Uwaga! Przed wymianą wzmacniacza podciśnienia konieczna jest wymiana zaworu zwrotnego przewodu podciśnienia, ponieważ Membrana w serwie hamulcowym może zostać uszkodzona przez opary paliwa, które dostały się do środka, lub sam zawór zwrotny może być uszkodzony. Podczas montażu "strzałka" na zaworze zwrotnym musi być skierowana w stronę kolektora dolotowego.
Po zakończeniu prac należy odpowietrzyć układ hamulcowy.
Konstrukcja podciśnieniowego układu wspomagania hamulców pokazana jest na rysunku 11.51.
Serwo hamulcowe należy wymienić w następującej kolejności. Zdejmij wspornik ramienia wycieraczki szyby przedniej, główny cylinder hamulcowy, osłonę dolnej lewej deski rozdzielczej i osłonę zespołu pedałów.
Odłączyć serwo hamulcowe od pedału hamulca i od grodzi komory silnika. Odkręć śruby (strzałki, rysunek 11.52) i wyjmij syrenę zasilaną samodzielnie wraz z uchwytem. Naciśnij i odłącz mechanizm ramienia wycieraczki od napędu elektrycznego. Przesuń mechanizm dźwigni na bok.
Zdejmij owiewkę i przesuń ją do góry. Ostrożnie wyjmij serwo hamulcowe (strzałka, fig. 11.53) z osłony przedniej i przechylając ją w kierunku silnika, należy ją zdjąć ruchem ku górze.
Montaż urządzenia wspomagającego należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności, przy czym należy wymienić nakrętki samozabezpieczające mocujące wspornik pedału i urządzenie wspomagające hamulce do grodzi komory silnika i dokręcić je momentem 31 N·m (3,1 kgf·m). Odpowietrz układ hamulcowy.