Tabela 11.2. Diagnostyka usterek układu hamulcowego
Usterka | Przyczyna niepowodzenia | Rozwiązywanie problemów |
Nierówne działanie mechanizmów hamulcowych kół jednej osi | A) Nieprawidłowe ciśnienie w oponach | A) wyregulować ciśnienie w oponach |
B) nierównomierne zużycie bieżnika | B) zmień opony wymień opony | |
V) smarowanie klocków hamulcowych | V) wymień klocki hamulcowe, znajdź przyczynę | |
G) niewłaściwy typ podkładki | G) wymień klocki hamulcowe, znajdź przyczynę | |
D) zanieczyszczenie rowków pływającego zacisku | D) wyjmij i wyczyść pływające zaciski | |
mi) brudne lub uszkodzone kołki prowadzące | mi) wymienić kołki prowadzące | |
I) niewłaściwa geometria tylnego zawieszenia | I) zmierzyć zbieżność kół | |
H) korozyjne uszkodzenie pływających zacisków lub cylindrów hamulcowych | H) demontaż zacisków lub cylindrów hamulcowych, napraw lub wymiany | |
I) awaria amortyzatora | I) sprawdzić amortyzator, w razie potrzeby wymienić | |
Do) zużycie okładziny jednego z zacisków | Do) wymień klocki hamulcowe sprawdź pływający zacisk | |
l) niewystarczająca szorstkość okładzin | l) wymienić klocki hamulcowe, sprawdzić pływający zacisk | |
Silne nagrzewanie się hamulców podczas jazdy | A) zablokowanie otworu kompensacyjnego w cylindrze głównym | A) dokonać przeglądu głównego cylindra hamulcowego, w razie potrzeby wymienić |
B) brak luzu między tłokiem pompy głównej a tłoczyskiem | B) wyregulować trzpień (na starych samochodach) | |
V) pęcznienie części gumowych spowodowane użyciem płynu hamulcowego niewłaściwej marki | V) dokonać przeglądu głównego cylindra hamulcowego, w razie potrzeby wymienić | |
G) zatkany otwór odpowietrzający w zbiorniku pompy hamulcowej | G) wyczyść zbiornik głównego cylindra | |
D) pływająca korozja zacisku | D) usunąć pływające zaciski, naprawić je lub wymienić | |
mi) pęknięta sprężyna rozprężna | mi) wymienić sprężynę rozprężną | |
I) hamulec postojowy nie jest całkowicie zwolniony | I) sprawdzić hamulec postojowy i jego linki, w razie potrzeby naprawić | |
Słabe działanie hamulca roboczego pomimo zwiększonego nacisku na pedał hamulca. Normalny skok pedału hamulca | zaolejone lub spalone klocki hamulcowe, niewłaściwy typ klocków | wymienić klocki hamulcowe |
Słabe działanie hamulca roboczego pomimo zwiększonego nacisku na pedał hamulca. Krótki skok pedału hamulca | wzmacniacz nie działa - wyładowanie wytwarzane przez silnik nie wystarcza | sprawdź wspomaganie hamulców - sprawdź silnik (zawory, uszczelka głowicy cylindrów itp.) |
Słabe działanie hamulca roboczego pomimo zwiększonego nacisku na pedał hamulca. Zwiększony skok pedału | awaria obwodu napędu hamulca z powodu rozszczelnienia lub uszkodzenia | sprawdzić szczelność układu hamulcowego |
Pedał hamulca odpada | A) powietrze w układzie hamulcowym | A) dodać lub wymienić płyn hamulcowy, odpowietrzyć układ hamulcowy |
B) za mało płynu hamulcowego w zbiorniczku - jako a) | B) dodać lub wymienić płyn hamulcowy, odpowietrzyć układ hamulcowy | |
V) przegrzanie płynu hamulcowego (bąbelki pary) z powodu zwiększonej zawartości wody w płynie hamulcowym lub przeciążenia hamulca | V) dodać lub wymienić płyn hamulcowy, odpowietrzyć układ hamulcowy | |
Siłownik hamulca hydraulicznego został odpowietrzony, a układ wyregulowany, ale pedał hamulca nie działa | A) uszkodzenie głównego mankietu głównego cylindra | A) wyremontować lub wymienić główny cylinder hamulcowy |
B) wyciek z mankietu pośredniego na pływającym tłoku dwukomorowego głównego cylindra hamulcowego | B) wyremontować lub wymienić główny cylinder hamulcowy | |
V) wyciek w układzie hamulcowym | V) sprawdzić szczelność układu hamulcowego | |
Nierównomierne zużycie klocków hamulcowych | A) niewłaściwy typ podkładki | A) wymienić klocki hamulcowe |
B) zanieczyszczenie rowków pływającego zacisku, uszkodzenie osłon ochronnych | B) demontaż zacisków lub cylindrów hamulcowych, napraw lub wymiany | |
V) korozyjne uszkodzenie pływających zacisków lub cylindrów hamulcowych | V) demontaż zacisków lub cylindrów hamulcowych, napraw lub wymiany | |
G) pęcznienie gumowego pierścienia regulacyjnego tłoka | G) demontaż zacisków lub cylindrów hamulcowych, napraw lub wymiany | |
Jednostronne zużycie klocków hamulcowych | A) zwiększony luz łożyska koła | A) wymienić łożysko koła |
B) niewspółosiowość mocowania tarczy hamulcowej i pływającego zacisku | B) sprawdź mocowanie pływającego zacisku | |
