Sprawdzenie płaszczyzny uszczelnienia głowicy cylindrów należy przeprowadzić w następującej kolejności. Wyjmij i zdemontuj głowicę cylindrów. Sprawdź płaskość (wypaczenie) powierzchni uszczelniającej głowicy bloku za pomocą konwencjonalnego liniału i płaskiego szczelinomierza (Ryż. 3.72).
Płaskość jest eliminowana przez szlifowanie powierzchni współpracującej głowicy na CTOA, w tym celu konieczne jest sprawdzenie wysokości głowicy cylindrów. Nominalna wysokość głowicy cylindrów wynosi 140,0 mm, minimalna dopuszczalna po szlifowaniu nie powinna być mniejsza niż 139,7 mm. Pod oszlifowaną głowicę należy zamontować uszczelkę naprawczą głowicy, która jest o 0,3 mm grubsza od standardowej i posiada indeks w oznaczeniu «+0,3» (Ryż. 3,73).
Przed montażem należy sprawdzić szczelność głowicy cylindrów za pomocą zestawu narzędzi do jej uszczelnienia. Podłącz źródło sprężonego powietrza do narzędzia i zanurz głowicę cylindra w kąpieli wodnej, jeśli to konieczne, możesz zmniejszyć twardość wody za pomocą detergentów. Podaj ciśnienie próbne 4,5 bara (kgf/cm2) i sprawdź szczelność głowicy cylindrów pod kątem pęknięć ścianek przez pojawienie się pęcherzyków powietrza.