Układ hamulcowy pojazdu BMW X5 E53

Opis konstrukcji układu hamulcowego
Układ hamulcowy BMW X5 z nadwoziem E53 jest hydrauliczny, z napędem nożnym i składa się z dwóch niezależnych podukładów - roboczego (nożnego) i postojowego...

Płyn hamulcowy — informacje ogólne
Płyn hamulcowy jest trujący i należy zachować ostrożność: nie należy wysysać płynu hamulcowego z pojemnika za pomocą węża; płyn hamulcowy uszkadza lakier i...

Prace wykonane przy układzie hamulcowym
Układ hamulcowy jest jednym z najważniejszych układów bezpieczeństwa samochodu, dlatego wszelkie prace przy nim należy wykonywać szczególnie ostrożnie,...

Dane techniczne układu hamulcowego
Tabela 11.1. Dane techniczne układu hamulcowego Parametr części Rozmiar, mm Nominalny Ostateczny Średnica tłoczka zacisku hamulcowego 60 – Grubość klocków...

Sprawdzenie układu hamulcowego na stanowisku diagnostycznym
Sprawdzenie układu hamulcowego na stanowisku diagnostycznym przy uruchomionych bębnach daje najwyraźniejszy obraz stanu mechanizmów hamulcowych i odbywa się...

Sprawdzanie układu hamulcowego za pomocą ciśnienia i podciśnienia
Uwaga! Test ciśnienia i podciśnienia w układzie hamulcowym należy przeprowadzać przy wyłączonym silniku. Układ hamulcowy należy sprawdzać przy użyciu...

Mechanizm hamulca tarczowego w samochodzie
Podstawową konstrukcję mechanizmu hamulca tarczowego kół przednich pokazano na rysunku 11.4, a kół tylnych na rysunku 11.5.

Wymiana klocków hamulcowych koła
Przed wyjęciem klocków hamulcowych na desce rozdzielczej wyświetla się komunikat informujący o osiągnięciu minimalnej grubości i sprawdzany jest rozmiar klocka...

Wymiana zacisku hamulcowego
Demontaż zacisku hamulca przedniego (prawo lub lewo) należy wykonać w następującej kolejności. Postaw przód samochodu na podstawkach i zdejmij przednie koło....

Remont zacisku hamulcowego
Zacisk hamulca przedniego należy remontować w następującej kolejności. Przygotuj urządzenie "34.1.131" oraz zestaw naprawczy części zamiennych. Zdejmij zacisk...

Wymiana tarczy hamulcowej
Konstrukcję tarcz hamulcowych pokazano na rysunku 11.4 – mechanizm hamulca przedniego oraz na rysunku 11.5 – mechanizm hamulca tylnego. Uwaga! Tarczę hamulcową...

Przednia tarcza hamulcowa — wymontowanie i zamontowanie
Demontaż tarcz hamulcowych kół przednich należy wykonać w następującej kolejności. Zdejmij koła z samochodu i odkręć dwie śruby (1, rysunek 11.26) mocowania...

Tylna tarcza hamulcowa — wymontowanie i zamontowanie
Demontaż tarcz hamulcowych kół tylnych należy wykonać w podobnej kolejności, biorąc pod uwagę mocowanie zacisku hamulcowego (rysunek 11.29). Zabezpiecz zacisk...

Sprawdzanie grubości tarczy hamulcowej
Sprawdzanie grubości tarczy hamulcowej (rysunek 11:30) wykonać po zdjęciu koła. W tym przypadku konieczne jest użycie specjalnego suwmiarki lub zwykłej,...

Szlifowanie tarcz hamulcowych
Uwaga! Kompozytowe tarcze hamulcowe nie podlegają obróbce. Tarcze hamulcowe szlifuje się zawsze po obu stronach obu kół jednej osi, zwracając uwagę na...

Hamulec postojowy — opis konstrukcji
Ręczny hamulec postojowy z mechanizmem hamulca bębnowego ma swoje własne cechy konstrukcyjne, ponieważ Tarcze hamulcowe osi tylnej pełnią również funkcję...

Regulacja hamulca postojowego
Uwaga! Napęd linkowy i wszystkie ruchome elementy układu hamulca postojowego muszą się łatwo poruszać. Przed regulacją należy zaciągnąć hamulec postojowy. Na...

Wyjmowanie i zakładanie dźwigni hamulca postojowego
Zdejmowanie dźwigni (1, patrz rysunek 11.32) hamulec postojowy należy zaciągać w następującej kolejności. Zdejmij osłonę dźwigni hamulca postojowego i kratkę...

Wymiana klocków hamulca postojowego
Uwaga! Wymień klocki hamulca postojowego na obu kołach jednocześnie. Demontaż klocków hamulca postojowego należy wykonać w następującej kolejności. Przygotuj...

