Tabela 11.2. Diagnostyka usterek układu hamulcowego
| Awaria | Przyczyna awarii | Metody eliminacji |
| Nierównomierne działanie mechanizmów hamulcowych kół jednej osi | a) ciśnienie w oponach nie odpowiada przepisowemu | a) wyreguluj ciśnienie w oponach |
| b) nierównomierne zużycie bieżnika | b) zamień opony, wymień opony | |
| c) olejowanie okładzin szczęk hamulcowych | c) wymień klocki hamulcowe, znajdź przyczynę | |
| d) nieprawidłowy typ wkładek | d) wymień klocki hamulcowe, znajdź przyczynę | |
| d) zanieczyszczenie rowków podporowych pływających | d) zdejmij i wyczyść pływające zaciski | |
| e) zanieczyszczenie lub uszkodzenie sworzni prowadzących | e) wymień sworznie prowadzące | |
| g) nieprawidłowa geometria zawieszenia tylnego | g) zmierzyć kąty ustawienia kół | |
| c) uszkodzenia korozyjne zacisków pływających lub cylindrów hamulcowych kół | c) zdejmij zaciski lub cylindry hamulcowe, napraw je lub wymień | |
| i) awaria amortyzatora | i) sprawdź amortyzator, w razie potrzeby wymień | |
| c) zużycie okładzin jednego z zacisków | c) wymień klocki hamulcowe sprawdź zacisk pływający | |
| l) niewystarczająca chropowatość okładzin | l) wymienić klocki hamulcowe, sprawdzić zacisk pływający | |
| Hamulce przegrzewają się podczas jazdy | a) zatkanie otworu kompensacyjnego w cylindrze głównym | a) dokonać przeglądu głównego cylindra hamulcowego, w razie potrzeby wymienić |
| b) nie ma szczeliny między tłoczyskiem a tłokiem cylindra głównego | b) wyreguluj pręt (w starych samochodach) | |
| c) pęcznienie części gumowych na skutek użycia niewłaściwej marki płynu hamulcowego | c) dokonać przeglądu głównego cylindra hamulcowego, w razie konieczności wymienić | |
| d) zatkanie otworu wentylacyjnego w zbiorniku cylindra głównego | d) wyczyść zbiornik cylindra głównego | |
| d) korozja zacisków pływających | d) zdemontować pływające zaciski, naprawić je lub wymienić | |
| e) sprężyna rozprężna jest uszkodzona | e) wymienić sprężynę rozprężną | |
| g) hamulec postojowy nie jest całkowicie zwolniony | g) sprawdzić hamulec postojowy i jego linki; w razie potrzeby naprawić | |
| Słabe działanie hamulca roboczego pomimo zwiększonego nacisku na pedał hamulca. Normalny skok pedału hamulca | zaolejone lub spalone klocki hamulcowe, niewłaściwy typ klocków | wymienić klocki hamulcowe |
| Słabe działanie hamulca roboczego pomimo zwiększonego nacisku na pedał hamulca. Skrócony skok pedału hamulca | wzmacniacz nie działa - podciśnienie wytwarzane przez silnik jest niewystarczające | sprawdź serwo hamulcowe - sprawdź silnik (zawory, uszczelka głowicy cylindrów, itp.) |
| Słabe działanie hamulca roboczego pomimo zwiększonego nacisku na pedał hamulca. Zwiększony skok pedału | awaria układu hamulcowego spowodowana dekompresją lub uszkodzeniem | sprawdź szczelność układu hamulcowego |
| Pedał hamulca nie działa | a) powietrze w układzie hamulcowym | a) uzupełnić lub wymienić płyn hamulcowy, odpowietrzyć układ hamulcowy |
| b) za mało płynu hamulcowego w zbiorniku – jako a) | b) uzupełnić lub wymienić płyn hamulcowy, odpowietrzyć układ hamulcowy | |
| c) przegrzanie płynu hamulcowego – wrzenie (bąbelki pary) z powodu zwiększonej zawartości wody w płynie hamulcowym lub przeciążenia hamulców | c) uzupełnić lub wymienić płyn hamulcowy, odpowietrzyć układ hamulcowy | |
| Układ hydrauliczny hamulców został odpowietrzony i wyregulowany, ale pedał hamulca nadal opada | a) uszkodzenie mankietu głównego cylindra | a) dokonać przeglądu lub wymiany głównego cylindra hamulcowego |
| b) nieszczelność pośredniego mankietu na tłoczku pływającym dwukomorowego cylindra głównego hamulca | b) dokonać przeglądu lub wymiany głównego cylindra hamulcowego | |
| c) wyciek w układzie hamulcowym | c) sprawdź szczelność układu hamulcowego | |
| Nierównomierne zużycie klocków hamulcowych | a) niewłaściwy typ wkładek | a) wymienić klocki hamulcowe |
| b) zanieczyszczenie rowków podpór pływających, uszkodzenie osłon ochronnych | b) zdemontować zaciski lub cylindry hamulcowe, naprawić je lub wymienić | |
| c) uszkodzenia korozyjne zacisków pływających lub cylindrów hamulcowych kół | c) zdejmij zaciski lub cylindry hamulcowe, napraw je lub wymień | |
| d) obrzęk gumowego pierścienia regulacyjnego tłoka | d) zdemontować zaciski lub cylindry hamulcowe, naprawić je lub wymienić | |
| Jednostronne zużycie klocków hamulcowych | a) zwiększony luz łożyska piasty koła | a) wymienić łożysko piasty koła |
| b) niewspółosiowość tarczy hamulcowej i mocowania zacisku pływającego | b) sprawdź mocowanie zacisku pływającego | |
