Údržbárske práce na prevodovke riadenia (BMW 3 Series E30)

Kontrola tesnení spojov hrotov riadenia a tyčí riadenia

Zdvihnite prednú časť auta.

Osvetlite manžety pántov prenosnou lampou a skontrolujte ich celistvosť, pričom dávajte pozor na stopy mastnoty na manžetách a okolo nich.

Ak je manžeta poškodená, vymeňte kĺb. Špina, ktorá prenikne, ju určite zničí.

Skontrolujte upevnenie matíc závesu, ale matice príliš neuťahujte. Vymeňte uvoľnené matice.

Kontrola vôle riadenia

Nastavte volant do stredovej polohy.

Cez otvorené okno otáčajte volantom rôznymi smermi. Je povolená vôľa 25 mm, meraná pozdĺž volantu.

Ak je vôľa vo volante veľká, skontrolujte tyče riadenia, prevod riadenia a vôľu v ložiskách predných kolies.

Rukou silno potiahnite riadiace tyče v rôznych smeroch. V guľových čapoch by nemala byť žiadna vôľa, v opačnom prípade vymeňte guľové čapy alebo hroty riadenia.

Kontrola hladiny oleja posilňovača riadenia

Hladinu kvapaliny posilňovača riadenia je potrebné kontrolovať každých 20 000 km.

Hladinu oleja je možné kontrolovať, keď je olej studený aj horúci. Prevádzková teplota oleja je cca 80°C, teplota studeného oleja zodpovedá teplote okolia.

Pri vypnutom motore odskrutkujte uzáver expanznej nádrže.



S nasadeným uzáverom by hladina oleja mala byť medzi značkami na mierke. Pridáva sa ATF (Automatic-Transmission Fluid) s označením Dexron alebo Dexron II. Je nevyhnutné pridať nový olej, pretože aj malé množstvo znečistenia môže spôsobiť poruchu hydraulického systému.



Celková kapacita náplne je cca 1 liter.

Naštartujte motor a pridávajte olej, kým hladina nebude medzi značkami na mierke.

Zastavte motor. Hladina oleja by potom mala stúpnuť 5 mm nad hornú značku. Skontrolujte, či tesniaci krúžok nie je prasknutý alebo poškodený.

Zatvorte expanznú nádrž.

Po doplnení oleja naštartujte motor a pri bežiacom motore niekoľkokrát otočte volantom z jednej polohy na druhú, čím odstránite vzduch zo systému.

Utiahnutie upevňovacích skrutiek riadenia

Uťahovanie skrutiek upevnenia riadenia na stanovené uťahovacie momenty sa vykonáva každých 20 000 km.

Zdvihnite auto.

Uťahovací moment upevňovacích skrutiek mechanizmu riadenia k nosníku prednej nápravy rámu: 40-50 Nm.

Uťahovací moment čapu riadenia k prevodu riadenia: najmenej 140 Nm.

Poistné matice a samosvorné matice kĺbov tyče riadenia: 35 Nm.

Spojovacia tyč na koniec spojovacej tyče: 60 Nm.

Skrutky ojnice: M10 - 45 Nm; M12 - 85 nm.

Priečka alebo spoločný kotúč k prevodu riadenia: 22 Nm.

Preskúmajte pôvodný zdroj pomocou odkazu na webovej stránke: «BMWMAN.RU»