Radovi na održavanju kormilarskog mehanizma (BMW 3 Series E30)

Provjera brtvi zglobova vrha upravljača i poluga upravljača

Podignite prednji dio automobila.

Osvijetlite zglobne manšete prijenosnom svjetiljkom i provjerite njihovu cjelovitost, obraćajući pozornost na tragove masti na manžetama i oko njih.

Ako je manšeta oštećena, zamijenite zglob. Prljavština koja prodre sigurno će ga uništiti.

Provjerite pričvršćivanje matica šarke, ali nemojte previše zategnuti matice. Zamijenite olabavljene matice.

Provjera zračnosti upravljača

Postavite upravljač u središnji položaj.

Okrenite volan u različitim smjerovima kroz otvoreni prozor. Dopušten je zazor od 25 mm, mjereno uzduž kola upravljača.

Ako je zračnost u kolu upravljača velika, provjerite poluge upravljača, upravljački mehanizam i zračnost u ležajevima prednjih kotača.

Rukom snažno povucite poluge upravljača u različitim smjerovima. U kuglastim zglobovima ne bi trebalo biti zazora, inače zamijenite kuglaste zglobove ili vrhove upravljača.

Provjera razine ulja servo upravljača

Razinu tekućine u servo upravljaču treba provjeriti svakih 20.000 km.

Razinu ulja možete provjeriti i kada je ulje hladno i kada je vruće. Radna temperatura ulja je oko 80°C, temperatura hladnog ulja odgovara temperaturi okoline.

Dok je motor ugašen, odvrnite čep ekspanzijske posude.



Kada je čep na mjestu, razina ulja bi trebala biti između oznaka na mjernoj šipki. Dodan je ATF (Automatic-Transmission Fluid) s oznakom Dexron ili Dexron II. Neophodno je dodati novo ulje, jer čak i mala količina onečišćenja može uzrokovati kvar hidrauličkog sustava.



Ukupni kapacitet nadjeva je oko 1 litre.

Pokrenite motor i dodajte ulje dok razina ne bude između oznaka na mjernoj šipki.

Zaustavite motor. Razina ulja tada bi trebala porasti 5 mm iznad gornje oznake. Provjerite ima li na brtvenom prstenu pukotina ili oštećenja.

Zatvorite ekspanzijski spremnik.

Nakon dodavanja ulja, pokrenite motor i, dok motor radi, nekoliko puta okrenite kolo upravljača od jednog do drugog položaja i tako uklonite zrak iz sustava.

Zatezanje pričvrsnih vijaka upravljača

Pritezanje vijaka za pričvršćivanje upravljača na specificirane momente pritezanja izvodi se svakih 20.000 km.

Podignite auto.

Moment pritezanja vijaka za pričvršćivanje mehanizma upravljanja na gredu prednje osovine okvira: 40-50 Nm.

Moment pritezanja zgloba upravljača na prijenosnik upravljača: ne manji od 140 Nm.

Protivmatice i samosigurnosne matice zglobova poluge upravljača: 35 Nm.

Spojna šipka do kraja spone: 60 Nm.

Vijci spone spone: M10 - 45 Nm; M12 - 85 nm.

Poprečni ili spojni disk na upravljački mehanizam: 22 Nm.