Neravnost se uklanja brušenjem spojne površine na CTOA; potrebno je provjeriti visinu glave cilindra. Nazivna visina glave cilindra je 140,0 mm, minimalna dopuštena visina nakon brušenja ne smije biti manja od 139,7 mm. Ispod glave cilindra koja je podvrgnuta brušenju, potrebno je ugraditi brtvu za popravak glave motora, koja je 0,3 mm deblja od standardne i ima indeks "+0,3" u oznaci (slika 3.73).
Prije ugradnje, glava cilindra mora se provjeriti na curenje pomoću seta alata za brtvljenje. Spojite izvor komprimiranog zraka na uređaj i po potrebi uronite glavu cilindra u kupku s vodom, tvrdoću vode možete smanjiti deterdžentima. Primijenite ispitni tlak od 4,5 bara (kgf/cm²) i provjerite nepropusnost glave cilindra za pukotine na zidovima pojavom mjehurića zraka.
Informacije dobivene s ovog online izvora: «BMWman»