Opis konstrukcji układu hamulcowego Układ hamulcowy pojazdu «BMW-X5», z ciałem «E53», hydrauliczny z napędem nożnym i składa się z dwóch niezależnych podsystemów - roboczego (stopa) i parking...
Płyn hamulcowy — uwagi ogólne Płyn hamulcowy jest trujący i należy przedsięwziąć środki ostrożności: nie zasysać płynu hamulcowego przewodem ze zbiorniczka; płyn hamulcowy uszkadza lakier i...
Prace prowadzone przy układzie hamulcowym Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów bezpieczeństwa samochodu, dlatego wszelkie prace przy nim należy wykonywać ze szczególną starannością iz...
Specyfikacje układu hamulcowego Tabela 11.1. Specyfikacje układu hamulcowego Parametr części Rozmiar, mm Nominalny Ostateczny Średnica tłoka hamulca zacisku 60 – Grubość przedniego hamulca 14...
Hamulec tarczowy pojazdu Zasadniczą konstrukcję mechanizmu hamulca tarczowego przednich kół pokazano na rysunku 11.4, a tylnych kół na rysunku 11.5.
Wymiana klocków hamulcowych kół Demontaż klocków hamulcowych poprzedzony jest wskazaniem na desce rozdzielczej, że osiągnęły one minimalną grubość oraz kontrolą rozmiaru klocka (patrz ryc....
Wymiana zacisku hamulcowego Demontaż zacisku hamulca przedniego koła (prawo czy lewo) należy wykonać w następującej kolejności. Ustaw przód samochodu na stojakach i zdejmij przednie koło....
Remont zacisku hamulcowego Przegrodę zacisku hamulca przedniego koła należy wykonać w następującej kolejności. Przygotuj oprawę «34.1.131» oraz zestaw naprawczy części zamiennych....
Wymiana tarczy hamulcowej Konstrukcję tarcz hamulcowych pokazano na rysunku 11.4 - mechanizm hamulca przedniego oraz na rysunku 11.5 - mechanizm hamulca tylnego. Uwaga! Tarcza hamulcowa...
Tarcza przednia — demontaż i montaż Demontaż tarcz hamulcowych przednich kół należy wykonać w następującej kolejności. Zdejmij koła z samochodu i odkręć dwie śruby (1, ryc. 11.26) mocowania...
Tarcza tylna — demontaż i montaż Demontaż tarcz hamulcowych tylnych kół należy przeprowadzić w analogiczny sposób, uwzględniając mocowanie zacisku hamulca (Ryż. 11.29). Przymocuj zacisk lekko...
Sprawdzenie grubości tarczy hamulcowej Sprawdzenie grubości tarczy hamulcowej (Ryż. 11.30) wykonać przy zdjętym kole. W takim przypadku konieczne jest użycie specjalnego zacisku lub zwykłego,...
Szlifowanie tarcz hamulcowych Uwaga! Tarcze hamulcowe wykonane z materiałów kompozytowych nie mogą być obrabiane. Tarcze hamulcowe są zawsze szlifowane na obu kołach po obu stronach dla...
Hamulec postojowy — opis konstrukcyjny Hamulec postojowy z napędem ręcznym i mechanizmem hamulca bębnowego ma swoje własne cechy konstrukcyjne, ponieważ. tarcze hamulcowe tylnego mostu pełnią...
Regulacja hamulca postojowego Uwaga! Napęd linkowy i wszystkie ruchome części układu hamulca postojowego muszą być łatwe do przenoszenia. Hamulec postojowy musi być dotarty przed regulacją....
Demontaż i montaż dźwigni hamulca postojowego Zdejmowanie dźwigni (1, patrz ryc. 11.32) hamulec postojowy należy wykonać w następującej kolejności. Zdemontować mieszek dźwigni hamulca postojowego i kratkę...
Wymiana klocków hamulca postojowego Uwaga! Klocki hamulca postojowego należy wymieniać jednocześnie na obu kołach. Demontaż okładzin hamulca postojowego należy przeprowadzić w następującej...