V) korozyjne uszkodzenie pływających zacisków lub cylindrów hamulcowych | V) demontaż zacisków lub cylindrów hamulcowych, napraw lub wymiany | |
G) jednostronne zużycie tarczy hamulcowej | G) szlifować lub wymieniać tarcze hamulcowe | |
D) grubość klocków hamulcowych jest mniejsza niż minimalna dopuszczalna | D) wymienić klocki hamulcowe | |
mi) niewystarczające ciśnienie sprężyny ustalającej | mi) wymienić sprężynę ustalającą | |
I) uszkodzenie sworznia prowadzącego | I) wymienić kołki prowadzące | |
Przyczepność klocków hamulcowych do tarczy hamulcowej | A) zanieczyszczenie rowków pływającego zacisku, uszkodzenie osłon ochronnych | A) usunąć pływające zaciski, naprawić je lub wymienić |
B) pływająca korozja zacisku | B) usunąć pływające zaciski, naprawić je lub wymienić | |
V) zablokowanie otworu kompensacyjnego w cylindrze głównym | V) wyremontować lub wymienić główny cylinder hamulcowy | |
Piszczące i trzeszczące hamulce | A) niewłaściwy typ podkładki | A) wymienić klocki hamulcowe |
B) zanieczyszczenie rowków pływającego zacisku | B) wyjmij i wyczyść pływające zaciski | |
V) niewystarczające ciśnienie sprężyny ustalającej | V) wymienić sprężynę ustalającą | |
G) niewspółosiowość tarczy hamulcowej i | G) sprawdź mocowanie pływającego zacisku | |
D) bicie tarczy hamulcowej | D) sprawdź tarcze hamulcowe pod kątem bicia i wymień je w razie potrzeby | |
mi) różnica grubości tarczy w obrębie powierzchni roboczej jest powyżej dopuszczalnej | mi) zmierzyć grubość tarczy hamulcowej, zeszlifować lub wymienić tarcze | |
I) nieokrągłość bębnów hamulcowych | I) szlifować lub wymieniać bębny hamulcowe | |
H) uderzenie bębna hamulcowego | H) szlifować lub wymieniać bębny hamulcowe | |
I) brud i kurz w bębnach hamulcowych | I) oczyść i sprawdź bębny hamulcowe | |
Do) zwiększone lub jednostronne zużycie klocków | Do) wymienić klocki hamulca postojowego | |
l) zardzewiałe krawędzie tarcz hamulcowych | l) szlifować lub wymieniać tarcze hamulcowe | |
M) blok nie jest naprawiony | M) wymienić klocki hamulcowe | |
N) zwiększony luz łożyska koła | N) wymienić łożysko koła | |
Zwiększony luz pedału hamulca | A) zwiększony luz łożyska koła | A) wymienić łożysko koła |
B) niewspółosiowość mocowania tarczy hamulcowej i pływającego zacisku | B) sprawdź mocowanie pływającego zacisku | |
V) bicie tarczy hamulcowej | V) sprawdź tarcze hamulcowe pod kątem bicia i wymień je w razie potrzeby | |
G) różnica grubości tarczy w obrębie powierzchni roboczej jest powyżej dopuszczalnej | G) zmierzyć grubość tarczy hamulcowej, zeszlifować lub wymienić tarcze | |
D) nieszczelność układu hamulcowego | D) sprawdzić szczelność układu hamulcowego | |
mi) powietrze w układzie hamulcowym | mi) odpowietrzyć układ hamulcowy | |
I) niewłaściwy typ podkładki | I) wymienić klocki hamulcowe lub wymienić klocki hamulca postojowego | |
H) automatyczna regulacja klocków hamulcowych nie działa | H) zdjąć okładziny hamulca postojowego przywrócić regulację | |
Tłoczek utknął w zacisku | A) zanieczyszczenie rowków pływającego zacisku, uszkodzenie osłon ochronnych | A) usunąć pływające zaciski, naprawić je lub wymienić |
B) niewspółosiowość mocowania tarczy hamulcowej i pływającego zacisku | B) sprawdź mocowanie pływającego zacisku | |
V) korozja tłoków pływających zacisków lub cylindrów hamulcowych | V) wymontować zacisk lub cylinderek hamulcowy, naprawić lub wymienić | |
Pulsowanie pedału hamulca | A) zwiększony luz łożyska koła | A) wymienić łożysko koła |
B) niewspółosiowość mocowania tarczy hamulcowej i pływającego zacisku | B) wymienić pływające mocowanie zacisku | |
V) bicie tarczy hamulcowej | V) wymienić tarcze hamulcowe | |
G) różnica grubości tarczy w obrębie powierzchni roboczej jest powyżej dopuszczalnej | G) zmierzyć grubość tarczy hamulcowej, zeszlifować lub wymienić tarcze | |
Niewystarczająca skuteczność hamulca postojowego | A) smarowanie klocków hamulcowych | A) wymienić klocki hamulcowe, ustalić przyczynę |
B) zwiększony luz między klockami hamulcowymi a bębnem hamulcowym | B) wyregulować hamulec postojowy | |
V) zwiększona gra bez kabli | V) wyregulować hamulec postojowy | |
G) niewłaściwa regulacja kabla | G) wyregulować hamulec postojowy | |
D) korozja elementów przekładni | D) zdejmij hamulec postojowy i rozpórki, sprawdź iw razie potrzeby wymień linki |