Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego (BMW X5 E53)

Przedni uszczelniacz wału korbowego należy wymienić w następującej kolejności. Przygotuj sprzęt "11.2.380", "11.2.383", "11.2.385" i "11.3.280". Zdejmij tłumik drgań. W przypadku stosowania tłumika drgań skrętnych z oddzielną piastą konieczne jest zdemontowanie piasty tłumika drgań skrętnych.

Zamontuj urządzenie "11.2.383" na wale korbowym (rysunek 3.80).



Zamontuj urządzenie "11.2.385" (rysunek 3.81) na wale korbowym, co wycentruje urządzenie "11.2.380".



Wkręcić trzpień stożkowy "11.2.380" (rysunek 3.82) aż do jego solidnego połączenia z przednim uszczelniaczem olejowym w pokrywie paska rozrządu.



Wkręcając śrubę w przyrząd "11.2.380", zdejmij przedni uszczelniacz olejowy z pokrywy paska rozrządu.



Przed zamontowaniem nowej uszczelki należy nasmarować jej krawędzie robocze olejem silnikowym. Za pomocą urządzenia "11.3.280" (rysunek 3.83) i obracając jego środkową śrubę, zamontować przedni uszczelniacz wału korbowego równo z pokrywą paska rozrządu.



Oryginalny tekst można przeczytać na stronie internetowej BMWMAN