Wymiana obu linek hamulca ręcznego Wymianę obu linek napędu ręcznego hamulca postojowego należy przeprowadzić w następującej kolejności. Przygotuj oprawę «34.1.030», zdejmij rozpieracze hamulca...
Wymiana zbiornika wyrównawczego Demontaż zbiornika wyrównawczego należy przeprowadzić w następującej kolejności. Zdejmij osłonę w bagażniku i odłącz zworkę przyłączeniową od korpusu «szerokie...
Wymiana głównego cylindra hamulcowego Konstrukcję głównego cylindra hamulcowego pokazano na rysunku 11.44. Demontaż głównego cylindra hamulcowego należy przeprowadzić w następującej kolejności....
Sprawdzanie wspomagania hamulców Uwaga! W pojeździe z silnikiem wysokoprężnym podciśnienie jest wytwarzane przez specjalnie zainstalowaną pompę próżniową. Podciśnieniowe urządzenie...
Wymiana wzmacniacza próżni Uwaga! Przed wymianą wzmacniacza podciśnienia należy wymienić zawór zwrotny przewodu podciśnienia, as membrana w wzmacniaczu siły hamowania może zostać...
Wymiana przewodów hamulcowych Uwaga! W pojazdach wyposażonych w «ASC+T/DSC» zabrania się rozłączania przewodów rurowych łączących agregat hydrauliczny z głównym cylindrem hamulcowym. W...
Wymiana przewodów hamulcowych Uwaga! Przewody hamulcowe nie mogą być narażone na działanie oleju lub benzyny i nie mogą być lakierowane ani pokrywane środkami zabezpieczającymi podwozie....
Odpowietrzanie układu hamulcowego DSC Uwaga! Usuwaj powietrze z układu tylko wtedy, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Dla automatu «4,6is» z silnikiem «M62» i «4,8is» z silnikiem «N62» wymagany...
Systemy ABS / ASC + T lub DSC — informacje ogólne Systemy - ABS (Anti Bljckir System - system zapobiegający blokowaniu) i ASC+T (Automatische Spurtreue Charakteristikdynamische + Tagesleistung - automatyczna...
Wymiana zespołu hydraulicznego układu «DSC» Uwaga! Po odłączeniu akumulatora i rozłączeniu pętli usterki wprowadzone podczas eksploatacji pojazdu kasowane są w ECU-KSUD. Nie pomylić przewodów hamulcowych...
Wymiana pompy wspomagania Konstrukcja pompy wspomagającej systemu «DSC» a jego instalację pokazano na rysunku 11.70. Wymianę pompy wspomagającej należy przeprowadzić w następującej...
Wymiana czujnika DSC Czujnik poziomu obrotów nadwozia wokół osi pionowej pełni jednocześnie rolę czujnika przyspieszenia poprzecznego samochodu. Demontaż czujnika poziomu prędkości...
Wymiana czujnika prędkości koła Czujnik prędkości przedniego koła należy wymieniać w następującej kolejności. Zdejmij przednie koło. Odblokuj pętlę, wyjmij ją z uchwytu i oddokuj pętlę....
Wymiana ECU układów ABS/ASC+T i DSC Uwaga! Przestrzegać środków bezpieczeństwa w celu ochrony przed wyładowaniami elektrostatycznymi. Użyj pasków uziemiających. Wymontowanie systemu ECU...
Wymiana pedału hamulca Pedał hamulca jest montowany na pojedynczym wsporniku pedału (rys.11.79), projekt napędu pedałowego pokazano na rysunku 11.80. Wymiana pedału hamulca jest...
Momenty wdechu połączeń elementów układu hamulcowego Złączka do pompowania momentu obrotowego układu hamulcowego: kluczowe rozwiązanie «7» - 3,5 - 5,0 Nm; kluczowe rozwiązanie «11» - 12,0 - 16,0 Nm. Tarcza...
Diagnostyka usterek układu hamulcowego Tabela 11.2. Diagnostyka usterek układu hamulcowego Usterka Przyczyna niepowodzenia Rozwiązywanie problemów Nierówne działanie mechanizmów hamulcowych kół...