Skidanje i postavljanje zupčastog remena (BMW 3 Series E30)

6-cilindrični motori M20 (320i, 325e), M21 (324d/td)

Kao dio plana održavanja, zupčasti remen mora se zamijeniti svake 4 godine. Ako je zupčasti remen uklonjen, mora se zamijeniti bez obzira na njegov radni vijek.

Uklanjanje

Postavite cilindar "1" u gornju mrtvu točku, pogledajte odjeljak "Uklanjanje i ugradnja razdjelnika paljenja".

Napomena: Kod dizelskih motora, mrtva središnja pozicija cilindra "1" označena je oznakom na remenici. U ovom položaju, zaključajte radilicu šipkom (vidi odjeljak "Podešavanje trenutka početka isporuke visokotlačne pumpe goriva na dizelskom motoru").

Otpustite prednju ušicu za podizanje motora.

Uklonite klinasti remen alternatora i pomaknite nosač zatezača prema alternatoru (vidi odjeljak "Uklanjanje i ugradnja klinastog remena alternatora. Zamjena klinastog remena").

Benzinski motori: Odvijte pumpu servoupravljača i, ako je ugrađen, kompresor klima uređaja i odložite ih bez odvajanja spojeva.

Uklonite radijator (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja radijatora").

Uklonite remenicu i prigušivač vibracija s glavčine.



Uklonite glavčinu prigušivača vibracija tako da odvrnete središnji vijak "H" ključem od 27 mm. Istovremeno držite glavčinu od okretanja pomoću posebnog uređaja BMW 112150 "G".

Napomena: Za otpuštanje vijka mora se primijeniti veliki moment zatezanja (400 Nm).

Uklonite podlošku s "K" ušicom i ponovno zategnite vijak za oko 3 okreta.

Izvucite glavčinu s koljenastog vratila pomoću prikladnog izvlakača. oslanjanje osi izvlakača na glavu vijka. Nakon toga možete vratiti vijak i ukloniti glavčinu.

Benzinski motori: Otpustite žicu TDC osjetnika iz držača na poklopcu razvodnog remena. Uklonite senzor gornje mrtve točke.

Diesel motori: Odvrnite poklopac glave cilindra.

Odvijte zaštitni poklopac razvodnog remena i povucite ga prema gore.



Otpustite pričvršćivanje vijaka "E" i "F" i pritisnite zatezni valjak "R" prema unutra pomoću odvijača "S".

Zategnite vijak "E".

Uklonite zupčasti remen.

Oprez: kada je zupčasti remen uklonjen, nemojte okretati motor ako je moguće, jer to može uzrokovati ozbiljna oštećenja klipova i ventila

Ugradnja, benzinski motori

Oprez: Prilikom postavljanja zupčastog remena ne smije se mijenjati položaj ni bregaste osovine, ni međuvratila, ni radilice. U protivnom može doći do ozbiljnog oštećenja motora ili motor možda neće razviti punu snagu.

Nakon zatezanja razvodnog remena ponovno provjerite ugradnju bregastog i koljenastog vratila.



Ugradite novi razvodni remen, počevši od razvodne remenice radilice "1". Zatim postavite zupčasti remen "2" na remenice prema redoslijedu brojeva na slici.

Napetost

Uklonite sve svjećice.

Oprez: Kada su svjećice uklonjene, motor se može okretati samo pomoću adaptera na nazubljenoj remenici bregaste osovine.

Otpustite vijke "E" i "F" i okrenite motor pomoću adaptera nazubljene remenice bregastog vratila "N" u smjeru suprotnom od smjera vrtnje motora. U tom je slučaju zupčasti remen zategnut zateznom oprugom. Na kraju, zategnite vijke "E" i "F" momentom od 22 Nm.

Oprez: Ako se vijak olabavi prilikom okretanja razvodne remenice bregastog vratila, zategnite montažni vijak momentom od 70 Nm.

Okrenite motor za 1 okretaj u smjeru vrtnje motora dok se oznaka na nazubljenoj remenici bregastog vratila "N" ne poklopi s oznakom na glavi motora (strelice). U tom slučaju, oznaka na prirubnici radilice "K" također mora odgovarati izbočini na poklopcu.



U suprotnom, ponovno uklonite zupčasti remen, poravnajte remenice prema oznakama i ponovno postavite i zategnite zupčasti remen.

Ugradnja, diesel motor

Učvrstite bregastu osovinu pomoću BMW uređaja u gornju mrtvu točku položaja 1. cilindra, za što postoji platforma na osovini u blizini bregaste osovine ovog cilindra. Ako je potrebno, napravite uređaj sami. Ako je zupčasti remen nov ili ako je vozilo prešlo manje od 15.000 km, potrebno je staviti brtvu debljine 2,5 mm na stranu ispušnog ventila glave cilindra.



Otpustite vijak nazubljene remenice bregastog vratila. Nazubljena remenica bregastog vratila mora se moći okretati u odnosu na bregasto vratilo.



Umetnite BMW šipku ili odgovarajuću šipku domaće izrade u konzolu kroz rupu na nazubljenoj remenici visokotlačne pumpe za gorivo. Šipka učvršćuje nazubljenu remenicu visokotlačne pumpe za gorivo u gornjoj mrtvoj točki položaja 1. cilindra.

Namjestite zupčasti remen dok je motor hladan (sobna temperatura, 15-35°C), počevši od nazubljene remenice "1" koljenastog vratila. Zatim postavite zupčasti remen "Z" u skladu s brojevima na slici W-1041.

Okrenite zatezni valjak pomoću vijka "F" (crtež. W-1042) udesno pomoću moment ključa. Moment napetosti remena s kilometražom do 15.000 km: 45 Nm, preko 15.000 km: 35 Nm.

U tom položaju zategnite zatezni valjak.

Zategnite pričvrsni vijak razvodne remenice bregastog vratila momentom od 70 Nm.

Oprez: Uklonite pričvrsne klinove nazubljene remenice visokog tlaka goriva i radilice. Uklonite bravu bregastog vratila.

Pričvrstite poklopac glave cilindra ravnomjernim zatezanjem vijaka. Zamijenite oštećenu brtvu.

Uklonite zaštitni poklopac, umetnite TDC osjetnik i pričvrstite žicu TDC osjetnika na nosač.



Ugradite glavčinu prigušivača vibracija. Ugradite vijak s podloškom za lijevanje i zategnite ga momentom od 410 Nm.

Pričvrstite remenicu prigušivača vibracija.

Ugradite hladnjak (pogledajte odjeljak "Uklanjanje i postavljanje hladnjaka").

Pričvrstite pumpu servoupravljača i. ako je uklonjen, kompresor klima uređaja. Zategnite klinasti remen (pogledajte odjeljak "Zamjena i zatezanje klinastog remena pumpe servoupravljača").

Umetnite štitnik razvodnog remena.

Postavite i zategnite klinasti remen alternatora (pogledajte odjeljak "Uklanjanje i ugradnja klinastog remena alternatora. Zamjena klinastog remena").

Pričvrstite prednju ušicu za podizanje i nosač motora.

Dizelski motori: podesite vrijeme početka ubrizgavanja goriva (vidi odjeljak "Podešavanje startnog momenta visokotlačne pumpe goriva na dizelskom motoru").

(Pročitajte izvorni izvor na web stranici: «BMWMAN.RU»)