| c) uszkodzenia korozyjne zacisków pływających lub cylindrów hamulcowych kół | c) zdejmij zaciski lub cylindry hamulcowe, napraw je lub wymień | |
| d) jednostronne zużycie tarczy hamulcowej | d) wypolerować lub wymienić tarcze hamulcowe | |
| d) grubość klocków hamulcowych jest mniejsza od minimalnej dopuszczalnej | d) wymienić klocki hamulcowe | |
| e) niewystarczające ciśnienie sprężyny mocującej | e) wymienić sprężynę mocującą | |
| g) uszkodzenie sworzni prowadzących | g) wymień sworznie prowadzące | |
| Klocki hamulcowe przywierają do tarczy hamulcowej | a) zanieczyszczenie rowków podpór pływających, uszkodzenie osłon ochronnych | a) zdejmij pływające zaciski, napraw je lub wymień |
| b) korozja zacisków pływających | b) zdemontować pływające zaciski, naprawić je lub wymienić | |
| c) zatkanie otworu kompensacyjnego w cylindrze głównym | c) dokonać przeglądu lub wymiany głównego cylindra hamulcowego | |
| Piszczące i trzeszczące hamulce | a) niewłaściwy typ wkładek | a) wymienić klocki hamulcowe |
| b) zanieczyszczenie rowków podporowych pływających | b) zdejmij i wyczyść zaciski pływające | |
| c) niewystarczające ciśnienie sprężyny mocującej | c) wymienić sprężynę mocującą | |
| d) niewspółosiowość tarczy hamulcowej i | d) sprawdź mocowanie zacisku pływającego | |
| d) bicie tarczy hamulcowej | d) sprawdzić bicie tarcz hamulcowych i w razie potrzeby wymienić je | |
| e) różnica grubości tarczy w obrębie powierzchni roboczej jest większa od wartości dopuszczalnej | e) zmierzyć grubość tarcz hamulcowych, przeszlifować lub wymienić tarcze | |
| g) owalność bębnów hamulcowych | g) przeszlifować lub wymienić bębny hamulcowe | |
| c) bicie bębnów hamulcowych | c) przeszlifować lub wymienić bębny hamulcowe | |
| i) brud i kurz w bębnach hamulcowych | i) wyczyścić i sprawdzić bębny hamulcowe | |
| c) zwiększone lub jednostronne zużycie klocków | c) wymienić szczęki hamulca postojowego | |
| l) zardzewiałe krawędzie tarcz hamulcowych | l) wypolerować lub wymienić tarcze hamulcowe | |
| m) but nie jest zapięty | m) wymienić klocki hamulcowe | |
| n) zwiększony luz łożyska piasty koła | n) wymienić łożysko piasty koła | |
| Zwiększony skok swobodny pedału hamulca | a) zwiększony luz łożyska piasty koła | a) wymienić łożysko piasty koła |
| b) niewspółosiowość tarczy hamulcowej i mocowania zacisku pływającego | b) sprawdź mocowanie zacisku pływającego | |
| c) bicie tarczy hamulcowej | c) sprawdzić bicie tarcz hamulcowych i w razie potrzeby wymienić je | |
| d) różnica grubości tarczy w obrębie powierzchni roboczej jest większa od wartości dopuszczalnej | d) zmierzyć grubość tarcz hamulcowych, przeszlifować lub wymienić tarcze | |
| d) układ hamulcowy jest nieszczelny | d) sprawdź szczelność układu hamulcowego | |
| e) powietrze w układzie hamulcowym | e) odpowietrzyć układ hamulcowy | |
| g) niewłaściwy typ wkładek | g) wymienić klocki hamulcowe lub wymienić klocki hamulca postojowego | |
| c) automatyczna regulacja klocków hamulcowych nie działa | c) zdejmij szczęki hamulca postojowego i przywróć prawidłową regulację | |
| Zacieranie się tłoków w zacisku | a) zanieczyszczenie rowków podpór pływających, uszkodzenie osłon ochronnych | a) zdejmij pływające zaciski, napraw je lub wymień |
| b) niewspółosiowość tarczy hamulcowej i mocowania zacisku pływającego | b) sprawdź mocowanie zacisku pływającego | |
| c) korozja tłoków w zaciskach pływających lub cylindrach hamulcowych | c) zdejmij zacisk lub cylinderek hamulcowy, napraw go lub wymień | |
| Pulsowanie pedału hamulca | a) zwiększony luz łożyska piasty koła | a) wymienić łożysko piasty koła |
| b) niewspółosiowość tarczy hamulcowej i mocowania zacisku pływającego | b) wymienić mocowanie zacisku pływającego | |
| c) bicie tarczy hamulcowej | c) wymienić tarcze hamulcowe | |
| d) różnica grubości tarczy w obrębie powierzchni roboczej jest większa od wartości dopuszczalnej | d) zmierzyć grubość tarcz hamulcowych, przeszlifować lub wymienić tarcze | |
| Niewystarczająca wydajność hamulca postojowego | a) smarowanie klocków hamulcowych | a) wymienić klocki hamulcowe, ustalić przyczynę |
| b) zwiększony luz między szczękami hamulcowymi a bębnem hamulcowym | b) wyreguluj hamulec postojowy | |
| c) zwiększona swoboda ruchu kabli | c) wyreguluj hamulec postojowy | |
| d) nieprawidłowa regulacja linek | d) wyreguluj hamulec postojowy | |
| d) korozja elementów przekładni | d) zdemontować hamulec postojowy i mechanizmy zwalniające, sprawdzić i w razie potrzeby wymienić linki |
(Oryginalny tekst artykułu jest dostępny w zasobie: BMWMAN.RU)