Wymiana obu linek hamulca ręcznego
Wymianę obu linek hamulca ręcznego należy wykonać w następującej kolejności. Przygotować urządzenie "34.1.030", zdemontować mechanizmy zwalniania hamulca...

Wymiana zbiornika wyrównawczego
Demontaż zbiornika wyrównawczego należy wykonać w następującej kolejności. Zdejmij osłonę w bagażniku i rozłącz przewód łączący zaciski "uziemienie" i "–"...

Wymiana głównego cylindra hamulcowego
Konstrukcję głównego cylindra hamulcowego pokazano na rysunku 11.44. Demontaż głównego cylindra hamulcowego należy wykonać w następującej kolejności. Zdejmij...

Sprawdzanie serwa hamulcowego
Uwaga! W pojeździe z silnikiem Diesla podciśnienie wytwarzane jest przez specjalnie zainstalowaną pompę próżniową. Wzmacniacz siły hamowania typu...

Wymiana wzmacniacza podciśnienia
Uwaga! Przed wymianą wzmacniacza podciśnienia konieczna jest wymiana zaworu zwrotnego przewodu podciśnienia, ponieważ Membrana w serwie hamulcowym może zostać...

Wymiana przewodów hamulcowych
Uwaga! W pojazdach wyposażonych w system "ASC+T/DSC" zabrania się odłączania przewodów przyłączeniowych do zespołu hydraulicznego oraz głównego cylindra...

Wymiana przewodów hamulcowych
Uwaga! Przewody hamulcowe nie mogą mieć kontaktu z olejem ani benzyną, nie wolno ich pokrywać lakierem ani środkami ochrony podwozia. Sprawdź swobodę ruchu...

Wymiana zaworu zwrotnego i węża wspomagającego podciśnienie
Uwaga! Przed rozpoczęciem pracy naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby pozbyć się podciśnienia w serwie hamulcowym, co ułatwi odłączenie przewodu...

Odpowietrzanie układu hamulcowego typu DSC
Uwaga! Odpowietrzać układ wyłącznie wtedy, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. W przypadku pojazdów "4.6is" z silnikiem "M62" oraz pojazdów "4.8is" z...

Systemy ABS/ASC+T lub DSC — informacje ogólne
Systemy – ABS (Anti Bljckir System – układ zapobiegający blokowaniu kół) i ASC+T (Automatic Spurtreue Charakteristikdynamische + Tagesleistung – automatyczny...

Wymiana jednostki hydraulicznej układu «DSC»
Uwaga! Po odłączeniu akumulatora i odłączeniu układu sterowania, błędy zarejestrowane podczas eksploatacji pojazdu zostają skasowane z modułu ECU-KSUD. Nie...

Wymiana pompy wspomagającej
Konstrukcja pompy wspomagającej układu "DSC" oraz jej montaż pokazano na rysunku 11.70. Wymianę pompy wspomagającej należy przeprowadzić w następującej...

Wymiana czujnika układu DSC
Czujnik prędkości nadwozia wokół osi pionowej pełni również funkcję czujnika przyspieszenia bocznego pojazdu. Demontaż czujnika prędkości układu DSC-3 należy...

Wymiana czujnika prędkości koła
Czujnik prędkości koła przedniego należy wymienić w następującej kolejności. Zdejmij przednie koło. Odblokuj SS, wyjmij go z uchwytu i odłącz SS. Wyjmij linkę...

Wymiana sterownika układu ABS/ASC+T i DSC
Uwaga! Należy przestrzegać środków ostrożności, aby zapobiec wyładowaniom elektrostatycznym. Stosuj bransoletki uziemiające. Demontaż sterownika układu...

Wymiana pedału hamulca
Pedał hamulca zamontowany jest na pojedynczym wsporniku pedału (rysunek 11.79), konstrukcja napędu pedału pokazana jest na rysunku 11.80. Pedał hamulca należy...

Momenty dokręcania połączeń elementów układu hamulcowego
Odpowietrznik układu hamulcowego: rozwarcie klucza na "7" — 3,5 – 5,0 N·m; kąt otwarcia klucza "11" — 12,0 – 16,0 N·m. Tarcza hamulcowa do piasty koła – moment...

Diagnostyka usterek układu hamulcowego
Tabela 11.2. Diagnostyka usterek układu hamulcowego Awaria Przyczyna awarii Metody eliminacji Nierównomierne działanie mechanizmów hamulcowych kół jednej osi...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Podwozie: Układ hamulcowy BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Podwozie: Układ hamulcowy BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Podwozie: Układ hamulcowy BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Podwozie: Układ hamulcowy BMW X3 E83 (2003-2010)

Dzielić informacje:

BMW E53 (1999-2006)