli oštećenje pogonske osovine, kvačila i karoserije, vrlo pažljivo rukujte motorom prilikom spuštanja.



Zavijte matice nosača motora bez zatezanja.

Podignite auto.

Ugradite mjenjač (vidi odjeljak "Skidanje i ugradnja mjenjača").

Spusti auto.

Gurnite motor da ga poravnate. Nakon toga zategnite nosače motora zakretnim momentom od 45 Nm.

Ako su amortizeri motora uklonjeni, umetnite ih i pričvrstite.

Zavrnite mostić za uzemljenje na korito ulja.

Spojite crijeva sustava grijanja na pregradu i pričvrstite ih stezaljkama.

Umetnite i pričvrstite ekspanzijski spremnik rashladnog sustava. Spojite crijeva za ventilaciju i vodu. Spojite konektor osjetnika razine rashladnog sredstva.

Motor s uređajem za ubrizgavanje goriva: provjerite element filtra zraka, protresite ga ili zamijenite ako je potrebno. Pričvrstite crijevo za zrak stezaljkom.

Ugradite i namjestite sajlu leptira za gas (pogledajte odjeljak "Podešavanje sajle za gas").

Ugradite kabel sustava Tempomat, ako postoji.

Motor s uređajem za ubrizgavanje goriva: Povucite kabelski svežanj upravljačke jedinice u putnički prostor i spojite konektor na upravljačku jedinicu. Umetnite i zavrnite okvir.

Spojite oba konektora sklopne jedinice tranzistorskog sustava paljenja.



Umetnite sklopni relej u dodatni relejni blok. Spojite konektor.

Spojite električne žice na električni preklopni ventil. Spojite vakuumska crijeva "1" na razdjelnik i "3" na prigušni ventil.

Spajanje električnih žica na indukcijski svitak. Stavite zaštitni poklopac na kalem.

Spojite konektor na generator.

Ugradite radijator (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja radijatora").

Ako su uklonjeni, učvrstite kompresor klima uređaja i pumpu servoupravljača, učvrstite ih. Stavite i zategnite klinasti remen (vidi odjeljak "Zamjena i zatezanje klinastog remena pumpe servoupravljača").

Spojite sve električne žice, crijeva za vakuum, vodu i gorivo u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja. Pričvrstite crijeva stezaljkama. Učvrstite žice kabelskim vezicama.

Provjerite razinu ulja u motoru i mjenjaču i po potrebi dopunite.

Provjerite otpornost rashladnog sredstva na smrzavanje i dodajte ga ako je potrebno (vidi odjeljak "Provjera razine rashladne tekućine").

Očistite element filtra za zrak ili ga zamijenite ako je potrebno.

Ugradite filtar za zrak (pogledajte odjeljak "Uklanjanje i postavljanje zračnog filtra").

Spojite žice na bateriju.

Provjerite vrijeme paljenja i prilagodite ga ako je potrebno (pogledajte odjeljak "Provjera i podešavanje vremena paljenja").

Provjerite i po potrebi prilagodite parametre broja okretaja u praznom hodu.

Zagrijte motor na radnu temperaturu, provjerite razinu rashladne tekućine i nepropusnost svih spojeva crijeva.

Provjerite zazore ventila (vidi odjeljak "Provjera i podešavanje zazora ventila").

Ugradite poklopac motora (pogledajte odjeljak "Uklanjanje i postavljanje poklopca motornog prostora").

(Izvorni tekst može se pročitati na web stranici: BMWman.ru)