Uwaga! Przed rozpoczęciem pracy naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby pozbyć się podciśnienia w serwie hamulcowym, co ułatwi odłączenie przewodu podciśnieniowego.
Zawór zwrotny i wąż wspomagający podciśnienie należy wymieniać w następującej kolejności. Zdejmij przegrodę grzejnika i obudowę dekoracyjną.
Otwórz zacisk (6, patrz rysunek 11.51) mocowania węży, wyjmij zawór zwrotny z serwa hamulcowego i odłącz go od węża podciśnieniowego. Odłącz przewód podciśnieniowy (7) od odbiornika lub przewodu pompy podciśnieniowej. Wymień uszczelkę (4).
W samochodzie z silnikiem "N62" należy dodatkowo zdemontować przepływomierz powietrza, odłączyć przewód podciśnieniowy od uchwytu (1, rysunek 11.62), otworzyć zacisk (2) i odłączyć wąż przyłączeniowy. Zwolnij przewód podciśnieniowy z zacisków. Podczas montażu węża podciśnieniowego należy wymienić zaciski.
Tekst artykułu został skopiowany z zasobu online: «BMWMan»